После небольшого перерыва, возвращаюсь к Вам с новостями. Волга встала в сервис на приведение ее в достойное состояние. Решил пойти по пути "делай сразу, не придется переделывать", вместо пути "сгорел сарай, гори и хата".
Авто будет полностью проверен и перебран технически, к примеру: ТО двигателя, (свечки, масло, прокладка), разбор полетов по проводке и электрике, выявление замыканий, замена вакуумника тормозов, стартер, рулевая.
Все это было +- живым, но на этой машине мне еще ездить (хоть и не часто), так что есть желание быть целиком и полностью уверенным в ее надежности.
Далее, самое интересное — кузов. Я прекрасно знал про проблемы машины с порогами спереди, поэтому был готов к их переварке. Так и получилось, но дыры конечно занятные. Левый порог просто задули пеной :( Будем все вырезать, зачищать. Пороги встанут новые, надежные.
Самая большая радость, постигшая меня в день осмотра Волги на подъемнике — это ее полы. По низу автомобиль в каком-то невероятном сохране, нет ни одной дыры, очевидного очага сквозной ржавчины. Для того, чтобы все так и оставалось, было принято решение зачистить все днище, включая полы, мост, лонжероны и задуть все грунтом+антикором. Не самая очевидная статья расходов, но для себя я решил, что так будет максимально правильно…
Также на замену пойдет бензобак, уж совсем он печальный, да еще и подтекает. Выявили пару мелких косяков по кузову, знатно все поковыряв. Удивительно, но нашли всего пару мест, где кузов требует зачистки и подварки. Плюс к этому нужно будет выправить переднее левое крыло, оно немного подмятое.
По очевидным работам на данном этапе это все. Хочется законсервировать то состояние, которое имею по технической части (работают все системы, лампочки, печка, машина сама заводится, даже играет музыка), а также по части кузовной, так как все живое, но без зачистки ржавчины все может быстро сойти на нет. Единственный элемент, который пойдет под замену — левая водительская дверь. Ей по низу пришлось совсем плохо. Из интересного — примерили колеса и адаптеры. Пока принимаю решение, насверливать ли доп. отверстия в адаптерах или изготовить у токаря новые под 5x108.Также есть вопрос по передней подвеске, так как адаптеры не помещаются из-за тормозной скобы. Скорее всего, все решается обычной проставкой, но тогда колеса могут не влезть в арки. Не исключена полная замены подвески от другой волги на более подходящую под диски. Продолжаем изучение, работаем. буду держать в курсе!
Комментарии 9
ничего смертельного, терпения и удачи)
Это конец…
Занятно смотреть со стороны на ситауцию, когда энтузиаст купил себе баржу!))
Сразу вспоминается фраза: "раньше я был молод и хотел… теперь я повзрослел и предпочитаю"
По теме:
С подвеской не спеши — учи пока матчасть! Какая разболтовка на твоих спицах? Какая ширина обода, какой вылет, радиус?
Тебе прежде всего надо понять при каких условиях эти диски (с той резиной, которая в итоге на них будет стоять) не будут задевать за рессоры при повороте с грузом в багажнике во-первых, и за детали передней подвески в любом положении руля во-вторых.
Это зависит от совокупности факторов: радиуса ( R ), ширины ( J ) и вылета ( OFF ) диска, и соотношения ширины и высоты резины (235/60, например).
Есть шинные калькуляторы, где со всеми этими параметрами можно наглядно играться.
Только после изучения этих параметров ты поймёшь может ли спереди зайти проставка-втулка, не цепляющая скобу суппорта — или из-за её толщины резина будет цеплять крыло (подклылки не в счёт) и не нужно ли, случайно, делать дополнительные проставки сзади (в случае отрицательного вылета).
На всякий случай прилагаю таблицу норм безопасности соотношения ширины обода и протектора.
Удачи!
Спасибо, добрый человек, очень плотно сейчас занимаюсь изучением всего возможного и невозможного.
Действительно, общее понимание, что и как делать есть, но с матчастью беда (если выражаться без мата). Предстоит веселый период до лета.
Вопрос ты чем смотрел когда её покупал ? это пипец какой-то будь с ней окуратней
Он вообще никуда не смотрел — по себе знаю — он бегал вокруг неё с глазами, круглыми от счастья и кричал: "Возьми скорей мои деньги и гони ключи!" (^_^)
Yamagaz
Вопрос ты чем смотрел когда её покупал ? это пипец какой-то будь с ней окуратней
Авто стоил 50к. Не считаю, что за автомобиль на ходу это серьезные деньги. Учитывая то, что я прекрасно понимал, какие приключения меня ждут.
Можно было бы взять сразу авто за 100-150к, но от этого масштаб бедствия бы убавился не сильно, а приключения были бы куда скучнее, да и Волга была бы не совсем такой, какой хотел я. Так что ни о чем не жалею, сейчас выведем ее в техническую и кузовную норму, а там дальше уже посмотрим.
Я свою взял за 32000 тр пол целый пороги норм движок 402 пушка
Классика волгаремонта! В том же сервисе, где я делаю всю кузовню, точно такая же с точно такими же проблемами стояла. И тоже владелец-фанат переварил-перерезал полкузова