Иммобилайзер часть 2!

Давно не писал в БЖ так как были сплошь неприятные моменты, иммобилайзер таки сказал НЕТ! За день до его отказа сделал еще один ключ, вечером поехал на работу в ночную смену а вот уже после работы когда хотел спокойно поехать домой — желтая машинка с ключиком настояла на своём и не дала мне запустить автомобиль ни одним ключом. Что я только не делал, сбрасывал клеммы, стучал по приборке, проворачивал ключ медленно, проворачивал ключ быстро, вытащил и вставил обратно все предохранители как в салоне так и под капотом, снял верхний кожух и шевелил провода антенны катушки иммо, но грёбаная машинка продолжала моргать. Потащили меня к официалам(((. После полутора часов, третий по счету мастер таки смог запустить автомобиль, до этого что то у них не получалось привязать ключ, как оказалось со слов мастеров у предыдущего владельца была подобная проблема но проявлялась она крайне редко. На мой вопрос о том решилась ли данная проблема окончательно, они только разводили руками, мол нет никаких гарантий и порекомендовали сменить приборку для максимально возможного устранения этого прикола. Пока они там всё собирали обратно я уже успел заказать новую приборную панель с разборки, спасибо ребятам, отправили спустя 2 часа. Дело близилось к выходным, и к моменту прибытия панели ребята благополучно ушли на отдых, за эти 4 дня машиной практически не пользовался, выезжал только при большой необходимости 2-3 раза.
Сменили щиток вчера, привязали мой ключ, а второй, который я делал у других людей, сказали можно выбросить так как это китайская херня…
При смене приборной панели так же и сменился пробег и мои 157 800 превратились в 250 200 )))) Попросил ребят из салона что бы указали у себя в базе что менялась приборка и сменился соответственно пробег, так же указали это на акте выполненных работ в примечаниях.
Сегодня активно пользовался автомобилем, раз 15-20 заводил глушил — слава Богу всё нормально, но теперь реально у меня возникла фобия что эта бл№;%:%кая желтая машинка с ключиком начнёт опять моргать и не даст запустить автомобиль в самый неподходящий момент. Просил ребят из офф сервиса как-то восстановить пин код иммо, так как при покупке авто бирка с последним мне не досталась, в ответ получил — мы не имеем такой возможности.
Эйфория от приобретения авто сменилась беспокойством что она не заведется((((( А приколы с иммо мне обошлись:
Ключ китайский — 600 грн
Буксировка — 600 грн
Работа на дилере 670 грн
Приборная панель с разборки 900 грн
Установка панели и привязка ключа — 630 грн
Итого: 3400 грн (136$)

Под шумок пока была разобрана рулевая колонка попросил их сменить контактную группу, которая лежала в машине, сменить сам не успел.

Разобрал родную приборку, осмотрел её, ничего подозрительного обнаружено не было, кстати ткните носом где микруха иммо, кто знает. Возможно продам её на запчасти за какие то гроши, мож на запчасти кону нужна

Сменили сегодня масло в коробке, так как на холодную в нейтральном положении шумно работала.
Хотел что бы вакуумом или как там его высосали, но что то у них не получилось, слили порядка 1.7л соответственно столько же и залили.
Масло брал

так же была добавлена восстанавливающая присадка Revitalizant EX120 для КПП и редукторов.

Собственно говоря вытекает ещё один вопрос, что может шуметь на холодную в нейтральном положении? Первичный?

Кстати вот фото слитого масла