Надоело качать руки — насос для перекачки топлива Berkut Smart Power SP810EP

Как ни крути, но имея бензиновый Дастер, могу сказать, что запас хода у него совсем никудышный.
При крейсерской скорости 110-120 км\ч в лучшем случае 400 км, даже чисто по асфальту на Чарын в Долину Замков и обратно одного бака толком не хватает, постоянно въезжаешь в город на давно горящей лампочке. А если чуть дальше, да ещё с бездорожьем: Каинды, Кульсай и т.п., где нормальных заправок по дороге нет в принципе, то запас бензина с собой просто must have.
Один раз даже заглох на трассе с сухим баком, возвращаясь с Шымкента, когда на ноунэйм АЗС заправляться побрезговал, а до следующей приличной заправки не верно рассчитал расстояние по навигатору, благо трос всегда в багажнике, быстро нашлись сердобольные люди, не оставили в беде, дотащили да ближайшей АЗС. С тех пор привык возить с собой на дальняк 20л канистру, а то и две.

В итоге решил всё таки облегчить себе жизнь, надоело горбатить спину и накачивать руки, а с приобретением второй машины в семье, вопрос с покупкой перекачивающего насоса стал ещё актуальнее.

Поискав в интернете, понял, что большинство дешёвых китайских насосов рассчитаны только под дизель или масло, бензин категорически перекачивать запрещено.
Но нашлась российская фирма, которая реализует насосы якобы корейского производства, рассчитанные под любую, не слишком агрессивную к пластику жидкость, т.е. качает практически всё что угодно, кроме растворителей, ну для меня само то. В каталоге у них куча вариантов от 850р.

Я остановился на золотой середине, модель Berkut Smart Power SP810EP, работает от 2х батареек типа D. Заявлено, что
Производительность: 9 л/мин
Объём перекачиваемой жидкости: до 4000 литров (от 2-х батареек типа D)
Диаметр всасывающей трубки: 31 мм
Длина всасывающей трубки: 467 мм
Длина шланга: 715 мм

Выбирал между помпой SP410EP, но там длина трубки и шланга чуть меньше, и батарейки типа AA, рассчитаны на перекачку всего до 300л.

Оформил заказ, привезли через 2 недели, новенькая, запечатанная :) За всё про всё вышло 10000 тенге~1600р.

Купил дюраселовские батарейки, не дешёвые зараза, 17% стоимости насоса, будем надеяться, что хотя бы хватит их надолго.

Запчасти на фото: SP810EP

Решил проверить на выходных сие чудо техники, не поленился заправил 2 канистры, правда солярки для пикапа, т.к. Дастер стоит уже заправленный под пробку.

Сразу отмечу, что трубка насоса в горловину заходит без проблем, длины вполне хватает, до дна достаёт, но заливной шланг не такой уж и длинный, если канистра на земле, то до горловины пикапа не достаёт, пришлось ставить канистры друг на друга по очереди.
У дастера горловина чуть ниже, поэтому может шланг и дотянется, но в планах теперь заменить его или подобрать насадку-удлинитель.
Сетки на насосе нет, поэтому использовал воронку, т.к. канистры были с мусором на дне. Но если у вас чистые канистры, то можно прекрасно обойтись и без неё.
Качает не быстро, солярка хоть и теплая, но плотнее бензина, 20 литров перекачал за 3,5 минуты. В канистре при этом остаётся где-то 200мл, то что осталось в насосе.
В целом покупкой доволен, время конечно покажет на сколько хватит этой "корейской" (больше склоняюсь, что всё таки голимый китай) поделки, в интернете находил несколько нелестных отзывов.

Отмечу пока для себя недостатки:

— Хорошие батарейки не дешёвые (буду надеяться что ресурс хотя бы соответствует)
— Короткий раздающий шланг.
— Не удобно хранить и возить с собой, не предусмотрен чехол, после бензина может и не так критично, но после солярки всё вокруг теперь ей пропитано и воняет. Буду искать герметичный тубус.
— Скорость перекачки явно не высокая, но это больше придирки.

В качестве бонуса видео работы.