! Внимание ! Через личку не консультирую ! Я уже давно вне данной темы !
Всё больше и больше людей обращаются ко мне с вопросом: с третьим поколением всё понятно, а как быть со вторым? Чем шить и т.п. Решил создать данную запись, чтобы консолидировать информацию по рейкам второго поколения.
Напомню, что это рейки, которые начинаются с 1K1 и 1K2.
Базовая прошивка.
Для следующих реек…
1K1909144D, 1K2909144D
1K1909144E, 1K2909144E
1K1909144F, 1K2909144F
… файл прошивки — 3cec.sgo — в нем версия ПО 1302.
Внимание! В последнее время участились случаи, что 3cec.sgo делает даунгрейд прошивки или меняет идентификацию парт-номера рейки.
Прошивайте его только если уверены, что это необходимо в конкретно Вашем случае.
Для рейки 1K1 909 144 G с версией ПО 1401 официальный апдейт до версии ПО 1403 файлом lh0041403.sgo
Для рейки 1K1 909 144 H есть файл lh0041504.sgo.
Возможность прошивки более ранних реек (D, E, F) в версию H пока не подтверждена.
Файлы прошивок для второго поколения ZF реек
Параметрия.
Файлы параметрий для второго поколения ZF реек
Прошивается отдельно от основной прошивки.
Влияет на поведение руля (лёгкость вращения, скорость возврата в 0 и т.д.)
---
Audi TT
Файл: v074m***8J0___lenkung.sgo
Где *** — номер параметрии:
156 Автомобиль Audi с передним приводом
155 Автомобиль Audi с полным приводом (4WD)
167 Audi -TTS (поддержка сервотроника — под вопросом)
---
Audi A3/S3
51 для людей с ограниченными возможностями Файл: v074M0511K0___Lenkung.sgo
78 кривая 7 для лёгкого автомобиля Audi A3 Файл: v074m0788p0___lenkung.sgo
79 кривая 8 для тяжёлого автомобиля Audi A3 Файл: v074m0798p0___lenkung.sgo
150 Audi S3 Файл: v074M1508J0___Lenkung.sgo
---
Skoda Octavia mk2 (A5)
Файл: v074m0**1k0___lenkung.sgo
Где ** — номер параметрии:
51 для людей с ограниченными возможностями
67 парам. кривая 0 (вес передней оси автомобиля 730 kg)
68 парам. кривая 1 (вес передней оси автомобиля 790 kg)
69 парам. кривая 2 (вес передней оси автомобиля 850 kg)
70 парам. кривая 3 (вес передней оси автомобиля 910 kg)
71 парам. кривая 4 (вес передней оси автомобиля 970 kg)
74 Sport (Octavia II RS)
---
Seat
v074M***1K0___Lenkung.sgo
Где *** — номер параметрии:
154 — Leon Cupra
142 — Leon/Altea FR
159 — Altea Freetrack
Характеристика Skoda Octavia II RS = VW Golf GTI (в обоих случаях используется один и тот же файл v074M0741K0___Lenkung.sgo). (Информация от AlexPolska, спасибо!).
Продолжение следует…
Опыт других пользователей:
AlexPolska — Прошивка характеристики усилителя руля Seat Toledo 3/Altea
Комментарии 212
Добрый день! У меня эур 1K1 909 144 M. Могу ли я вместо него поставить 1K1 909 144 J? Я так понимаю, это тоже второе поколение, или первое?
Спасибо
Добрый, можно. Но зачем ставить более старую ревизию? Я бы искал именно M.
Здравствуйте! Можете подсказать? На Гольф Плюс блок рулевой рейки имеет номер 1K1909144M, версия ПО 1901 и параметрия 069. Нужно ли прошивать какой-то последней прошивкой? И какую параметрию стоит попробовать? Заранее благодарен.
Здравствуйте.
Для M на втором нет обновлений.
Прошивайте только необходимую параметрию.
Приветствую. Сколько ни ищу-натыкаюсь только на файлы параметрии!
Хочу прошить полностью рейку. Поле просадки не проходит адаптация руля. Рейка 1k1909144m. В датафлешь такого файла нет. Как найти его?
Добрый вечер. Добавил в запись ссылку на файлы прошивок.
Спасибо за ответ. Но у меня рейка с буквой М на конце. А эти прошивки на более старые рейки. Разве не так?
Да, и размер в 2 кб-не маловато для прошивки?
Привет. Есть такая рейка
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.137 H08 1901
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B07325C052AE900-8060
Владельцу нужен лёгкий руль на месте. При 137 параметрии говорит очень тяжело крутить. Правильно я понял что для этой рейки в таком случае льём параметрию от ТТ-S 167
Этот файл? v074M1678J0___Lenkung.sgo
Да. И рейку обновлять не надо?
Рейку обновлять не надо. Лёгкий руль на месте — это, скорее, хотелка для третьего поколения. У первого и второго усиление имеет постоянную величину, не зависящую от скорости. А что из себя представляет 167 параметрия — я не знаю, не пробовал.
Пишут что 167ая от ауди тт-с, легкая на месте и потом наливается тяжестью, хотел уточнить так это или нет
Хотел написать, что точно динамического усиления нет. Но засомневался. Возможно, что наличие сервотроника зависит от комплектации авто, и исходя из этого, рейки разные. Так это или нет — нужно приглашать машины и тестировать. Пока никто не опровергал, что на 1 и 2 поколении (1K1) нет активного усилителя.
То есть на рейке второго поколения изменение усилия на рулевой не возможно? А те кто пишут что путают?
S-BLL
Пишут что 167ая от ауди тт-с, легкая на месте и потом наливается тяжестью, хотел уточнить так это или нет
Сегодня залил жене на альтею XL 167 параметрию, рейка 1K1 909 144 M, 1901. Очень круто, прям как на рейке 3 поколения. На месте легко, в городе легко, наливается очень постепенно, не резко, после 100 тугой руль с четким нулем. Параметрия даже лучше чем на 3 поколении от тт-рс. Не так сильно разболтано вначале, не так туго и неинформативно в конце))
074 от рс-ки надоела, туговата по городу.
В Уфе может кто нибудь прошить?
Приветствую, подскажите пожалуйста, купил машину с неработующим ЭУР.
если отключать разъемы с него появляются ошибки по j500. Адаптацию по разному делал ничего не получается. Что может быть? Прошивка поможет? еще и кривыми руками функциональный тест запустил и теперь не могу его выключить.
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 1K0-907-379-MK60-F.clb
Part No: 1K0 907 379 K
Компонент: ESP FRONT MK60 0103
Кодировка: 0021190
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7F36DB0C37
3 Найдены неисправности:
01487 — Функциональная проверка системы
000 — — — Непостоянно
01486 — Запущена функциональная проверка системы
000 — —
01276 — Гидравлический насос ABS-V64
012 — электрическая неисправность в цепи
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.clb
Part No: 1K1 909 144 H
Компонент: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 306B14F3DA4B
1 неисправность:
00003 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Напишу отзыв по опробованным на моей машине параметриям:
069 — Мой сток. Обычная параметрия, без эмоций.
167 Audi TTS — первым делом попробовал эту параметрию. На месте пусто, со скоростью прилично наливается. Не понравилась тем, что до 30км/ч руль совершенно пустой. Ощущения, что управляешь джойстиком, а не машиной. И на моем маршруте скорость 30 часто бывает на серпантинах. В общем, мне не понравилась. Есть ощущение, что это параметрия от реек с уменьшенным количеством оборотов руля.
74 Sport, она же сток Octavia II RS и сток Golf GTI — слишком тяжелая на месте. Некомфортная для моей машины.
150 Audi S3 — на месте похожа на сток. На скорости очень вкусно наливается. Отличная информативность и отзывчивость. Но! На скорости 100+ становится настолько тяжелой, что управлять одной рукой с подлокотника становится очень тяжело. А моя машина как раз живет на трассе. И на трассе я хочу расслабляться, а не крепко держать двумя руками руль все 4 часа туда и 4 обратно. Оптимальна для города и окологоночных машин.
79 кривая 8 для тяжёлого автомобиля Audi A3 — очень похожа на сток, но чуть вкуснее наливается. Скажем так, менее топорно. На трассе после 100 не приковывает кандалами к рулю. Пока остановился именно на ней.
Какую посоветуешь что бы на месте крутился легко а на скорости наливался. Сейчас шттатная на Пассате 137-ая
Привет ! а под эту рейку можно перепрошить 1K1423055M ? подскажи пожл .
Привет. Это код железной рамы рейки, а не электронного блока.
можно тебе вин скину, сможешь глянуть плз ?)
подключи к машине диагностику и опроси 44 блок. по вину такое не пробивается.
спасибо
Здравствуйте помогите определить версию рейки. Когда хотел обновиться сказали что первая и она не обновляема. Но прочёл вашу тему и по-моему у меня вторая авто 2005 года гольф плюс. Что с ней можно сделать, а что нельзя, запутался…
Добрый. Да, для основного ПО обновления нет, но можете попробовать разные параметрии (v074m).
Спасибо!
Добрый день, поменял рейку (см. фото). Руль тяжелый очень как на месте так и в движении. можно ли его прошить
Добрый. Нужно обновить до R и залить параметрию. И это 3 поколение, не второе. Тема здесь www.drive2.ru/l/4842693/
а с помощью Васи можно прошить?
нет
а в москве кто-нибудь может обновить рейку и какова цена вопроса?
vw-r36
Добрый день!
Рейка ZF 2-ого поколения.
Номер детали : 1K1909144L
Номер версии ПО : 1806
Обозначение системы : EPS_ZFLS Kl.068 H07
Имеем штатную параметрию 068 для гольф/джетта. Как я понимаю, версия ПО здесь последняя, и обновлять ее не требуется. Могу ли я залить параметрию например от Octavia II RS (файл v074m0741k0___lenkung.sgo) ?
Достаточно прошить только данный файл? Заранее благодарен!
Добрый день. Всё верно, достаточно.
Только начинаю заниматься такими вопросами. Возможны ли какие последствия? Надо ли будет адаптировать
Нет, всё будет ок.
Спасибо!
Добрый вечер! прошу помощи.
У меня стоит рейка 1К1 909 144К
Компонент: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Загорелся "желтый руль", ошибка 00573 (недостоверный сигнал датчика g269). Хочу попробовать обновить ПО. Подскажите до какой версии обновить?
Здравствуйте.
Новее прошивок пока нет. Здесь нужно диагностировать сам датчик в 44 блоке, измеряемые величины — 001 группа и проводку до датчика, предохранители.
vwts.ru/forum/index.php?showtopic=166194
wiki.ross-tech.com/wiki/i…Golf_(1K)_Steering_Assist
Вбейте в гугл "g269 00573", там много информации.
спасибо за ответ) все уже перечитал, все пересмотрел… даже разбирал датчик и смотрел шлейф, все ок. была надежда на обновление…
Приветствую! Прошу совета.
У меня сейчас стоит такая вот рейка
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.134 H08 1901
Мастерская #: WSC 02069 000 90108
VCID: 356ADDCD5C5A57B
Если я все правильно понял, то это рейка второго поколения, с версией ПО 1901 и параметрией 134
Где узнать последнюю версию ПО для данного типа рейки и любой в принципе?
Нужно ли мне обновлять ПО для того, что бы залить 167 параметрию?
Новее 1901 прошивок пока нет. Можете сразу прошивать параметрию.
Подскажите есть гольф 5 2006 год год 1.6 бензин, хотим залить параметрию но чет не могу разобраться у нас рейка 2 тип 1K1909144J или надо сначала обновить ПО, у нас 1606 сейчас.
Последняя доступная прошивка базы — это 1504. У вас 1606, следовательно, обновлений для неё нет. Прошивайте сразу параметрию.
Caddy 2005 1k1909144h EPS_ZFLS Kl.12 1502 после прикуривания от второго аккума появилась нестираемая ошибка: 00003 — Блок управления, 014 — Неисправен. Хочу перелить прошивку, но какую лить параметрию непонятно.
lh0041504.sgo + v074M1421K0___Lenkung.sgo
Должно подойти. Но, на сколько я помню, там ещё в адаптации можно поменять параметрию.
Нужно смотреть.
Посмотрел. Вы правы. Так, как файл для Octavia, там можно поменять параметрию через адаптацию. На Caddy, наверное, стандартная параметрия без вариантов. А нет случаем базовой прошивки под этот блок?
lh0041504.sgo — yadi.sk/d/dKnEa-c5nmVq9
Спасибо за ответ, я интересуюсь за 1502 на случай отката.
Данная ошибка появляется именно на версии 1502, и это официально упоминается в TPI.
goo.gl/pm3qC8
После обновления до 1504 она пропадает.
Так что откат на 1502 не понадобится.
залил обновления, чуда не произошло. параметрии не заливал, может в этом проблема.
Скиньте идентификацию блока. Ошибки чистили? Что сейчас в памяти
Идентификацию смогу завтра скинуть, далеко к гаражу. 1 неисправность:
00003 — блок управления
014 неисправен.
ошибка не трется вообще, стирал Вася-диагност, VAS5054.
обновление положило успешно, номер прошивки изменился на 1504. во второй группе/1 окно — 8.4В.
И в этой теме еще разок расскажу про нюанс изменения параметрий на рейке ZF 1K0 909 144 C (версия ПО 2301).
Залитие на данную версию ПО любой другой параметрии (в моем случае гольф 6 2008, параметрия 069) влечет следующее:
1. Вместо параметрии буквы BB
2. Красный руль на приборке
3. Усилитель полностью отключается
4. Залитие старой параметрии проблему не лечит — все также буквы BB вместо параметрии, красный руль и отключенный усилитель!
В данном случае (только для рейки zf 1K0 909 144 C) лечится это обновлением ПО до последней R версии с обнулением прошивки. Далее параметрия любая на выбор, которая встает без проблем, ну а после адаптация всех датчиков.
Только в таком случае все пройдет как по маслу.
По опыту на других версиях ПО рейки ZF 3 поколения параметрию можно менять без обновления прошивки рейки :)
Спасибо за сообщение!
Но 1K0 909 144 C — это третье поколение, лучше перебросить его (сообщение) в другую тему, т.к. некоторые с таким усилителем прошьют файл от второго и всё…
На форуме VCP обсуждалась тема, что некоторые параметрии требуют определенную версию ПО, иначе параметрия после прошивки не работает — при опросе блока на месте параметрии показывается 000 (как в стоке после прошивки базы) и работает она линейно.
В любом случае, если меняется параметрия, всегда следует обновить базу до самой последней версии.
В той теме я тоже отписал уже:)
Главный нюанс в том, что заливка новой параметрии в рейку 3его поколения с версией С — любой параметрии — дает не линейную нулевую параметрию, а полностью вырубает рейку (красный руль уэлкам!)!
Поэтому в отношении этой версии ПО рейки сразу обновляем, в после льем параметрию:)
Для инфы:)
сегодня залил на пассат б6 (рейка ZF 2ого поколения, 1K1…) параметрию от TT-S — 167.
На месте действительно легче стока.
В стоке на пассате б6 (2008 год 1.8тси) 135 параметрия.
На скорости человек еще будет тестировать пару недель, но думаю, что точно будет предпочтительней стоковой 135ой)
Адаптация датчиков после залития новой параметрии не требуется, ошибок нет (одис-е)
Привет. Есть такая рейка
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.137 H08 1901
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 356B07325C052AE900-8060
Владельцу нужен лёгкий руль на месте. При 137 параметрии говорит очень тяжело крутить. Правильно я понял что для этой рейки в таком случае льём параметрию от ТТ-S 167
Этот файл? v074M1678J0___Lenkung.sgo
Да. И рейку обновлять не надо?
Интересная тема, подскажи пожалуйста есть прошивки или параметрия для 1K1 909 144 M на данный момент ПО 1901 ?
У Вас самая последняя версия базы. Параметрия для неё — выше.
Александр, по наводке imax4s, а так же путем поисков в гугле, были найдены "интересные" характеристики по SEAT (2 генерации):
1. Seat Leon Cupra — v074M1541K0___Lenkung.sgo
2. Seat Leon/Altea FR — v074M1421K0___Lenkung.sgo
ну, и еще добавлю, мало ли, пригодится…
3. Seat Altea Freetrack — v074M1591K0___Lenkung.sgo
А так же, подтверждается факт, что характеристика Octavia II RS = Golf GTI (в обоих случаях используется один и тот же файл v074M0741K0___Lenkung.sgo)
Добавил, спасибо!
Комментарий удалён
я лил сразу параметрию, и не только я, без обнуления и адаптаций нарейку 2го поколения
Правильно я понял что для прошивки рулевой рейки 1K1909144M EPS_ZFLS KI.135 H08 1901 параметрией 167 Audi -TTS понадобится файл v074m1678J0___lenkung.sgo
Да, правильно. Выложу-ка я, наверное, самые ходовые файлы, чтобы народ долго не искал ;)
Octavia II RS
Audi TTS
Это параметрии для рейки ZF второго поколения?
Да, для второго, у меня 1K1909144K — заливал поочередно эти характеристики (выше ссылка на отчет) — все работает.
AlexToronto
Да, правильно. Выложу-ка я, наверное, самые ходовые файлы, чтобы народ долго не искал ;)
Octavia II RS
Audi TTS
Это не ошибка, прошивки реально 1кбайт всего весят?
Правильно, если быть точным, то 863Байта.
Еще желательно параметрию на третье поколение для ети
Привет, можешь скинуть файлы параметрии на maxzlobov@mail.ru
Александр, привет!
Прочитав статью подумал, что и на мой пассат можно качнуть новую прошивку рейки. Обратился к одному мастеру, вроде очень грамотный, сначала согласился, а потом говорит — не получится, т.к. старый подрулевой блок! У меня пассат В-6, 2010 года, кстати подрулевой 5К0 менял, ставил мульти руль! Мне надо поменять что то или все решаемо без изменений?
Здравствуйте. Нужен номер рейки.
Пока что нет информации, можно ли прошить рейку 2 поколения в третье. Но дело тут не в подрулевом, а в прошивке самого блока управления. Здесь трактовать слова мастера можно по-разному. Он мог подумать, что вы хотите прошить рейку в третье поколение. Рейка второго поколения не имеет собственного датчика угла поворота руля (g85) и находится он в подрулевом, в то время как в рейке третьего поколения он собственный (см. мой пост про j500 третьего поколения). Но он мог не знать, что прошивка для третьего поколения поддерживает установку датчика в подрулевом (9 канал адаптации 44 блока). Если вы хотите прошить параметрию, то здесь вообще не играет роли какой подрулевой блок установлен. Прошивка в рамках 2-ого поколения со сменой индекса — информации пока нет, все молчат…
Нашел таки время и прошил свою рейку 1K1909144K (1701) на Seat Toledo 3 характеристикой Sport (Octavia II RS). Прошивал через VAS-PC, выбрав Octavia 2008 года стандартным официальным способом. Впечатления двуякие: с одной стороны руль стал стремительно возвращаться в нулевую позицию, но стал значительно тяжелее при маленькой скорости — крутить руль при парковании стало не так приятно как было (пропала мягкость); с другой стороны при движении на скорости руль держится как вкопаный, что будет очень приятно для дальних поездок. Будем эксперементировать дальше! ;)
большое спасибо за отзыв!
Толи еще будет! :) Это Вам спасибо за такой материал!
Я тут попытался помочь в наполнении темы, нашел имена файлов характеристик для Seat, но на них нет описания :(
v074M1613C0___Lenkung.sgo
v074M1623C0___Lenkung.sgo
v074M1633C0___Lenkung.sgo
v074M1643C0___Lenkung.sgo
v074M1653C0___Lenkung.sgo
Еще встречал в скриптах VW такие же имена файлов как для Skoda описанные выше (от 067 до 071, 051, номер 074 он же Octavia RS встречается не во всех скриптах, но он таки там есть и похоже, что те же Golf GTI и подобные прошиты той же характеристикой, что и Octavia RS, а так же есть для других групп пружин характеристика номер 141, а точнее "v074M1411K0", чего в Skoda я не встречал)
Далее, роясь в скриптах VW попались похожие на Seat, но с другой нумерацией:
v074M1323C0___Lenkung.sgo
v074M1333C0___Lenkung.sgo
v074M1343C0___Lenkung.sgo
v074M1353C0___Lenkung.sgo
v074M1363C0___Lenkung.sgo
v074M1373C0___Lenkung.sgo
v074M1383C0___Lenkung.sgo
но опять же описания к ним я не нашел…
Интересная история с характеристиками для того же VW:
v074B0385N1___Lenkung.sgo
v074B0395N1___Lenkung.sgo
v074B0405N1___Lenkung.sgo
v074B0415N1___Lenkung.sgo
v074B0425N1___Lenkung.sgo
v074B0435N1___Lenkung.sgo
v074B0445N1___Lenkung.sgo
v074B0455N1___Lenkung.sgo
v074B0465N1___Lenkung.sgo
v074B0475N1___Lenkung.sgo
Эти имена файлов вроде как не из 2й генерации, но в случае если нужно залить кривую для людей с ограниченными возможностями, то в скрипте используется давно нам известный "v074M0511K0", а это, мне кажется, говорит о том, что таки вышеуказанные файлы к 2 генерации, ну либо "v074M0511K0" универсален, что вряд ли ;)
P.S. Все вышенаписанное нашел поиском в файлах "*.tst", строка текста "v074m".
Вообще, 5N1 это параметрия для реек APA-BS, это уже 3-е поколение.
Можно проще смотреть, подходит ли параметрия или нет.
Нужна программа SGO Extract. В ней есть кнопочка Info. Открываем ей ту параметрию, которая 100% подходит для Вашей рейки. Смотрим диапазон прошивки (Erase X — Y, Prog X — Y). Теперь тоже самое делаем с тем файлом, в котором не уверены. Если диапазоны X — Y совпадают, то можно прошивать. Данная информация распространяется _только_ на параметрии.
Спасибо за наводку, не знал про эту программу, будем копать дальше ;)
NightRider77
Вообще, 5N1 это параметрия для реек APA-BS, это уже 3-е поколение.
Можно проще смотреть, подходит ли параметрия или нет.
Нужна программа SGO Extract. В ней есть кнопочка Info. Открываем ей ту параметрию, которая 100% подходит для Вашей рейки. Смотрим диапазон прошивки (Erase X — Y, Prog X — Y). Теперь тоже самое делаем с тем файлом, в котором не уверены. Если диапазоны X — Y совпадают, то можно прошивать. Данная информация распространяется _только_ на параметрии.
Можно линк где скачать программку SGO Extract
yadi.sk/d/o-E3qVzJh6EQe
Спасибо!
Интересно я как понял у меня 2-я можно прошить на 3-ю.
Вот только не понимаю в чем смысл?
Что значит "2-я"? Если имеется в виду поколение рейки, то на октавии 2011 года — 3-е поколение.
Советую попробовать на 3-ем поколении 251 параметрию (от Scirocco R, Golf R). Вещь!
P.S. 2-е поколение не прошить на 3-е — там область памяти разная. Убьёте рейку.
А вот оно что. Спасибо может как нибудь попробую.
спасибо за информацию, интересно почитать )
Все не хватало времени собрать все и выложить по второй генерации, теперь не буду :) Спасибо!
Саня! красавчик как всегда)) Надо к тебе в гости заглянуть)
Заглядывай) нужно вообще устроить встречу, пообщаемся хоть )) несколько человек точно уже есть)
Давай забьемся на www.drive2.ru/c/1487173/ 7 февраля будет
Сейчас глянул свою рейку — 1K1909144L, версия прошивки 1806. Но это после загрузки характеристики от RS. Кстати для второго поколения характеристику Octavia2 RS считаю самой удачной. Очень доволен!
Прошивка sgo с параметрией не изменяет последнюю букву рейки и версию ПО.
Это делает только базовая прошивка, но sgo файлов ни на флеш дисках, ни в инете для L (1806) и M (1901) версий пока не нашел.
imax-tuned
Сейчас глянул свою рейку — 1K1909144L, версия прошивки 1806. Но это после загрузки характеристики от RS. Кстати для второго поколения характеристику Octavia2 RS считаю самой удачной. Очень доволен!
Просит меня VW Jetta залить параметрию от Octavia II RS.
Имеет следующее:
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 L
Component: EPS_ZFLS Kl.068 H07 1806
Я правильно понимаю, что можно смело одисом е заливать следующий файл: " v074M0741K0___Lenkung.sgo " без каких либо дополнительных манипуляций (заливаний обнуляющих прошивой как это нужно делать на третьем поколении ZF)? :) Не приходилось шить ZF еще, боязно впервые)))
Также: нужно ли после прошивки деактивировать какие-либо автоматически включившиеся функции типа DSR (взято отсюда: www.drive2.ru/b/1763499/ ? Или ОДИС Е не даст включать всякую фигню?))
Нужна ли какая либо адаптация после залития параметрии, например, датчика G85 ?
imax-tuned
Сейчас глянул свою рейку — 1K1909144L, версия прошивки 1806. Но это после загрузки характеристики от RS. Кстати для второго поколения характеристику Octavia2 RS считаю самой удачной. Очень доволен!
Всем привет, имеется Seat Leon 1P с усилителем 1K1 909 144 L (1K1909144L)
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-144-G2V3.clb
Part No: 1K1 909 144 L
Компонент: EPS_ZFLS Kl.077 H07 1806
Мастерская #: WSC 06441 785 00200
VCID: 346CE0C95713B08A1B1-8060
Прошили файл параметрии от ттрс 167 через ODIS-E, поменялось действительно с 077 на 167, но сам усилитель работает как и работал, никаких изменений( что может быть?
Вполне может быть что 077 и 167 параметрия по усилию примерно одинакова. Вообще никаких отличий?
ПОдправь — не вес машины, а передней оси
Точно! Спасибо
Не могу залить параметрию в 1K1909144L, версия прошивки 1806! Постоянно выдаёт ошибку! Шью VCP+K! Другие блоки прошивал нормально! В чём может быть косяк?