Генератор 1800A141 для Mitsubishi Outlander XL 3.0 л: аналоги, целесообразность ремонта и т.д.

Попал я тут на генератор — начальная симптоматика была такой ==>
Итог: замкнут статор.

За 250 000 км пробега генератор ни разу не снимался и не обслуживался.
Состояние видно на фото.
Общее состояние — 3 из 5 баллов.
Если бы не статор, поменял бы только щётки и подшипники (раз разобрал). Коллекторные кольца почти без износа, можно сказать в идеале. Диодный мост и реле регулятор есть следы коррозии на контактах, рекомендовали заменить если перебирать, но я бы оставил их — общее состояние на 3.

Переборка из-за стоимости запчастей экономически не целесообразна (об этом ниже).
Замена на новый генератор в сборе.

Оригинальный генератор 1800A141 для Аут 3.0 — цена космос, ~50тыр.
Из замен 100% подходит Krauf ALM4491BS. Цена от 12,5 до 15тыр. Есть в наличии.
Остальные замены — совместимость доподлинно не известна, да и нет в наличии в 99%

CASCO: CAL35334, CAL35334GS
MITSUBISHI: A003TG4491, A003TG4491AM, A3TG4491, A3TG4491AM, A3TG4491ZC
SANDO: 2035334, 2035334.1
WAIglobal: 11317R
BOSCH: AL4086X
CARQUEST: 11317A
DENSO: 2104248

Если подбирать из б/у — цена от 2,5 до 5 тыр
По б/у — обзвонил свои знакомые разборки: генераторов на 3.0 нет нигде, на 2.0 и 2.4 полно. Один партнёр Клуба нашёл мне генератор: проверили на стенде — в идеале. Решил все равно разобрать. Заменили подшипники.

Теперь по запчастям генератора 1800A141 Mitsubishi Outlander XL 3.0:
1800A084 STATOR, ALTERNATOR — обмотка генератора или статор генератора. Цена за оригинал ~22тыр, неоригинал ~3,2тыр
1800A083 ROTOR KIT, ALTERNATOR- ротор генератора. Цена за оригинал ~28тыр, неоригинал ~3,2тыр
1800A079 RECTIFIER, ALTERNATOR — диодный мост или выпрямитель. Цена за оригинал ~9тыр, неоригинал ~1,3тыр
1800A087 REGULATOR, ALTERNATOR — реле регулятор в сборе с щёточным узлом. Цена за оригинал ~9,5тыр, неоригинал ~2,8тыр
MD618679 BEARING, ALTERNATOR ROTOR — подшипник генератора большой, со стороны шкива. Цена за оригинал ~1,1тыр, неоригинал ~300р
MD611928 BEARING, ALTERNATOR ROTOR — подшипник генератора малый, со стороны задней крышки. Цена за оригинал ~800 р, неоригинал ~550р
По подшипникам есть куча аналогов, все детально в ФАКу расписал.
Из аналогов по оригиналу 98% предложений — Krauf.
Электрик не видя каталогов на сервисе ещё мне сказал: основной поставщик з/ч на генераторы — Крауф, это чехи, нормальные качественные з/ч. По диодным мостам и реле-регуляторам — Мобилетрон. Тоже можно брать. А вот все остальное — средней паршивости.

Ссылки на анализ цен по з/ч на генератор смотрим тут 😜