Всем Привет!
Идем дальше ))
Начало тут
Продолжение 1
Продолжение 2
Продолжение 3
Продолжение 4 ( промежуточные итоги)
Продолжение 5 ( профилактика ГБЦ)
Продолжение 6 (катализаторы)
Следующим вечером после работы начинаем сборку, тут конечно брат опять выручал, одному ГБЦ вместе с коллектором выхлопным поставить не так уж и просто.
1) Устанавливаем выхлопной коллектор на ГБЦ на земле.
При установке ставим новые прокладки.
2) Подготавливаем блок к установке ГБЦ.
3) Кладем новую прокладку ГБЦ.
Прокладка по факту в коробке лежит тот же Виктор Рейнц.
4) Закидываем головку.
5) Затравливаем новые болты ( их обязательно менять)
Аккуратно и не спеша согласно схемы протяжки, начинаем головку протягивать.
1- Момент затяжки 40 Нм
2- Угол затяжки 90 А
3- Угол затяжки 90 А
Между каждым подходом по протяжке ждали минут по 30.
6) Устанавливаем новую ушлепскую трубку охлаждения
7) Соединяем выхлопные коллектора с трассой.
Болты старые при разборке естественно отломились.
Порылся в гараже — ничего лучше не нашлось как сделать болты для коллекторов из старых болтов ГБЦ.
8) Меняем 2 шпильки крепления распредвалов.
9) Собираем обратно все (потроха ГБЦ, выставляем зажигание, ставим впуск, заливаем антифриз и.т.д. )
При этом прокладки впуска и крышки клапанов я менять не стал, они вроде как еще вполне нормальные.
В общем возни много но все привычно…
10) Опять стартуем двигатель.
В этот раз завелся на удивление практически сразу, но ска очень долго брякал один или пара гидрокомпенсаторов. Только прогазовка тыс так до 5 оборотов смогла помочь…
Работает как и в прошлый раз отлично…
Греемся, осматриваем все на предмет течей. Все отлично, вроде.
Глушим… меняем масло.
10) По маслу все как всегда
В общем около трех ночи все почти собрано, кроме распорки и нижних защит (пластик и металл) — их решил пока не ставить, проверить нужно прокатиться.
Наскоро скидав самые необходимые ключи, впервые за последние две недели выползаю из гаража.
Ночью по пустой дороге кататься конечно кайф. Из того что бросилось сразу в глаза.
— Мотор значительно тише стал работать ( в последнее время шум цепи уже имел постоянный характер, присутствовали посторонние звуки а сейчас этого нет — это как бы основной момент );
— Зарядка стала лучше, Геннадий уже был при смерти видимо;
— Тяга…не так… ТЯГА ! она опять появилась по новому. За долгое время владения данным авто он именно сейчас стал наиболее отзывчивым на педальку газа.
— А вот насчет ложки дегтя — мотор стал сильнее рычать под нагрузкой, все же вырезка катализаторов дала небольшой эффект, в принципе мелочь, но я бы предпочел чтобы все оставалось как раньше, но как уже сказал вполне терпимо…
Проехав 10 км из гаража в сторону дома ( да именно столько мне добираться до гаража) я просто проехал поворот к дому и двинул на выезд из города…
Пока ехал, наблюдал за температурой, за поведением на дороге авто … вроде ничего особенного, кроме одной ерунды, но о ней позже.
Итак выезжаем на трассу… газ в пол и погнали ))
В общем динамика однозначно стала лучше. Машина резвее на разгон…
В такие моменты понимаешь что все было не зря, в том числе и потраченные нервы/время/ деньги…
Хапнув адреналинчику на 30 км участке трассы, развернулся домой…
В принципе все отлично, но уже паркуясь возле дома я опять услышал стук от гидриков но уже нагорячую…
Прогазовка помогала на несколько секунд а потом опять старая песня…
В принципе у меня гидрики брякали и раньше, но обычно пара секунд на холодную а тут именно на горячую и постоянно…
Это меня несколько расстроило озадачило. Ну а хрен ли стоит машинка и гремит как старый ТАЗ клапанами на холостых…
Забив на все пошел домой отсыпаться.
Утром в субботу нужно было по делам…
Выхожу из подьезда и издалека замечаю под машиной приличную лужу, конечно же антифриза…
В такие моменты хочется сжечь нахрен свое строптивое ведерко )))
продолжение следует ! ))
Спасибо за Внимание!
Спасибо за то что заходите в гости!
Спасибо что заглядываете на мою РАСПРОДАЖУ )
Добра и Драйва ВАМ )))
Комментарии 2
да скоро. осталась еще одна разборка всего…
это когда-нибудь закончится?)