Еще до покупки Шкоды уже знал, что в нашем изменчивом климате растапливать замерзшую воду в бачке будет сложнее. У Калины-2 было проще некуда: одна гайка — и бачок в руках. Потом под напором горячей воды из-под крана весь лед сходил. При этом все-таки не стану перехваливать этот бачок, так как его объем очень мал, про это я уже писал в блоге Калины. И даже был огорчен, когда его не увеличили даже во время рестайлинга.
У Шкоды, как и у всех современных машин, бачок полноценного объема, но спрятан в недра бампера (зачем вообще так делают?) и просто так не его не снять. По уши надо извозиться, снять колесо и тд. В общем долго, холодно и муторно. С замерзшей жидкостью уже сталкивался, даже пришлось заменить штатный хилый 10А предохранитель моторчика. И тогда же я озадачился трубкой для слива жидкости. Спросите, а как же ее слить, если в бачке уже лед, а не вода? В бачок закачивается кипяток, который через несколько минут борьбы со льдом превращается в прохладную родниковую воду. И вот как раз она сливается с помощью трубки, при этом за раз весь лед не растопится, надо повторить. А вот по поводу трубки подробнее расскажу.
Изначально я в первой попавшейся аптеке купил трубку для капельницы, но она с треском провалила задание. Она была слишком прогибаемая и просто не доходила до дна бачка, раньше сворачиваясь в узел в его наливной горловине. Потом подобрал топливный вазовский шланг (который снаружи как веревка) и тут еще одна незадача стояла — слишком толстый попросту не лезет. Тогда выбрал "тонкий" вариант и он, хоть и с подвывертом, но пролезал. Но увы, его длины не хватало, он из бачка свисал лишь на уровне эмблемы, до земли близко не доставал. Тогда я все же к нему купил еще один шланг, и они вдвоем уже касались земли. Да так, что пришлось укоротить один из шлангов, он прямо расплывался на земле.
Возникла еще одна проблема — а как их соединить? В магазине пара хомутов, чтоб наверняка, были куплены сразу, но двойников не было, только тройники, колхозить с глушением 3-го конца не хотелось. Тогда я взял обратный клапан от 2108, который уже пытался приладить в свое время в калиновский омыватель. Поставил клапан, соблюл направление потока, но все равно этот клапан опять облажался — он просто не давал жидкости выходить! Вот ведь чудеса с этой штукой, тогда в Калине он категорически не хотел держать воду, а когда его близнецу дали задачу воду не держать — он ее держал. И даже когда я просверлил дрелью (и заодно убрал "губы" с его концов), его пропускная способность была низкой, бежало тоненкой струйкой.
Я уже было отчаялся, но вдруг вспомнил про Крепику, где видел двойники для соединения трубок. Купил там двойник (по официальной терминологии — соединитель трубок), все собрал и проблема решена, жидкость сбегает на ура! Но когда наступил день и я снова топил лед в бачке, сливая воду, выявил еще одно ноу-хау. Когда уже залил незамерзайку в освобожденный ото льда бачок, она все равно не брызгала. Сначала была надежда, что кипяток сам дойдет до льда в трубках, потом надежда, что в трубках мотор растопит лед своим теплом, но я опять-таки уже не на Калине! Там трубки от бачка шли рядом с мотором, здесь они почти на улице и тепло мотора до них не долетает. Тогда уже залитую незамерзайку слил обратно в бутылку с помощью шланга, и вновь принес свежую порцию кипятка. Отогнув поводки дворников, включаю секунд на 10-15 моторчик омывателя и выключаю на столько же, давая остыть. Под таким напором, как из шланга, кипятка где-то минут через пять вода начинает наконец лететь на стекло, причем тоже в прохладом, родниковом виде. Но только после этого омыватель полностью восстанавливает функционал.
Сама трубка обошлась примерно в 400 р, включая пару хомутов и не считая загубленный клапан.
Комментарии 84
Вот кто загрязняет улицы нашего города то!)
чем?))))) если незамерзайкой, то ты тоже ей тоже загрязняешь когда брызгаешь
Как минимум не в таком количестве на 1 кв/метр))
как на фото, я так больше не делаю. Поясню: после Калины я привык не париться и заливать в бачок незамерзайку, так как двигатель льдинки все равно растопит в бачке. Но со шкодой такой фокус не проканал и в итоге я сливал смесь холодной воды и незамерзайки. А теперь я сначала все разогрею кипятком (включая трубки), потом кипяток выкачаю назад и только потом залью незамерзайку. Так что сейчас на землю я сливаю исключительно чистую воду без красителей))
Kuzmich177
Вот кто загрязняет улицы нашего города то!)
кстати а почему нашего то? я не из Москвы
Вся Россия — это наша страна!))) У меня то же замерзла летняя в том году, но поступил проще, отогнал утром машину в ТЦ на подземный паркинг до вечера, пришел вечером, отсоединил трубку на капоте от форсунок омывателя, удлинил шланг и опустил его в 5л бутылку от воды и всё слил)
Отгонял на 2 часа и больше и толку не было. Тут даже кипяток с 3го захода помогает. А на 1м вливаешь кипяток и обратно выкачиваешь холодную родниковую воду, при этом бачок все еще не брызжет
2 часа — это совершенно мало, у меня машина стояла с 7 утра до 22:00 и отошло все)
Ну а я своей трубкой максимум за полчаса растоплю с учетом беготни за новой порцией кипятка и отдельной разморозкой обратного клапана
А если кипяток повредит пластик из-за перепада температуры резкой?
не повредит)))) пластик это не стекло, чтобы трескаться от перепада. Даже если ты еще и молотком его долбить будешь, у тебя не выйдет его расколоть
Потом снимать бампер то еще удовольствие будет 😁😁😁
он меняется если что без снятия бампера www.drive2.ru/l/590147199241819642/
Ну тогда норм) Самое офигенное это в классике жигули, там снимать его 1 секунда 🤣🤣🤣
В Калине-2 тоже недолго — одна гайка)) а у жигулей этот бачок имел свойство от времени слетать
какой диаметр шланга Вы используете?
я не знаю как сказать… который резиновый и внешне как веревка потоньше. Так как толстый вообще не лезет в горловину.
я лично покупаю постоянно в пивко омывайку зимнею, отлично себя показывает и не замерзает и не превращается в кашу.
Можешь сам проверить засунув омывайку в морозильник на сутки и проверишь.
это если что не реклама а опыт свой.
про кашу ниже -27 согласен
В такие минуса нет смысла в омывайке
топить наледь очень даже помогает
Я по старинке. Скребочек и такая то мать в помощь
он не всегда помогает, только кусками, а если сильно усердствовать, то можно и стекло поцарапать. Другое дело помочь незамерзайкой, размокает на раз-два
Моему стеклу уже пофиг. Царапины, сколы, трещины от края до края.да и скребок не царапает стекло. Если не приложить усилия конечно
120 руб стоит летний арбузный liqui molly до -5, на деле до -7 держит точно.
Чисто мое мнение, данный ам не для колхоза. Проще вовремя заменить или долить. Автор видимо еще от калины не отошел, по накатанной продолжает. :)
Я уже написал, что калина как раз в подобном не нуждалась, одна гайка — и бачок в руках
С середины октября, когда еще плюса, начинаю подливать незамерзайку в воду а к концу уже полностью накачиваю в бачок…
Как я понял топикстартер не только сливает-заливает воду в зависимости от температуры но и ‘’модернизирует ‘’ эл. схему автомобиля, заменяя ‘’слабые’’ штатные предохранители на более мощные.
Да, и представь себе, теперь летящий предохранитель омывателя меня не парит
Потом парить будет сгоревшая проводка, повезет если авто не сгорит
Ниче не будет, не переживай
Честно-Меня улыбнуло.
Идиотизм.Зачем? Сто рублей большие деньги? Тогда проще на автобусе передвигаться.
100 рублей? разве что поддельная вдоль дороги у чучмеков и то вряд ли
У нас 110руб в магазинах. Ну если сертифицированная 260 руб. Дело хозяйское.
круто, сгоняю в нижний и куплю по 110
Один раз сам попался когда неожиданно прихватило, а в бачке были остатки летней. Да и то штатный обогрев форсунок справился. Но если постоянно, то проблема уже в голове. Осенью и весной просто заливаю разведённый -10 концентрат и всё.
я тоже разводил незамерзайку, ее и прихватило на последнем фото
Я развожу концентрат. От степени зависит температура. От -10 до -30. Простую незамерзайку не разводил. Покупаю на этаноле — дорого (около 1000 за 5л концентрата).
Читаю и кровь из глаз… 😂
Реально жестоко…
а че не так?
много движений…
из-за экономии 300-400р?
не вижу смысла
я просто уже начал лить зиму… и не страдаю херней со сливом…
ну вот зачем даже 400 рублей я буду заранее в +5-10 сливать? кому не жалко, пусть тратят, это дело каждого.
Нафих эти танцы, у меня теперь такая технология если вдруг надо слить.
Тут просто из форсунок в бутыли, но дворники срабатывают на очистку?
Если даже просто отщелкнуть рычагом из салона крышку капота, не поднимая её, дворники не будут работать, только омыватель
SNA85
Нафих эти танцы, у меня теперь такая технология если вдруг надо слить.
Гениально просто. То есть когда машина заведена и открыт капот и стоят бутылки то работают только форсунки и дворники нет, верно ?
Можно просто включить зажигание не запуская двигатель, при открытом капоте система блокирует работу дворников. Для слива жидкости нужно бутылки с широким горлышком, диаметром от 30 мм, я использую из под молока на 930 мл. Подсовываю под форсунку, прижимаю поводком дворника и вперед, моторчиком омывателя сливаю остатки
Спасибо за подробную информацию.
Блин, хотел еще в начале года на эту тему пост запилить, но потом решил что это ерундовая инфа и не стал засорять. Теперь кажется что актуальность есть ))))
Информация капец какая актуальная. Я буквально вчера мучался и сливал остатки воды из бочка через форсунки на лобаш в итоге пол машины помыл когда слил)
Нуу, я не сразу к этому пришел. Бывало с помощью трубки и шприца поначалу трахался по пол часа, на холоде откачивал.
SNA85
Можно просто включить зажигание не запуская двигатель, при открытом капоте система блокирует работу дворников. Для слива жидкости нужно бутылки с широким горлышком, диаметром от 30 мм, я использую из под молока на 930 мл. Подсовываю под форсунку, прижимаю поводком дворника и вперед, моторчиком омывателя сливаю остатки
У меня при открытом капоте, на незаведенной все равно дворники работали. Может комплектация, или платформа то что старая.
Ну тут не знаю, у меня 16й модельный год
SNA85
Нафих эти танцы, у меня теперь такая технология если вдруг надо слить.
никаких уж танцев со сливом нет, куда сложнее растопить))
Я что-то не понял. Два куска шланга пришлось соединять только потому, что не нашлось цельного куска нужной длины?
бинго! эти топливные вазовские шланги все-таки на фиксированную длину продаются, а не на отрез
Неужели на отрез во всем Екб нигде шланги не продаются? Садовые армированные те же бывают достаточно тонкие, чтобы пройти в горло и при этом будет быстро сливать.
садовый точно не пролезет в это горло
Есть тонкие садовые шланги для систем автоматического полива. Да и дупло там будь здоров.
дупло да, а дальше там это дупло резко сужается. Если интересно, можешь сам глянуть в шкодовском автоцентре
ser-eka
бинго! эти топливные вазовские шланги все-таки на фиксированную длину продаются, а не на отрез
От душевой лейки тоже, если внешнюю металлическую оплетку снять — отлично подойдет. И главное, стоить будет копейки.
Однозначно нет. Он заплетется в узел и не доедет до цели. Я по этой причине и выбрал эти непрогибаемые топливные шланги
А можно так же включением стеелоочистителя с омывателем в течении пару тройку минут опустошить бачок.
Если есть что выкачивать. Я то говорю о том что бачок еще во льдах.
Viacheslav-69
А можно так же включением стеелоочистителя с омывателем в течении пару тройку минут опустошить бачок.
И спалить насос…
Т.е вы хотите сказать, что насос после 2-3 минут работы сгорит? Грош цена тогда такому насосу.
Есть вариант гораздо проще и дешевле. Пораньше залить незамерзайку
в теории да, но на деле ты заранее это никогда не предугадаешь, вечером +5, а утром взяло и ударило -7. Ну или только и будешь работать на незамерзайку.
Прогноз погоды помогает предугадать. Незамерзайка стоит намного дешевле всех этих трубок
не аргумент. Во-первых каждый вечер разглядывать прогноз мне неинтересно, во вторых эти трубки отобьются со второй зря слитой незамерзайки
ser-eka
в теории да, но на деле ты заранее это никогда не предугадаешь, вечером +5, а утром взяло и ударило -7. Ну или только и будешь работать на незамерзайку.
У нас, что незамерзайка, что летняя омывайка примерно одинаково стоят.
я летнюю никогда не лью, нафиг надо?
Ну, я как-то, купив авто за лям сто сорок, лить в бачек омывайки воду, а потом колхозить штуцер для слива, считаю глупо. Я уже три машины сменил, в бачек воду не лил. Лил в крайний раз, когда у меня был ВАЗ 2106 1986 года выпуска.
в омывайку или незамерзайку все-таки?
ser-eka
в теории да, но на деле ты заранее это никогда не предугадаешь, вечером +5, а утром взяло и ударило -7. Ну или только и будешь работать на незамерзайку.
Если незамерзайка ощутимо бьёт по карману, то напрашивается автобус, на худой конец сильно потрёпанный жигуль с рук, но никак не Шкода.
вопрос — зачем ее впустую лить, если можно не лить. С такой логикой можно и службу спасения вызывать, если колесо спустило
Чтобы не забивать голову пустой ерундой. Разумеется, если машина — это транспорт, а не объект хобби, на котором не сколько ездят, сколько "улучшают".
Можно и вызывать — если не в кайф самому мудохаться с заменой. Такая услуга есть и востребована. Не все же механики своих авто.
а еще, представьте себе, можно подкачать электронасосом (представьте себе, у меня на него даже нашлись деньги, в отличие от пустого слива незамерзайки) и доехать до шиномонтажки
Да всё можно. Но вызвать сервис тоже вполне рабочий вариант. Ещё и сделать в нормальном месте, а не у ближайших чучмеков.
к чучмекам не имею привычки ездить. Моему дяде они не могли по человечески даже колеса поменять, приходилось дотягивать болты
ser-eka
в теории да, но на деле ты заранее это никогда не предугадаешь, вечером +5, а утром взяло и ударило -7. Ну или только и будешь работать на незамерзайку.
Незамерзайка в РФ стоит 100 рублей. 17 минус держит. Глаза не выедает. Лью без сомнения круглый год . В чем профит в этих танцах? Или комплектация «0» обязывает?
Отвечал выше на все аргументы