Антикоррозийная обработка. Dinitrol

Проблема всех отечественных автомобилей — коррозия.

Кто бы что не говорил (в том числе и я сам), но ржавчина у наших машин появляется относительно быстро, и так же быстро съедает "кости" автомобиля. С этим напрямую я столкнулся при эксплуатации Калины, поэтому хотелось бы оттянуть всё как можно надольше, и как можно быстрее.

Конечно, антикор можно сделать самому. Даже совсем по дешману. Но хотелось сделать хорошо и с гарантией. Логично предположить что люди, которые занимаются исключительно данным направлением, сделают всё правильно (хотя не факт). Дилерам доверия не очень много — крайне разные отзывы о качестве работы. Обзвонив в Нижнем тройку сервисов, остановился на двух. Выгоднее оказалось делать в Динитрол-центре, да и сам состав (судя по отзывам) действительно неплох.

Записали меня на выходной, и собственно вся обработка заняла примерно часов 6-7. Сначала машину помыли, да не сверху (она чистая была, может и сверху бы мыли), а снизу. Днище, арки, короче вот это вот всё. Защиту арок снимали.

Потом перегнали в другой бокс, там сушка, и нанесение состава.Из личных наблюдений (после снятия бампера) скажу, что под бамперами как раз не антикорили судя по всему. По днищу, скрытым полостям дверей вопросов нет — состав там есть, и его вполне достаточно. В лонжероны не лазил

После нанесения состава в идеале машина должна была постоять. В моём случае, увы, не было такой возможности, поэтому машина "сохла" не так долго, да и забирал её чуть ли не в дождь. Уверили, что ничего страшного, если в глубокие лужи не нырять. Через некоторое время заехал за гарантийным сертификатом — в момент обработки их не было. Теперь ежегодный осмотр нужно делать там, там же обновление состава и вот это вот всё. Как я понял, бесплатно (ну как бесплатно, за что-то около пары тысяч мойка +осмотр и обработка при необходимости). Гарантия (заявленная) 7 лет

Используемые составы (заявленные)
Закрытые полости Dinitrol 1000
Днище и арки Dinitrol 479

Цена вопроса, как по мне, конечно великовата. Однако надеюсь за 7 лет действительно каких-либо проблем не будет. Многие говорят что после антикора стало тише — соглашусь частично, слегка потише. Относительно штатного антикора Калины, на Гранте показался послабее. Спустя чуть более полугода (на момент написания записи) по низу проблем я не заметил (ржавых рычагов подвески, выхлопа, просто ржавчины на каких-либо элементах). Посмотрим что будет через пяток лет, надеюсь так же)