Сегодня чесались руки разобрать опорные подшипники самостоятельно (смотри предыдущий пост), но когда я спустился в рем яму при визуальном осмотре "Всё ли на месте'" был обнаружен повреждённый пластиковый кожух с правой стороны типичная болезнь т пятых и Как водится т шестых, потому как отличии в конструкции этой детали нет, скорее всего даже знаю когда я его расколол (зимой на трассе была Снежная каша при перестроении скорее всего) но Главное вовремя обнаружить дефект и своевременно исправить пока не раскрошилась в хлам Итак представляю фотоотчёт ремонта правого кожуха
Комментарии 17
На t5 caravelle та же хрень с этой пластиковой защитой. Разбил на 6й год эксплуатации(не всю, переднюю часть). Выгнул по форме из нержавейки почти всю переднюю с захватом днища, скрутил винтами и забыл об этом корыте.
Ооооо этот чудо пластик придумали в Германии, чтоб вы ежегодно меняли его тем самым чтоб заводы не простаивали и экономика Великой Германии была на высоте.Так что латай не латай, она все равно сломается.Есть три варианта замены это защита Матадор она железная, из стеклопластика у Юры 89033330020 и у Виталия 89269301080.Я себе устанавливал Матадор, заменил ее на стеклопластик в связи с установкой фена.
Напишите в журнал, когда развалится)
Непременно, но уверен если на откровенный ухаб её не щелкануть, НЕ РАЗВАЛИТСЯ. Опыт подобной починки после более серьезных повреждений у меня уже был 4 зимы отъездил всё целое
Если не ловить глубоких луж на скорости правой стороной, может и проживет)
Проживёт и даже с лужами
Мне за 800р её восстановили
www.drive2.ru/market/offers/569872
Меняй на такую, она вечная!
Там надо только алюминиевую пластинку в одном месте добавить и деталь уже крепчает, потому как она колится в основном от потока льда из под колёс
как знаешь, ты не первый и не последний, кто пытается штатную воскресить
А многие просто покупают вечную взамен.
ни что не вечно, а по поводу воскресить, так у меня на Т5 после починки всё очень хорошо держалось, но там она была сильно разбита и то превратилась из больной в вечную
люди по три четыре авто на платформе Т5 сменили, у меня например это третий уже, давно все заводские косяки VW выучили, в том числе и на своем опыте.
Вариант забыть про эту "защиту от VW" только один — это поставить нештатную колхозную. Все.
А ещё можно её вылечить и забыть
DOHEC
Там надо только алюминиевую пластинку в одном месте добавить и деталь уже крепчает, потому как она колится в основном от потока льда из под колёс
Не думаю, что пластинка спасет от такого))))
DOHEC
Там надо только алюминиевую пластинку в одном месте добавить и деталь уже крепчает, потому как она колится в основном от потока льда из под колёс
Или такого
Ежели по камням скакать, то начинать нужно не с нее
Не уверен, что предыдущий владелец (юр.лицо) ездил по камням, скорее просто по автомагистралям. Для себя решил брать усиленный вариант на правую и левую сторону, так как во-первых уже некуда крепить уголки, заклёпки и т.п., и во-вторых не хочу лазить каждые полгода проверять в каком она там состоянии после каждой лужи.