Сегодня, 16.11.2019 я благополучно совершил визит в автосервис, где мне демонтировали с Нивы пластиковое дерьмовое заводское сцепление Valeo, которое меня подвело три дня назад и установили запчасти, изготовленные из чугуна и стали.
Интересно, какой особо одаренный мудак с АвтоВаза придумал устанавливать на Ниву пластиковые цилиндры сцепления ?
Надо сказать, что сначала я хотел установить вместо потекшего заводского главного цилиндра сцепления Valeo точно такой же пластиковый, но цена на него меня очень удивила. Оригинал главного цилиндра сцепления я смог найти в небольшом автомагазине за 1750 рублей, а не оригиналы из КНР можно было приобрести за чуть меньшие суммы в 1350 и 1420 рублей в двух крупных автомагазинах Подольска. И все… больше этой запчасти, объехав все основные крупные магазины и авторынки, нигде в продаже нет. Нет даже в КЭМПе в селе Покров (кто живет в Подольске, тот знает этот магазин).
Я принял решение отказаться от покупки пластиковых запчастей, т.к по отзывам владельцев Нив, ходимость данных запчастей очень мала.
Моей Ниве всего два года, пробег сейчас 6500 км, но уже развалился главный цилиндр сцепления, не проработавшего и четверти от заявленного ресурса руководством АвтоВаза.
Благодарю откликнувшегося на мой предыдущий пост о поломке сцепления chslav78, который дал развернутые пояснения и приложил ссылки, необходимые для закупки металлических запчастей.
Итого мною был куплен главный цилиндр сцепления FENOX и остальные запчасти из прилагаемого списка.
Две позиции из списка, обведенного красным мне не понадобились. Оказалась не нужна скоба и длинный шланг подачи тормозной жидкости. Прилагаю свой обновленный список, что надо будет купить тем ниваводам, которые захотят сменить сцепление из пластика на металл в своих Нивах.
Хочу сказать, что надо покупать толкатель главного цилиндра сцепления родной с артикулом 21214-1602568-00, т.к. другой указанный на замену толкатель 2103 все же короткий.
Я не смог найти родной толкатель ни в одном магазине города, у многих автомагазинов его нет даже в базе компьютера. Буду себе заказывать через интернет с сайта Автозапчасти Нива-Лада 4х4 и если придет, то устанавливать на свой автомобиль.
Педаль сцепления после родного Valeo стала немного туже, но не критично, но из-за короткого неродного толкателя теперь сцепление срабатывает ближе к полу. Я уже привык, Нива ни разу еще не заглохла, но если есть возможность заказать родной толкатель и облегчить себе управление автомобилем, то почему бы этим не воспользоваться ?
После визита на сервис и по совету мастера я заехал на ближайшую автомойку, где "керхером" с пеной мне промыли участок под капотом, где лежит запасное колесо и куда могла попасть тормозная жидкость. И раз все равно пришлось заезжать в мойку, мне помыли за 520 рублей заодно весь автомобиль.
Прилагаю фотографии качества снятых пластиковых деталей Valeo. На фотографиях может быть не видно, в каком состоянии находится к примеру рабочий цилиндр сцепления — шток весь обшарпанный и судя по его виду, он тоже мог выйти из строя в любую секунду. В главном цилиндре сцепления то ли задиры внутри полости, то ли образовались трещины, где ходит пластиковый толкатель, т.к. движется он со скрежетом.
Итого вышло:
Запчасти — 2878 рублей;
Работа мастера — 2000 рублей (заплатил сверху 1000 — за хорошую работу мне не жалко отдать больше оговоренной суммы);
Автомойка — 520 рублей.
Всего: 6398 рублей.
Не в деньгах дело, а в том, что я доволен, что можно снова пользоваться своей любимой Нивой.
На следущей неделе обещают в Подольске заморозки с первым снегом и можно будет снова на работу ездить на машине, а не ходить пешком.
Комментарии 59
Добрый день. Мне в сервисе все ставили, так что ничего сказать о возможном люфте не могу.
Добрый день.Подскажите, рабочий цилиндр должен там намертво прикручен быт?Или должен быть люфт.Получается, заменили а цилиндр рабочий у него есть небольшой люфт в этой скобе которая прижимается двумя
болтами. Пружину эту пластину поставили.
Сегодня тоже внедрил металл.Не совсем понял как располагается трубка от ГЦС до РЦС…пустил её (чуть подогнув) ближе к рулевому редуктору, там где шланги к нему входят.И не нашёл крепление для фиксации(через скобу)резинового шланга рцс, видно уже не приваривают его, для пластика то он не нужен.
У меня при замене почему-то не встаёт ГЦС, мешает корпус вакуумного усилителя. Кто сталкивался?
Мне меняли все в сервисе. Нива моя 2017 года выпуска, если это может быть важно. Все встало как надо. Может ГЦС поддельный ?
Вчера увидел, что потек ГЦС Шнива, тот редкий с бачком. Прослужил 12лет. Обидно, что новый не купить.
Подумал уже было купить это пластиковое говно, но наткнулся на Ваш пост.
Заказал обычный ГЦС от sachs.
Добрый день! Проблемы та же разобрался главный цилиндр результат на фото.
Добрый день !
Меняй пластиковые цилиндры на металлические.
Посмотри в моем блоге пост с нужными для замены деталями.
Привет. Так по итогу нашли нужной длины толкатель? Решил тоже перейти на металл, сегодня отрыгнул пластик на 29т.
Доброго времени суток. Нет, я не стал заморачиваться — езжу до сих пор с тем, что установил. Давно уже привык к работе сцепления, как будто так и было всегда.
Т.е. при коротком толкателе сцепление стало брать в самом начале отпускания педали?
Почти, но не совсем в начале — есть небольшой люфт педали. Мне удобно.
Я вот тут нашёл ШЕВИ толкатель, хочу его попробовать заказать. 21030160256800
Стоят толкатели мало — можно и заказать. А можно у них спросить размеры до покупки. Вот сразу нашел в своем городе.
Да спросил у манагера, не знает) Думаю взять 2103 и этот шеви.
А померить размер хотя бы рулеткой он не может ?
Так это Екзист, они только рулят)
TurbanPRO
Я вот тут нашёл ШЕВИ толкатель, хочу его попробовать заказать. 21030160256800
Так у него Артикул 2103
так и есть, это одно и тоже.
Andre732
Почти, но не совсем в начале — есть небольшой люфт педали. Мне удобно.
Я у себя сегодня сменил валео на пластик гцс. Надо срочно было менять. Подскажи пожалуйста, в сапогах эва (зимние широкие) нормально дожимается педаль сцепления? Имею ввиду хорошо работает сцепление? Решил перейти полностью на металл и заказать с коротким толкателем.
У меня есть зимние ботинки с широкими квадратными носами и вот педаль сцепления в них выжимается более -менее нормально. А вот с педалью газа и тормоза возникают проблемы, поскольку педали близко расположены и выжимаются одновременно. Я наловчился нажимать на педали концом носка ботинка.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста. На Ниве 21214 2016 год не включается передачи. Завожу с включённой передачи и еле доехал до пункта назначения.
Загнал в сервис, сняли коробку, диск и сцепление в норме. Пробег 45000. Может это быть из-за цилиндра? Andrei732 из Подольска к сожалению нет не указал причину замены цилиндра, т.е. симптомы неполадок.
вчера поехал в питер и подвис на сутки из за пластикового цилиндра, поставили валео в сервисе, сказали ты к нам больше не приедешь)))
И сколько стоит в сервисе новый пластиковый цилиндр ?
да примерно как и в магазине, работа 2, цилиндры 3, ну посмотрим, родной пришел 38, цилиндр как родной в целофоне прошел 2 т км, и к сож все ломалось вдали от дома
Съездил сегодня днем, 17.11.2019 в Климовск в автомагазин "Гран" и приобрел последний с витрины толкатель Ваз 2101 за смешную цену 37 рублей.
Сейчас глянул в интернете артикул толкателя — это тот же самый 2103, который я установил себе в главный цилиндр сцепления Фенокс.
Полный артикул толкателя Ваз 2101-07 21031602568. Померил штангелем — длина толкателя 114,5 мм вместе с ушком.
Выходит родной толкатель Нивы имеет размеры 119,2 мм и артикул 21214-1602568-00. Но его хрен где купишь.
Остается вариант выточить его на токарном станке в размер 119,2 мм, либо делать его регулируемым с нарезкой резьбы.
P.S. Фото не крутится влево.
Этот самый толкатель 21214 на 119 мм в природе вообще существует? Его кто-нибудь видел? С размерами? Я нигде не нашел ни одного его фото, хотя его должны, по идее, ставить уже лет так 10 за исключением пары последних годов
Вчера написал через электронную почту в интернет-компанию автозапчасти Нива-Лада 4х4 и вот пришел от них ответ по поводу толкателя главного цилиндра сцепления…
Andre732
Съездил сегодня днем, 17.11.2019 в Климовск в автомагазин "Гран" и приобрел последний с витрины толкатель Ваз 2101 за смешную цену 37 рублей.
Сейчас глянул в интернете артикул толкателя — это тот же самый 2103, который я установил себе в главный цилиндр сцепления Фенокс.
Полный артикул толкателя Ваз 2101-07 21031602568. Померил штангелем — длина толкателя 114,5 мм вместе с ушком.
Выходит родной толкатель Нивы имеет размеры 119,2 мм и артикул 21214-1602568-00. Но его хрен где купишь.
Остается вариант выточить его на токарном станке в размер 119,2 мм, либо делать его регулируемым с нарезкой резьбы.
P.S. Фото не крутится влево.
замер не правильный . тут посмотри nivamart.ru/products/_stem-gcc/
разница в штоках 2 мм.
Толкатели 21030-1602568-00 используются в цилиндрах 2121. Однако в каталогах Lada 4x4 начиная с августа 2009 (модернизация, 21214М) используется иной толкатель под номером 21214-1602568-00. Мы не смогли найти 214 в продаже ни у сторонних поставщиков, ни у официального дистрибьютора. Однако, имея комплект блока педалей в сборе 21214-1602006-10, мы сняли толкатель и замерили.
Так как на указанном блоке педалей по каталогу должен стоять 214 толкатель мы решили проверить информацию о разных габаритах этих толкателей. И это оказалось правдой. 03 имеет длину примерно 9,9 см, а 214 примерно 10,1 см (от края посадочного отверстия).
Но в силу того, что найти в продаже 214 толкатели навряд-ли получится, единственное, что можно предложить — это использовать 2103 и на 214М, несмотря на указание в каталогах другого номера.
Добрый вечер. Этот пост 2019 года. Сейчас 2022 год и у меня все исправно работает с тем толкателем, который мне установили в автосервисе.
О времена — о нравы. Там делов-то заменить гидропривод сцепления в сборе. Даже под машину лезть не надо. Тормозуху проще всего замыть чистой водой — она гигроскопична, поэтому хорошо смывается водой.
Что значит не нужно, а как же рабочий цилиндр сцепления менять?
Вытаскиваешь запаску, ложишься на крыло и откручиваешь.
У Вас 2121 а здесь 21214 да ещё если с кондиционером, там столько напихано, не протиснулся, музыкальные пальцы нужны что бы что то поменять.
Прошу прощения, ведь у Вас вакуумник отнесён вперёд и действительно так просто не подобраться.
В общем облазив весь интернет нашёл истину на Драйве от IVAN66RU46
Смысла искать на старых Нивах нет, только на М-ках. Поэтому и расходятся мнения, т.е. при сравнении пишут что идентичные.
Сделать проще самодельный, но уж очень хочется в живую увидеть с так сказать заводскими размерами.
ТУТ самодельный
www.drive2.ru/l/502510899827835589/
www.drive2.ru/l/288230376152647642
Заменил на метал это хорошо, но фенокс дерьмо ещё то
3 года стоял такой и продана с ним!
leon1180
Заменил на метал это хорошо, но фенокс дерьмо ещё то
На вкус и цвет все фломастеры разные)) Купил Фенокс, т.к. ничего другого в продаже не было, а запись на сервис пропускать не хотелось и еще неделю ходить пешком на работу.
А какого производителя главный цилиндр сцепления надо покупать на Ваш взгляд ?
Ставил работал нормально. А по возможности оригинальные. Обычно у торгашей на заказ привозят.
leon1180
Заменил на метал это хорошо, но фенокс дерьмо ещё то
Гидропривод в сборе Фенокс поставил в 2006 году. В этом году не смог прокачать после разборки и заменил главный цилиндр. Пробежал более 100 000 км. Может мне повезло?
У меня есть этот толкатель, шел в сборе с блоком педалей 21214-1602006-10, но он мне не нужен (у меня нивское сцепление) так что могу продать ну или хотя бы померить
nivamart.ru/products/_unit-21214m-pedals-in-coll/ Судя по этой ссылке и артикулу, толкатель действительно нужный. Если не трудно, замерьте его длину (общая длина с ушком и рабочая без ушка) и его диаметр.
Померял. Длина вышла как в Нива-факе 114.5. Т.е. либо мне попалась "левая" сборка блока, либо я х.з.
Рад, что всё вышло. Родной толкатель нигде не нашёл и даже 2103 редкость. Знать бы точную длину можно было бы выточить. К стати в магазине Нива-Лада 4х4 тоже 2103. Если удастся найти поделитесь ссылкой или размерами хотя бы.
А шланг не понадобился потому что ГЦС 2121 а не 2123, а скобу не использовали возможно что уже не приваривают кронштейн для фиксации, моя Нива на год старше.
Нашел вот ссылку с ШНива форума. www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/scepl/pup.htm Не знаю пока, пригодится ли ?
Спасибо, здорово. К стати у меня через пару дней педаль как бы стала лучше браться, как в той статье и написано.
119,2 мм получается нужна длина толкателя ?
CHSlav78
Спасибо, здорово. К стати у меня через пару дней педаль как бы стала лучше браться, как в той статье и написано.
www.drive2.ru/c/328266/ Вот нашел почти ту же информацию о толкателе с большей длиной.
Проще наверное попросить токаря выточить нужной длины толкатель из хорошей стали и фрезернуть со сверловкой ушко под ось крепления к педали сцепления.
Вот тоже более точных данных не нашёл, но тоже хочется выточить, по идее не сложно. Попробую у Нивоводов поспрашивать, может у кого удастся размеры снять.
Сегодня днем съезжу в еще один последний большой автомагазин, где еще не был, посмотрю нужный толкатель. Или померю в магазине 2103. Мне вчера предлагали в маленьком автомагазине купить толкатель от "классики" за 80 рублей — он сделан, как шпилька, но у него вообще нет ушка. А значит на Ниву его не установишь. Брать не стал.
CHSlav78
Рад, что всё вышло. Родной толкатель нигде не нашёл и даже 2103 редкость. Знать бы точную длину можно было бы выточить. К стати в магазине Нива-Лада 4х4 тоже 2103. Если удастся найти поделитесь ссылкой или размерами хотя бы.
А шланг не понадобился потому что ГЦС 2121 а не 2123, а скобу не использовали возможно что уже не приваривают кронштейн для фиксации, моя Нива на год старше.
Главное что стало лучше. Удачи!
надо закупить, пусть лежит в запасе…в закладки закинул…спс
По моему лучше сразу поменять. Или возить с собой цилиндр вместе с тормозухой, что не очень удобно учитывая маленький багажник. И тем более менять его в поле))
было всё по людски…НЕТ…нужно геморой людям из пластмассы сделать…сцуко пи…ры
3 года на валео без проблем, и машина нифига не сток
Хорошая партия попалась, наверное.) Речь в моем посте идет не о корзине сцепления, а об пластиковых цилиндрах сцепления. Не думаю, что на Вашей Ниве 2011 года стояли с завода эти детали.