Полировка ПТФ

Вчера выдалось довольно теплое воскресенье, на солнышке было даже +15. В виду того, что наши руки не для скуки решил поехать к деду моих детей в мастерскую, тем более разговоры о полировке фар преследовали нас уже пару недель.
Мои ПТФ уже давно напрашивались, тем более за 200ткм по дорогам сначала Екатеринбурга и Челябинска, а затем Сочи никаких действий в этом направлении не проводилось.
По дороге купил вот такой набор: ЛАВР реставратор фар, ценой в 270р и пару листов наждачки 1000 и 1500 зернистости по 40р каждая.

И правильно сделал с наждачкой, то что было внутри набора никуда не годится:

бумага пронумерованная цифрами 1,2,3, баночка с белым содержимым и пластиковый шпатель, если его можно так назвать.
Для начала решил все делать не снимая ПТФ. Снял пластиковый кожух

и принялся шкурить

,
но после 10 минут "гребли" вприсядку понял, что гораздо легче ее снять. Торкс на 25 и она в руках

Выбросив бумагу из набора, взял обычную влагостойкую 1000 и принялся, минут 10-15 и с фары начинает сходить слой лака (скорее всего еще родной),

мелкие вкрапления от камней, песка и прочего постепенно уходят, пластик становится матовым полностью

Затем 1500.
Хорошо промыв и обезжирив поверхность, читаю инструкцию и наношу белый густой состав из банки, он очень похож на полировочную пасту

По инструкции, выждав минуту, начинаю располировывать мягкой тканью, но за все время, что происходит полировка эффекта глянца получить не удается, или ткань не подходящая, или руки )))
На мои попытки с улыбкой смотрит дед, достает шлифмашинку, пару банок полироли 1 и 2 номеров (уж не знаю что за паста). Наносит на круг погрубее 1 пасту, говорит: клади.
За минуту уходят царапины.
Клеит второй круг помягче, наносит пасту 2 и еще за минуту у мены в руке идеальная глянцевая поверхность ПТФ

Разница очевидна.
Пластик надо защитить. Логично. Находим в загашнике лак.

Чуть подогрев строительным феном и лак и корпус ПТФ, наношу в три слоя. Но этот гад не хочет растекаться по поверхности и образуется легкая шагрень

похоже +15 на солнце и легкого подогрева не хватает для правильной работы лака. Ну да бог с ним, через пару дней, дождавшись полного высыханию можно будет полирнуть уже лак.
Вторая фара делается уже с пониманием процесса и гораздо быстрее.
Итого:

1 — ЛАВР может и работает, но явно не у меня,
2 — руками отполировать достаточно тяжело и практически не реально, любой простейший электрический инструмент явно лучше,
3 — не вестись на маркетинг, покупать проверенные расходники (бумага, лак, полироль)
4 — не бояться, машины это любят))

И напоследок немного тепла всем в ленту