Мысли\и новенькое.

Здрастити

Без лишних слов напишу что было сделано и произведено за эту неделю.
Во первых замерил 412 0-100 по GPS, по итогу конечным результатом я бы это не назвал, но 0-96 ( 60 миль ) за 13.4, НО, я недокрутил 3ю передачу, дошел до 5900 примерно и переключился на 4ю, этим самым ухудшив результат…
но ничего, я уже мотор испытал и могу сказать что в 6700 он крутиться спокойно, так что будут еще замеры.
дальше.
Скажу на счёт "доработки" осей коромысел, а именно заварки верхних отверстий на БУ осях.
если до капиталки, на прогретую в ходу 1 очко по приборке меня уже утешало, то 4ре сейчас не могут не радовать.
Родной стартер ОПЯТЬ чуть не подкинул мне свинью и опять взял на себя очень много и силовой провод задымился, решил уже я выкинуть это ГОВНО из машины, какими бы не были отдраиными дитоли втягивающего, он всё равно через какое-то время начинает выкабениваться.
поставил Редукторный стартер Электромаш х421Р, работает нормально, ничего на себя лишнего не берёт, да и меньше места занимает)
Так же купил АЗЛКовские колпаки, ижевские поднадоели)
Выровнял развал, колёса были сильно замалены во внутырь, по итогу оказалось что шайб очень много подкинуто., удалил с одной стороны одну толстую и половинку, с другой стороны удалил две тонкие и так же половинку.
колёса выровнялись, и слава богу)
Временно перекинул резину с заду на перед ибо от развала внутрянку пожрало, а сзади мост и там всегда нулевой развал) так что ничего ему не будет ( на фото с водительской стороны старая стёртая резина, у пассажира уже новая )
Так же можете узреть где у меня пока что кончается выхлоп, и посчитать неимоверное кол-во листов рессор)

Пока погодка тёплая ( в среднем +17 ) доделаю трубу, от глушителя до бампера в стандартное место)
Оно то прикольно гарчит, но ехать долго так просто невозможно)

И самое главное забыл написать, следующий год будет "скорее всего" последним для ИЖа в моих руках.
Мне его просто Жалко юзать зимой, как либо убивать и всё такое, а мне нужна бричка поджоп на зиму что бы можно было не парится по поводу кузовни и прочего, так что я думаю Обменять москвича Ключ на ключ, на что то другое, на 2141 или на Сиерру) ( жигули вообще не интересны как машина, таврия тоже не то пальто )
Можно сказать что обмен не равноценный, по сути да но у меня нормальное состояние кузова, нет гнили, Ачишуительный мотор, коробка атшахи и прочие прелести + возможно переоформление и всё такое прочее)
А на обмен не обязательно должна быть капсула времени, пойдёт и гнилое корыто ( лишь бы лонжероны, стаканы и основные элементы не были мёртвыми ) мотор, подвеска, тормоза, внешка это всё можно сделать)

Но это не значит что я ничего не буду с ним делать, новая рулевая ожидается уже совсем скоро, полировка кузова так же не заставит себя долго ждать, так что всё еще будет.