Всем доброго времени суток.
За прошедшее время:
— так и не победил вибрацию (варианты ступица, глушитель, турбина перебраны не оно)
— писк из торпедо тоже ни куда не ушел( (писк идет из центральной части как будто из-за блока управления климатом или магнитолой, при этом климат и магнитола выключены, после выключения зажигания какое то время писк продолжается… как определить от чего он ? Уже мозг сломал у кого не спрашивал все разводят руками
из нового:
— вырезал сажевик и заглушил ЕГР
потом понеслась
— распредвал попрощался пришлось менять (точнее при замене прокладки клапанной крышки выяснилось что изношен)
— в след за ним полетела турбина, плохо работала геометрия и был выявлен перегрев вала)
сейчас езжу и боюсь нажимать на педаль что еще и откуда вылезет не знаю)
Сейчас попробую залить видео писка или правильнее сказать высокочастотного звука
Казань, Россия
Как много загадок, и так мало …
Цена вопроса: 68 000 ₽
Пробег: 182 700 км
Skoda Octavia Scout 2007, двигатель дизельный 2.0 л, 166 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Барнаул
Skoda Octavia, 2009
669 000 ₽
Краснодар
Skoda Octavia, 2012
780 000 ₽
Иркутск
Skoda Octavia, 2011
850 000 ₽
Новокузнецк
Skoda Octavia, 2011
669 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
На тему вибрации, кардан смотрел ? может грузик отгнил и теперь идет тряска когда усилие педалью газа подаешь… если привода нормальные, колеса круглые, вискомуфта на кардане как ты говоришь нормальная-хотя я бы все равно удостоверился в этом так как внешность может быть обманчива…возможно сцепа делает микропробуксовку что похоже на вибрацию, раз она только при нажатии на газ есть…
У меня когда был фокус 3 на PS (PowerShift аля DSG) такая же вибрация была при наборе скорости, дак там сцепа уже умирала и получается через сальник давило масло на диски сцеплений, по этому они проскальзывали и появлялась тем самым вибрация…посмотри может у тебя тоже давит сальник в стыке коробки с двигателем…
Что еще может быть я даже не знаю, был у меня скаут но такого не было, точнее было но не сильно так как резина уже умирала))
Ну снимать коробку дело не дешевое. Но спасибо буду думать может и там глянем
там без снятия снизу должно быть видно)
Тогда как починю электрику посмотрю пока машину оставил разобраться с проблемами по датчикам, клапанам и педаль газа перестала реагировать ( точнее время от времени пропадает )
Может дросель уже в таком нагаре что не может открываться.как вариант для раздумий, а может и сам механизм дросселя клинит внутри, тоже смотрел что из разбирают там все чистят и на герметик сажают… ну это так, чисто мои предположения.
Коллектора впуск выпуск дроссель все отмыл, турбина новая, егр заглушён… уже голова кругом ( датчики распредвала и сам распредвал новые, датчик температуры ОГ тоже новый
форсы сцут нормально ?
Полностью перебраны и отревезированны
тогда возможно мудит сама педаль газа, я хз что еще можно подумать.
Обычно у датчиков температуры воздуха салона стоят вентиляторы, которые нагнетают воздух.
Как вариант сервопривода заслонок.
Ого… вот такого поворота я точно не ждал . Попробую поискать про вентиляторы. Спасибо
Такой датчик был на вазовской десятке под потолком — тоже попискивал.