Ремонт двигателя ч3. блок

zhenik04

20 января 2015

Беда не обошла стороной и блок двигателя…постель коленвала начиная от третьей опоры была «поджарена»…позвонив в одну контору человечек на той стороне линии озвучил мне сумму ремонта в 1500-1700грн., а тем временем на разборке где я покупал коленвал остался блок – звоню…цена 1000грн. + поршни, да к тому же они практически новые и блок недавно шлифовался---решено «брать»…

грязненький… — Audi 80 (B4) — грязненький…

…батюшки да это ж ВАЗовский фильтр))) — Audi 80 (B4) — …батюшки да это ж ВАЗовский фильтр)))

…далее мойка и чистка…для мойки использовал карбклинер MANNOL и бензин «калоша» купленный в строительном магазине…зубная щетка и этот бензин просто творят чудеса…а металлическая щетка и шуруповерт хорошо справились с остатками прокладки гбц. Не остались без внимания и резьбы – все вымыты и вычищены насухо…

в процессе мойки — Audi 80 (B4) — в процессе мойки

После мойки понял что необходимо менять заглушки блока…причиной этому был колхоз бывшего владельца и езда на воде от чего они изнутри сгнили и были тонкие как папиросная бумага…для упрощения данной процедуры использовал ключ 22х24 и молоток…посадочные места зачистил гравером…в общем все на фото…

Далее были закуплены новые заглушки фирмы GP Group (а точнее MECHANEX)…

новенькие Gp Group — Audi 80 (B4). Запчасти на фото: 1110150200, 1110100 — новенькие Gp Group

…и запрессовка в блок…на всякий случай посадил их на герметик Victor Reinz Reinzosil – его и дальше буду использовать при сборке двигателя…

…Витя Рэинз — хороший помощник… — Audi 80 (B4) — …Витя Рэинз — хороший помощник…

…надежней будет… — Audi 80 (B4) — …надежней будет…

еще бы блок выкрасить… — Audi 80 (B4). Запчасти на фото: 103033 — еще бы блок выкрасить…

…чистке масляных каналов уделил особое внимание – в этом деле хорошо помог металлический ершик с шомполом от пневматической винтовки…ну и естественно тут тоже не обошлось без инцидентов…

Так же пока блок снят решил на будущее установить на него такие детали как маслоохладитель (о нем отдельная запись будет) и кронштейн под компрессор кондиционера…для этого пришлось просверлить недостающие отверстия…в общем наслаждайтесь картинкой)))

главное аккуратность и не спешить — Audi 80 (B4). Запчасти на фото: 0451103033 — главное аккуратность и не спешить

Ко всему остальному не хватало направляющей масляного насоса…её изготовил из штока амортизатора крышки багажника – стал идеально…

кЕтайский алмазный круг творит чудеса — Audi 80 (B4) — кЕтайский алмазный круг творит чудеса

лучше заводской получилось) — Audi 80 (B4) — лучше заводской получилось)

Ну и последний штрих – трубка под щуп…выбрал из двух наилучшую, зачистил, покрыл бесцветным лаком(краски под рукой не оказалось) и надел термоусадочную трубку красного цвета — для красоты)))…трубка в блок впрессовывается, поэтому место её посадки смазал герметиком – так надежней будет…

краски не было.лак тоже сойдет — Audi 80 (B4) — краски не было.лак тоже сойдет

конечный вид.ну и заглушил резиночкой на время установки — Audi 80 (B4) — конечный вид.ну и заглушил резиночкой на время установки

Ну и расходы:
1. Блок + поршни – 1000грн
2. карбклинер MANNOL 400ml – 40 грн («ушла» вся банка)
3. бензин «Калоша» — точно не помню…(использовал на 25%)
4. Заглушки блока двигателя Gp Group – 5шт.*7грн.=35грн.
5. Герметик Victor Reinz Reinzosil +300 — 110 грн.

20 января 2015 Метки: своими руками

Ранее Подарочек №3 Далее Кронштейн масляного фильтра