Stage 1 от sergeynik или не устанавливайте дизельные мкпп

После установки мкпп от дизеля с другим набором передаточных чисел у меня появилась проблема в виде работающего только на четвертой передаче круиза, клевков при отпускании педали газа, провала на 1900 оборотов и не плавного переключения передач. Машина просто не видела выбранную передачу и терялась думая, что работает на холостых.
Алгоритм определения передач на вагах следующий: эбу двигателя сопоставляет обороты со скоростью автомобиля, таким образом вычисляет передаточное число и соответственно выбранную передачу. Все эти сложности нужны не только для работы круиза, а еще и для синхронизации частоты вращения валов в коробке, немного удерживая обороты двигателя в момент отпускания педали акселератора и выжима педали сцепления для более плавного хода автомобиля в момент переключений.
До установки кпп я и подумать не мог, что столкнусь с такими проблемами. Общался с главными сваперами по вагам, толковыми людьми и никто однозначно ничего не мог сказать, что делать и кто может решить этот вопрос.Писал почти всем топовым прошивальщикам вагов (названия контор называть не буду, все их знают) большинство не могло ответить на этот вопрос, то обещали выяснить и куда-то пропадали так и не ответив.
К sergeynik поехал не просто так. Его мне многие советовали, а его проекты с ауди говорят сами за себя. От него сразу же получил конкретный ответ, что сделать возможно, только нужно записать скорость на всех передачах на 2-х тыс. об.
Тут же поехал к нему и решил совместить эти калибровки с чипом. Сергей целый день подбирал прошивки от разных авто, подставлял значения в ручную. Мы 4 раза выезжали и проверяли распознает ли авто передачи. В итоге эбу стало постоянно определять первую передачу, кратковременно вторую и третью, четвертую видела постоянно, а пятая и шестая — не опознана. Сергей попробовал изменить значения отдельно шестой, но это не к чему не привело, нужно дальше пробовать подбирать числа. Он последний раз откалибровал — не вышло. Будем пытаться в следующий раз (когда я приеду к нему на стейдж 3) было уже поздно, а мне еще в ехать в родную Карелию.
По поводу чипа. Очень доволен результатом! Машина едет просто великолепно, расход топлива немного снизился, рывки при переключении пропали, теперь можно нормально и динамично трогаться, переключатся с первой на вторую передачу т.к ее теперь определяет авто. Мощность примерно около 220 л.с и 340 н.м крутящего. Со 140 до 190 км.ч. на 6 передаче набирает очень быстро. Замер после чипа делал один раз на одном и том же месте, как и предыдущие замеры, но уже на зимней 235 резине. Думаю, если постараться, то авто поедет примерно за 7,5-7,8 сек. на летней а на дсг и переднем приводе возможно покажет 7 сек. если конечно получится поймать зацеп))
Я впервые заехал на СТО и доверил свое авто🙃