Замена передних кулаков (256=>288) и задних ступичных подшипников

сам себя не похвалишь — никто не похвалит)))

А че так много захватили при обточке?

антон решил вручную ржавчину убрать))

Болгаркой кромку аккуратно и все, можно и внутренюю тоже

у тебя диск живой. у меня все в ржавчине было. решили ускорить притирание)))

И так бы стерлось)

были гнилыми уже на 170 — как купил.

Метал одинаковый а гниет по разному.

саша, всякое может быть.может у тебя щитки менялись? может в минске химия элитная?)
что есть, то есть. передние клокерхолм за 2 года не сгнили, думаю хватит и задних

Не, точно не менялись я лет пять назад ступичные орининал снимал.

снять ступичный оригинал не значит, что там не стоял другой оригинал)

Врятли.

Мои тоже гнилые

А причем тут пробег?

Хочешь сказать пробег не как влияет?да и моя старше на 3 года.

Думаешь 100тыс по трассе = 100тыс по городу?
Или езда по Испании = езда по Солигорску?

Пробег- это последнеее по чему сравнивать эту ситуацию

230 это скрученый. 20 летняя экономная машина 400+ км имеет минимум пробег.

Пиздешь, у меня 99г гольф, родной пробег 260 тыс.
У меня он с 2006 года и наездил 155 тыс на нем и ездит он каждый день.

за 7 лет немцы на нем 100 тыщ проехали? не один немец не купит машину чтоб в год 14 тыщ проезжать. ему налог, страховку и техосмотр дороже платить чем ездить на автобусе или такси… поэтому крутят там не по детски. и еще не один немец не продаст машину если она не проехала 200+ тыщ. понятно что битые другой вопрос…

Где я сказал про немцев, причем тут немцы 🙈и ты лично опрос проводил у немцев? У меня оригинальный пробег 260тыс, 10-15 тыс в год и это нормально для человека, который ездит с работы на работу и в выходные на дачу или природу, иногда выезжая в ближнее зарубежье

Какой-то дурачок ляпнул когда-то, что машина 7летняя будет с пробегом 200тыс+ и все, как обезьяны, повторяют.
У тебя есть официальная статистика по поводу пробега?

есть статистика по поводу европейцев. если машина не битая, никто ее там не продаст раньше 200тыщ. значит ударили, наложили шпакле латыши и продали к нам в страны третьего мира. а то эти сказки про малые пробеги и бабушек в церковь уже надоели. это перекупы по каждой машине так говорят. и в них только лохи верят, не понимая что немецкие моторы ездят 600-800 тыщ. и если по трассе ездила, то тебе продадут машину 700 тыщ пробега а на спедаке 250 будет и ты скажешь реальный пробег. у меня батя так купил альхамбру свежею 09 года. кузов в идеале в родной краске, салон как с завода идеальнее что никогда в жизни такой не видел. пробег 260 тыщ, но синхронизация плюс4 и часовой расход 1.3 литра. и потом оказалось масло жрет. как так на 260 тыщах? испанский минивэн который свежепригнаный. открываю я командер и скачиваю дамп мозгов, где пробег не скручивали . и о кошмар! 764 тыщи км! вот тебе и 09 года минивэн с новым салоном и без единого жука кузовом. а форсы, турбина и сам мотор уже упилен. жрет вэн 8.5литров соляры в сравнении с альхамброй старой его 04 года где пробег 400 тыщ плюс 100 стандартно скрученных 6литров средний. так что по рулю и салону я понял никогда пробег не определить. я сам долго никак не мог поверить. ну это испанцы. они пока 700 не проедут не продают. а немцы 250 пока не проедут, не в жизни не продадут…

Это опыт на одной машине, это не говорит, что все гольфы по 700к пробега и не все машины из Германии.
Моя с первого дня в Беларуси и там 100% родной пробег

На Минских разборках куча 20летних гольфов с +-300к пробегом и встречаются даже от 200к из Германии. Какой идиот сдавая машину на свалку будет отматывать пробег?

"а немцы 250 пока не проедут, не в жизни не продадут… " — есть люди, которые не хотят никого слышать, они живут в своем выдуманном мире и отказываются верить в реальные вещи…

я согласен что есть исключения. вот моя машина. прошла 245 тыщ. скрутили 90. я наездил 110. и итого сча реальных 355 тыщ. родные саленты, родные тормозные диски кроме одного переднего., в отличии Олега машины родные щитки все целехенькие, но правда я их снял когда балку варил., родные передние амортизаторы. родные все колесные подшипники так как в книжки сервиса немецкой негде нет записи по их замене. . . и это 340 тыщ, а вы меняете все на 300 тыщ и у вас сгнивает. так как может у вас 300 быть? явно там уже 450+ раз все по кругу меняется… . при том что как я по болотам говнам лужам глубоким и грязидлам никто в жизни не ездил. не засаживал в грязь гольфа по ступицы. я почему и купил джип так как гольфа жалко стало издеваться в грязах по пороги…

" и итого сча реальных 355 тыщ. родные саленты, родные тормозные диски" ахахахахах, родные тормозные диски на 355тыс пробега, ты серьезно?😀 От них бы даже ребер не осталось. Надеюсь тебя никогда не повстречать на дороге с такими тормозами

в сервисной книги замены нет тормозных. могу ее проскринить. я их за 110 тыщ не менял еще, хотя со свалки уже нашел новенькие задние диски. вот только еще одного переднего негде не найду на свалке, а так я молотком окалину ржавую обстучал и они норм. по нормам когда я купил авто с пробегом 245 тыщ они уже на 1мм были меньше чем регламент замены. но сейчас они совсем тонкие. на 3 мм тоньше чем надо менять и на 5-6мм тоньше чем новые. но езжу экономно, а экономно предполагает торможение двигателем. поэтому тормозами я торможу только когда меньше 20км час и надо остановиться. а на скорости только двигателем, конечно если только не дибилы на бензоглотах обгоняют и тормозят передо мной как придурки, а потом не верят что у меня средний расход 3.5 л солярки на сто км.

на тебе ссылочку www.drive2.ru/l/551020253333685432/

она из Германии

Как бы кто не расписался, но я не поверю, что есть смысл выкидывать 200-300 евро за манипуляции с рулём сидухами и скручиванием пробега, чтоб накинуть на цену 100 евро. Когда брал свою машину цена +- везде была одинаковая а пробег разный, так какой тогда смысл выкидывать бабки за скрутку и т.д

меняют руль, который копейки. а на седухах у них с покупки были чехлы. сняли перед продажей. ну и бережное отношение.

Скручивают все, не только немцы. Ты просто писал, что вот если это немец, то точно наездил +100000000. И не путай покупку в дилерской или автоплощадки от покупки с рук по объявлению и покупкой не перекупами, а самими которые приехали не на день в германию, а на мес и неспешно выбирают. И менять не только руль, и чехлы, а ещё кнопки, ручки КПП, кнопку ручника, тормозные диски. + Есть характерные приколы с родными деталями которые при достижении определенного пробега ну просто выходят со строя, я про те же лямбды и они должны быть как минимум моложе авто

Не слушай никого, немцы плохие люди, с войной к нам пришли, по 500 тыс пробегу скручивают с машин, бери во Франции там за это сажают

причем тут немцы. ты же не сам за машиной в германию ездил. если сам, тогда да, вопрос закрыт, купил у немца! имеенно только у немца. который в церковь ездил…, ржу не могу во франции сажают, да во франции уже такая расхлябанность что можно человека убить и тебя искать не будут…, а он с пробегами насмешил. там мараканцы соляру с фур сливают на тракстапах, а если водитель проснулся, то за соляру ему горло перерезают…

Это был сарказм если что

Когда, например, ручник подклинивает или же подклинивают колодки по другим причинам, все перегревается. Я думаю, меняют подшипники, щитки именно из-за перегрев узла. У кого все исправно, оно и лучше сохранилось.