Всем привет!
Собрался я как то давиче заняться подвеской. Заехал на трясучку впервый за 4 года наверное.
Приговор:
— маятник
— задние амморты
— втулки стабилизаторов
— передняя верхняя крестовина
Ага. Полез на любимый сайт FTC, что бы просто посмотреть что там народ ставит.
Много отзывов было про недорогие аммортизаторы от газели (!) под маркой WEBER. Большинство остались ими довольны, пару отзывов негативные. мол жесткие они. Но всё бы ничего, но цена их 500р за один однотрубный масляный амморт ))) Жаба тут же сказала — заказываем! Артикул SA 3302O
Погнали. Заказ сделал на АВТОГУД. Получилось так, что по этому артикулу я заказал два амморта с разных складов… ну и соответственно приехали два совершенно разных амморта )))
Небольшое отступление — при столь большой популярности этих аммортов, отзывов, информации в инете очень мало. Газелисты суровые люди ))
Таки вот — один амморт в белой коробке, второй в черной

В сжатом состоянии длина разная


Маркировка разная, даже же логотип!


В вытянутом состоянии длина также разная


Аммортизатор в белой коробке очень тугой как при растяжении так и при сжатии. Втули на нем единые, не разрезанные. Длина амморта чуть короче чем длина аммортизатора в черной коробке.

Аммортизатор в черной коробке тугой при растяжении и заметно легче при сжатии. Имеет разрезные втулки, выше аммортизатора в белой коробке.

Не знаю почему, но захотелось поставить аммортизатор в белой коробке т.к. он тугой одинаково в обе стороны. Стал искать пару. Нигде нет и по указанной на нем маркировке я найти не смог. Даже звонил официалам и просил проконсультировать почему такая разница — совершенно разные амморты. На что мне ответили, что под этой варкой продается куча аммортов с разных заводов и то, что аммортизатор в белой коробке больше не выпускается. Искать надо старые по скадам… Понятно… Наверное я заморочился. Посмотрел еще — ноль — ничего не нашел.
Ну что делать? Заказал там же по тому же артиуклу… приехал как я и думал в черной коробке ))

Заодно заказал втулки стабилизаторов. Выбрал красный полиуретан от Х5 — пятикратный ресурс и крестовине GMB с тавотницей. Втулки вышли на 2200р, крестовина 1000р




Ну и погнал в гараж!

Старые амморты какие то серые, маркировку не разобрал — газовые. Открутилось все легко, даже болт над бензобаком. Думал трудно будет, но ничего — справились ))


Металлический чехол/пыльник штока был отломан по сварке и гремел как колокольчик!
Нижним болтам хана )))

Все собрал. Выехал. Отлично! Машина вся прям сбитая!.. И стало заметно жоско. Может быть я 5 лет с убитыми ездил? )))) Будем наблюдать )))








Комментарии 14
Блин, значит жесткие они? Или норм стало?
жесткие ссссуки ))) так и не просели
буду менять на помягче
Надо наверное самые простые масляные ставить от газели. Или поискать в каталогах каябы. Уазик у меня на масляной каябе ездит, весьма кошерно. Про раскачку не знает, при этом гораздо менее зубодробильно, чем на газовых. Всё равно, конечно, писец как трясёт, потому что уаз)) Не хочу терять обалденную плавность линкольна. Надо ставить что-то околоштатное.
скорее от соболя
Соболь задний мост?
да
А со втулками ничего колхозить не пришлось?
переставил старые
Update:
прошла неделя, сперва было как то жестковато, сравнимо почти с ездой на отбойниках, но на 2-3 день стало заметно лучше, но все равно жестковато немного
продолжаем вести наблюдение
Сколько денег стоила диагностика стенд-трясучка?
(p.s. понакупять себе афтобусофф и потом с трудом заезжають в боксы для "классики")
у нас 700р ))
Понаблюдаем, сколько отслужат
Один раз ставил помпу Вэбер. Сразу же при установке возникли вопросы — задевала крыльчатка. Пришлось центровать "на слух". Отходила не более 10 тысяч. Больше китайские запчасти "типа Англия" не беру.
На зад ставил масляные Хола. Думал, тоже какой-нибудь кетай, но, на удивление, стоят уже тысяч 70 и живые рабочие.
эти очень добротно сделаны!
упаковка, голограмма, маркировка, сварные швы, паспорт — прям кампфета! ))