и сделал это очень по-английски. без предупреждения и предпосылок. я просто утром вышел на работе покурить и обнаружил под машиной вот это.
я на стрелку глядь —
вырвалось лишь «…дь».
ушло литров пять, прежде чем заметил.
(а что если попробовать написать в БЖ пост в стихах?))
багк, к слову, был заправлен чуть больше чем наполовину.
прыг за руль и на станцию к товарищам, смотреть, чего там случилось. надежда, что просто перетёрся шланг, исчезала пропорционально движению машины вверх на подъёмнике. слили почти весь бенз в канистру (пролив ещё с пяток литров), сняли бак и узрели насквозь ржавую боковину в верхней половине. наклонили бак с остатками бензина — топливо тут же стало сочиться.
а ведь я его, сволочь такую, обрабатывал весной, грунтом по ржавчине покрывал, трепетно и с любовью!
«звонок другу», который разбирает Эскорты, и вот — на машине главреда несёмся к нему за хорошим баком за 40 рублей (20$). он даже не поленился и мастикой сверху его промазал, чтобы мне потом не лезть. (изгвоздал мастикой штаны и слегка обшивку багажника редакторского «Авенсиса» в универсале, но Александр Борисович вроде не сильно расстроился.) прилетели на станцию, сняли насос со старого бака, давай ставить… а он не лезет!
хрен его знает, колба там другая или что, померили — разница по высоте буквально в полсантиметра. но не становится насос, и всё. и чего делать? трубка обратки, она же — самый длинный объект в этой конструкции, впаяна в крышку насоса. к ней же припаяны зажимы пластины, фиксирующей насос. чего делать? максимально избавляться от остатков бенза в конструкции, резать трубку, подрезать шланг, который идёт от самого насоса к штуцеру для трубки, собирать всё назад, фиксировать с помощью сварки (ой-ёй) и сеточку заодно чистить.
засунули насос в бак. поставили бак на место. залили бенз (теперь я хоть точно знаю, что 25 л в моём баке — это стрелочка ровно посередине шкалы). завелись. полёт нормальный, а насос, субъективно, чуть тише работать стал. целый день катался и наблюдал — под машиной ни капли.
кстати, а кто скажет, где у Эскорта (1.6 Zetec) штатное место под топливный фильтр? у меня он возле бака болтается. слышал, что по заводу под капотом где-то стоять должен.
зы: а ещё обратил внимание, что передний лонжерон под водителем в сторону капота, куда подрамник крепится, подустал. эх, эпическая сила…
Комментарии 27
У меня на 1,6 Зетеке тоже возле бака.
а как он закреплён?
Назову это как ленточный хомут на лонжероне. Буду на яме — сфоткаю.
Мастика вещь сомнительная — порой её используют дабы что-то скрыть
да, но не в этом случае)
dimas-ford98
Мастика вещь сомнительная — порой её используют дабы что-то скрыть
Да толку от мастики, он внутри тоже гниёт :)
Заправляться не пробовали?
Вот как будто эскорт все 23 года с полным баком жил. Новый бак не дорогой, 6500 и всего делов.
когда вся машина стоит $500…)
За 500, это одной ногой в чермете
у нас тут слегка другие обстоятельства рынка)
Рынка запчастей или цен на машины?
цен на машины
За 1200-1300 норм цена, такие же ублюдки местного производства. Цена за трахомы походу одинакова везде, металолом на ходу с доками переоформляемый ~500$, без доков 120-200$
за 1200-1300 у нас можно взять эскорта, близкого к идеалу. но в эти деньги есть и поинтереснее (в массовом понимании) машины. и у нас большинство за эти деньги возьмёт гнилой фокус и будет либо уезжать в конец, либо приводить в нормальное состояние и кататься)
так то цена авто-дело случая
Фильтр стоит на подрамнике, у бака толькоко на косом
А вот и нет, с 96 года возле бака) (а может и в 95 уже ставили)
Вариации есть. У человека в 97 на монике у бака нет.
Да ладно, с мотор Zetec?
Зетек разве был на моновпрыске?
Так речь о инжекторе.
…кстати, а кто скажет, где у Эскорта (1.6 Zetec) штатное место под топливный фильтр? у меня он возле бака болтается. слышал, что по заводу под капотом где-то стоять должен.
Фильтр по заводу и стоит около бака, хрен подберёшься.
Ничего себе лонжерон подустал…да там по слоям ржи можно высчитать количество лет эскорту
Без предупреждения?! Там вонь стояла на километр от бензина :-)
не псуй мой светлы вобраз)))) не капала ж нідзе, а выхлап бензам смярдзеў ад багатай сумесі праз няспраўны клапан. прынамсі, гэта афіцыйная версія :D