Корейские комплектации Ioniq Electric для внутреннего рынка

Мне часто задают вопрос относительно комплектаций Ioniq Electric на корейском рынке.
Всего существует три основных комплектации — N, I и Q, для каждой из которых доступен набор дополнительных опций, из-за чего у неосведомлённого человека при их сравнении происходит путаница в голове.

N — базовая комплектация, в которой может быть как много всего, так и вообще ничего, но обязательно галогенная головная оптика, тканевый салон, головное устройство с маленьким 6" дисплеем.
I — средняя комплектация, где стоит мультимедийная система с большим 8" дисплеем, задний парктроник, тканевый салон, беспроводная зарядка для смартфона. Головная оптика также галогенная.
Q — топовая комплектация, дополнительно к I имеет LED головную оптику, передний парктроник, подогрев руля, простой круиз-контроль, кожаный салон с подогревом и вентиляцией передних сидений, "хром-пакет".

Для любой комплектации доступны следующие опции: мультимедийная система с большим 8" дисплеем, усилитель звука, сабвуфер, кожаный салон, подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, задний парктроник, передний парктроник, простой круиз-контроль или радарный круиз-контроль с удержанием в полосе, система контроля слепых зон, люк, дефлекторы в центральной консоли для задних пассажиров, пассажирский стеклоподъёмник с функцией Auto, боковые зеркала с автонаклоном от заднего хода, водительское кресло с электроприводом и памятью положений, LED потолочные плафоны освещения, прочие незначительные мелочи.

Таким образом, N, I и Q это лишь пакеты базовых опций, а окончательные комплектации в Корее полностью наборные при заказе авто на производстве. Вплоть до того, что даже "максималка" Q может банально не иметь воздуховодов заднего ряда, радарного круиз-контроля, контроля слепых зон и ещё ряда опций, которые запросто могут оказаться в средней I или базовой N комплектациях. В то же время, минимальная N комплектация может быть с галогенными фарами на тканевом салоне, но с радарным круиз-контролем с удержанием в полосе и контролем слепых зон. Поэтому при выборе Ioniq Electric в Корее ориентироваться стоит не по названию комплектации, а по фактическому набору опций.