Итак, машина куплена.
Пробег на одометре 120 000. Установлен контрактный двигатель. Работник автосалона уверял, что все жидкости поменяны, но почему-то у меня к таким заявлениям стойкое недоверие выработалось.
Поменял моторное масло, залил Nissan 5w40, тысячи 2-3 проеду, солью и залью новое. До кучи был заменен антифриз, поменял резинки дворников и погнал в гараж проводить диагностику.
Диагностика показала следующее:
— под замену наконечники рулевых тяг;
— под замену передние рычаги подвески с шаровыми опорами;
— необходимо поменять прокладку между маслоохладителем и блоком (подтекает масло);
— под замену задние тормозные диски и колодки;
— под замену втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости;\
— под замену задние амортизаторы.
На текущий момент осталось поменять передний левый рычаг подвески и втулки заднего стабилизатора.
Назад установлены новые амортизаторы, спереди стойки успешно прокачаны и еще походят.
Комментарии 5
Если потребуются запчасти, обращайтесь! Находимся в Красноярске )
Спасибо, буду знать. :)
Посмотрим, завтра ровно месяц, как купил. :)
Что я заметил, пока все по списку сделаешь если начал с наконечников — они опять появятся в списке)
Наконечники — расходники… меняю чаще чем колодки)
По рычагам — шаровые реставрируют и очень не дорого, снимаешь и везёшь рычаг — забираешь с разборной шаровой… ИМХО может ходить дольше чем новый)