Стационарные работы окончены, благо погода позволила это сделать на сухую…
Вобщем чтобы определиться, стоит ли ремонтировать pg, нужно посчитать затраты которые неизбежны. В моем случае поршня в мусорку точно
Родные поршня исключаются, так как мне ценник назвали выше 20000 рупий, поэтому в планах сарещивание с другими… соответственно шатуны тоже под замену. Первый шатун оказался на момент снятия с остатками одного вкладыша, его неплохо погрызло…
Но печаль в том, что колено тоже грызануло…
Вобщем план действий примерно тако: поршня с шатунами в мусорку, токарь смотрит блок и прогнозирует, какой размер он выточит, оптимально под поршень 82мм рп, пр, зюжо и тд… (голова кругом уже от этих букв) Далее нужно продефектовать колено, узнать какой допустимый минимальный размер расточки, потом подобрать шатуны и вкладыши под мой расточеный коленвал. Если колено тоде с мусорку, то хотелось бы узнать какой коленвал станет на pg блок… Минимальный бюджет на данный момент 20000 рупий.
Возможно буду экономить на болтах, гайках, так как замена на новые по моим подсчетам выйдет примерно чуть ли не в пятак, насколько я понял из каталогов.
В гбц пока не залазил, так как кроме плоскостей и следов на гнездах клапанов не знаю что смотреть…
Вобщем покачто очень много неизвестных в этой задаче и они зависят друг от друга. Ставить другой двигатель, хоть разборки и дают типа гарантию 2 недели-месяц -очькую, а ставить другой марки двигло -очькую вдвойне! "Как бюджетно отремонтировать пг" перечитал несколько раз, но разброс по страницам не дает мне полной картины одновременно, так как истина содержится там как раз в дискусси. Буду наверное выписывать себе на листик свой рецепт счастья "поршня такие-то, шатуны такие-то от такого-то двигателя, цилиндры расточить под таеой-то размер, взять такие-то вкладыши и т.д." Буду благодарен конструктивной критике и дельным советам, к которым я всегда прислушиваюсь…
Комментарии 6
Про свой ремонт не писал пока- времени нет. Коммент такой:
Про бюджетный ремонт ПГ забудь. у меня в Калининграде с регистрацией свапа в ГАИ большая проблема и варик был один- ремонт.
Блок был как у всех. точили без гильзовки под диаметр 2Е, поршни под заказ ковка из Зеленограда в -0,6 с незначительной разницей от оригинала по геометрии, остальное у меня в номинале было. Сам не моторист, только за переборку по знакомству взяли 35 рублей. С расходниками и другой требухой на круг вышло 75-80.
На стоковых мозгах жрать будет по любому. Что б не жрал- нужен ЭБУ современный, программируемый. Я сменил (на ECU master). теперь ест 6,5-8 трасса; 12-15 город. Я знал на что шел, знал, что Придется ввалить в этот аппарат не одну сотку рубликов, но есть у меня оправдание: я — отбитый по этой теме на всю голову, отбитый ли ты- сам себе этот вопрос задавай, но на мой взгляд ПГ далеко не для каждого совсем.
Причина произошедшего не установлена? Что с масляным насосом?
У меня тоже гидрики периодически стучат. На холодную всегда, а на горячую бывает тишина полная и работает мягко, а бывает слышно даже в салоне, и двигатель шумно работает на оборотах выше 2500
Пока не установлена… маслонасос крутанул — даванул он масло, не разбирал пока. Внутри что голова, что картер засратый аж ножем счищать надо, кольца скорее всего давно лопнутые были, так как с сапун выхлоп четко по ходу цилиндров бздел дохрена мусора может было и засрало канал на 1 шатуне… вобщем следствие установит…
Колено тоже можно если что с любого 1.8
www.drive2.ru/l/10608688/
Поршни надо с RP лунка глубже степень сжатия 1:9
Обратился внимание на глубину лунки www.drive2.ru/l/455170327182312644/
Как всегда с нетерпением жду прочитать твою точку зрения, так как ты всю эту кухню уже съел и выплюнул! И в советах и прогнозах мне ни разу не ошибся!👍
Да большинство ПГводов уже давно это прошли, я из последних был, упертый)
Сначала капиталу делал, с гильзовкой, хотя говорили что зря, тыш 30 накатал, ступенька и давки небыло, поршни полетели, поменял, потом вот на 144 шатуне и РП поршне сделал, другой блок пришлось искать. Все хотел малой кровью отделаться, т.к. боялся свап, в электрике не шарю, ещё и компрессор этот, интеркуллер менял и ещё кучу всего.
Сейчас думаю лучше бы сразу нашол движок 2е откапиталил и ездил бы, раза в три дешевле вышло бы)) а этот гудит как пылесос и жрёт как слон))