Закончил с задней подвеской + подарок маздочке

Достало ездить со стуком сзади, поэтому перед новым годом заехал на сервис сделал диагностику ходовой. Обнаружилось что разбита опора задней правой стойки(Проблема давняя), помимо неё обнаружились порванные сайленты переднего правого рычага и порванный пыльник правого ШРУСа. Понятно дело ШРУС лучше менять. Сколько он проходил я хз, а погода была так себе, мало ли что внутрь попало. Да и через пару дней он начал уже похрустывать. Надо было сделать до НГ, чтобы не оставлять не законченных дел)) Поэтому за 3 дня до нового года уже загнал машину на СТО. Отчаянно не хотелось самому слесаркой заниматься с задней стойкой, потому как в попытках или дожать не зажатую гайку стойки или открутить её, была сверху приварена еще гайка.

Ну и через пару часов я уже забрал готовую машину, в которой ничего не стучало на кочках и ямах. Гайку спилили с частью штока, в принципе где то 2-3мм со штока спилили, резьбу прогнали. С заменой стойки если что проблем не будет теперь.

Артикулы запчастей:
LYNXauto CO-5110 шрус правый внешний
RBI D2438WS сайлентблок переднего рычага передний
KYB SM 5406 опора заднего амортизатора правая
Stellox 87-71021-SX задний сайлент переднего рычага

Ну а после нового года, прошёл слух что на одну из наших местных разборок завезли эфку синюю в хорошем состоянии. Поэтому выделив из бюджета 8к, я поехал смотреть двери передние. С левой у меня много разных мелких нюансов, лучше менять, низ уже ржавеет. А с правой…всё хорошо, только низ заржавел сильнее и уголка уже нет(кусочка скажем равнобедренного треугольника со стороной 1см). Оказалось двери с донора по низу получше моих, уголки очень живые, то есть по самой жестянке работ мало. Разве что зачистка и покраска. Зато есть колхоз от прошлого хозяина. Торопился, не сфоткал, но там резанная походу ножницами по металлу внутрянка двери, чтобы 16-е динамики вместо родных влезли. в качестве проставки квадраты, выпиленные из какой то советской мебели. Короче это всё надо переделывать. Двери удалось урвать вместе с внутрянкой, проводкой, стёклами и главной плюшкой — с электрозеркалами которые не болтаются от слова совсем.

Теперь всё это ждёт полной разборки, пескоструйки самих дверей, смазки всего и вся, затёртость на стёклах попробую полирнуть, еще надо будет перебрать разъём водительской двери, т.к. он весь уже позеленел. Ну а далее покраска дверей и всего что нужно и установка. Но это летом))