на НГ решил поехать к друзьям в Мск) проездили там неделю, поехал домой и по трассе началось…) не сразу начал замечать, что на обгонах, люди сзади остаются в каком-то кумаре, не похожим на пар… останавливаюсь, газую и…офигел.синий дым валит и маслом воняет жутко. пробежала паническая улыбка и я бегом полез под капот проверять уровень масла! ( а масло я поменял перед поездкой Motul, пробег на нем был 1000-1500км, обидно)) уровень был минимум! мысль была только о прогаре клапана или поршня, но машина не троила и работала вполне ровно. была с собой литрушка, ушла разом. Хотя многие мне не поверят, но расход масла всегда составлял 200-300гр на 10000 (десять) тысяч км! каждые 100-150км проверял масло и доливал почти 1л, и с таким успехом перешел с Мотюля на Мобил, т.к. на заправках был он только из адекватного. но моя машинка молодец и даже с такой фигней довезла меня домой в целости и сохранности))
И вот, полезли мы разбирать мотор, настраивал себя на худшее.) поднятие головы показало лишь то, что 2 котел вообще не работал и был в жутком нагаре…т.к не хотелось вынимать блок, решили снимать поддон снизу. сняли, посмотрели, ничего криминального, кроме плавающих в поддоне и маслонасосе металлических кусочков.) снимаем 2 поршень и видим( ВАУ), куска юбки нет (см.фото), мысли о детоне отпали сразу, что отчасти и порадовало (0.6 бар в полный сток). но придя в чувства, было замечено, что поршня нифига не м50, так же, как и шатуны… пробороздив просторы инета, было найдено, что это все с мотора м54 2.2, которые ставились на е60, но удивление не закончилось, начав все рассматривать, поняли, что все вкладыши БМВ оригинал 95 года! блок("золотой") не имеет выработки даже пальцем не чувствуется, и вообще, весь мотор чистый и без грязи (спасибо Мотюлю).
Заказав поршень и прочую мелочь ( прокладки в основном), начали чистить голову и опять ШОК! голова тоже не м50, а м52! причем тоже в весьма хорошем состоянии. да, все были немного в трансе, и каждый подумал, зачем и кому пришло в голову собрать такую "солянку"?! ответ мы так и не нашли)
Всегда боялся такой глубокой разборки, но порадовался за состояние и теперь хоть знаю, что стоит и от чего_))
и вот, приехал поршенек (mahle), скорее поехал его забирать вместе с прокладкой под голову (заказал ремонтную, она чуть выше, чтобы чуточку разжать блок и понизить степень). приехали в гараж, начали взвешивать и опять надо было видеть лица.о_О 30гр разница в поршнях по весу., ! и при всем этом новый поршень(м50) чуточку ниже в юбке, чем мои старые(м54)… Решено было пилить шатун и палец, в итоге разницу в 0 мы так и не смогли поймать, осталось 5гр, но было найдено, что это допустимая разница…также пришли вкладыши шатунные и их мы поменяли комплектом…
После 2х недельного простоя, наконец-то все собрали, промыли, поменяли и прочистили))
Первый запуск "с пол пинка" завелась на промывочном масле и никаких вибраций или каких-то звуков обнаружено не было!)) радости полные штаны!) вчера уже обкатал 150км и немного понаваливали с друзьями) всем спасибо, за выдержку и помощь)
ПЫСЫ всем бобра, но главное, чтобы поршня не грыз)
Комментарии 30
что за агрегат там где обычно воздушный фильтр стоять должен?))
Компрессор
крутоо
.))
Мои поздравления Бандит)
от души))
Да повезло. Поздравляю с легким испугом! С прошедшими праздниками!
да уж) спасибо) взаимно))
Приветствую, подскажи пожалуйста какого диаметра у тебя пайп с дросселя на патрубок с перепускным клапаном?
Они одинаковые) 56 вроде, но не уверен) померяю, напишу)
ок, спасибо, жду
Круто! Правду говорят что Беха будет пердеть, дыить, верещать но довезет хозяина домой и до сервиса!
Аминь)
AlexBelikov
Круто! Правду говорят что Беха будет пердеть, дыить, верещать но довезет хозяина домой и до сервиса!
Да, не врут ))
как свечи эти?
Отличные!)
вот это да
Весело?!))
уащще лего)
лего дУпло))
Такая солянка хренова тем, что подбор деталей превращается в настоящий геморрой.
Это точно.)
Я сейчас то же детали заказывают по трём винам. Один от своей шкоды, другой от октавии РС и третий от 225-сильной ауди ТТ. То же солянка ещё та.
Зато весело)) индивидуал))))
Завтра начну вскрытие своего мотора. Пока гарантия есть, нужно успеть всё проверить.
успехов))
блок хоть чугунный от м50?)
Да, блок родной и отличном состоянии))
Мотюль отличное масло, для тех кто любит свой автомобиль)
Да, ни капли не жалею)