И снова AdBlue…

у меня 13 тыс пробега. израсходовал полтора бака мочи. почти всегда — город, пробки, короткие пробеги. И активный тип вождения. Часто в режиме Дайнамикс. вот, видать и жрет мочу )))

Разве нельзя залить раньше что бы не ждать критического низкого уровня или из любопытства на сколько хватит ?

Можно. Только лень. 😁

Да, эта лень часто мешает 😁

почем моча? смотря кто ее сотворил. Шелл — 5 литров — примерно 200 грн (около 7,5 евро). Есть и 10 литров канистра (Польша) за примерно 8 евро. ИМХО, жижа там одинаковая, но поляки не так офигели с ценой. У Шелл явно за имя платить нужно.

У офов исходя из цены крайне не выгодно брать — примерно раза в три дороже.

ну вот я так и думал — чем сильнее топчешь тапку, тем сильнее моча уходит. Я вчерась промчал по трассе 135 км со скоростью около 150. Заводил — машинка сказала "Запрет на запуск двигателя через 2550 км". Проехал эти 135 км — сказала "Запрет на запуск через 2050 км". Т.е. я проехал 135 км по трассе без остановок на круизе и мочи она сожрала на 500 км! Кстати расход при этом показала 9,0-9,1 (3 человека, пару сумок). Так что все эти рассказы офов, что бака мочи хватает "От ТО до ТО"… Как поет Ленинград — "Это все пи№дежь!" ))))

У меня через 3500 км процентов 60 мочевины ушло. Езжу тоже быстро) Машина начала предупреждать о том что мочевина закончится через 2500 км. Как-то слишком рано она предупреждает. Перестраховывается чтоли))))

Не добавлена, везде подаётся под давлением в выхлоп для химпреакции и его «уэкологичнивания» итогового. Прошивка видимо дозировку перенастраивает.

Видимо не правильно я написал, я имел ввиду что не добавлено, а зависит от качества топлива. В Европе ужесточены правила и поэтому топливо более экологичное. (Может быть я ошибаюсь но при этот само топливо уже задушено)

Не) топливо качественней. То от чище, то от ещё что.
Литовский дизель в Киеве продающийся даёт экономию процентов 10-20% в сравнении с местным или белорусским. Особо на трассе. Хоть и дороже, но по факту выгодней, особенно на дальнее.

сейчас в гости немцы приехали. говорят — тоже льют мочу в бак. В топливо ничего не мешается. Моча вообще в двиг не попадает. все в выхлопе работает. кстати, как они сказали, у них тоже есть АЗС с хорошим топливом и АЗС с гумном. Правда их гумно у нас это супер-пупер-вундержижа! ))))

в смысле? это камень в меня за то, что я так адблу назвал? ))) так ее (мочевину) обнаружили впервые в моче… ))

Не-не! Я про Россию, я когда брал Д5 свой в 15 году небыло абдулы никакого. Сейчас поставляют? Я вот о чем.
А поссать в бак- ваще мечта детства🤣🤣🤣

Официально машины с adblue на Российский рынок не поставляют. У меня был MB GLC 250 D — он был с баком для мочевины с примерным расходом 10 литров на 20000 км пробега. Потом ОД по рекомендации МВ залили новый софт и бака стало хватать на 12-13 т км, типа "подняли" экологию. Я к тому что может у Volvo тоже подача мочевины регулируется.

та не. должны быть я думаю. с 15 года неужели ничего не изменилось? Определить легко — открываем лючок бензобака. Есть там же голубая горловина — машина с мочой.Это мочеприемник. Если только для топлива — нет адблы…

У Пыжика (котрый Пеугеот) есть модель 3008. Так вот там все просто (мне манагер в их салоне рассказывал): если авто Евро-5 — без адблу. Евро-6 — с адблу. Мочеприемник там же — возле топливной горловины.

Узнал. Нет. У нас все без мочи))))

Так у нас евро 5 вроде как…

Та и у нас ЕВРО 6 стал обязательным только с начала этого года (запретили импорт ЕВРО-5) — видимо импортеры готовились и гнали то же что и в Евросоюз, с которым законодательство гармонизируем. В РФ пока нет.

Ага. Вольво последнее время (ИМХО — весь 2019) везли только Евро-6. Посему они спокойно заявляют (в свете принятия последних законодательных актов) — Нам пох, мы давно готовы!..У нас Вольво исключительно Евро-6 поставляется.

Именно)
Уже, кстати, негибридов нет в украинском конфигураторе — только два В5 и уже В6

поссать не получится, там все же техническая жижа вроде как… :)

Расстроил))))