А точнее ВЫпуск!
Всем привет!
Давненько ничего не писал сюда, но это не значит что ничего не делал с авто.
Сегодня я решил поменять выпускную вставку с 4-1 на 4-2-1(понятно из названия).
За 1600 кровных приобрел данный "стингер", швы хорошие, наклейка вообще отличная, хрен отдерешь! QR-код не читается…
Есть подозрение что палёный.
Ну да ладно, собственно, от чего я начал менять одно на другое.
Мне не нравился звук на высоких оборотах. Точнее это был пердёж. Сняв старый паук понял почему, трубки с выпускных каналов заходили в маленькую "камеру" и были сделаны крайне похабно, все разной длинны, на швах внутри наплывы, и так далее…
И вот опробовал я новый паук(вставку тобишь), и доволен как слон, звук отличный, прям погромче просится, но пока и так отлично. Не догадался звук снять на камеру, чтобы было с чем сравнить до и после.
Последнее фото для затравки, кто угадает что пытаюсь починить-тому печеньки))
Комментарии 12
Гидрики меняешь, будь они неладны!)
Начал с противодренажного клапана, а так да, придется менять еще раз
У меня такая же вставка стоит за место катализатора, еще прошлый хозяин ставил))Но я не думал что это говно называется выпуском 4-2-1 )))
Генератор?
Для чего снимать крышку клапанов при ремонте гены? Нет конечно, гена новый у меня стоит. А ответ ниже))
Течь масла в колодцы?
Нет, колодцы сухие.
Еще варианты.
Первая подсказка: если ломается-то только менять)))
Я дважды разбирал и собирал, и пока не вылечил
Гидрики
Бинго! С меня печеньки))
Тоже надо менять. Но стоят они капец
Я менял, и в качестве эксперимента взял самый дешман с нашего "палёного" рынка. Вот результат, на холодную грохот стоит капец, пока до 50 градусов не прогреется. Сначала грешил на противодренажный клапан, есть такой в приоровской гбц, ограничивает стекание масла из гидриков после остановки мотора, но нет… Придется пятачок потратить наверное… Но если не поможет сменю мотор на 124й…
Пять тысяч стоят гидрики у нас в упаковке от Лада Имидж. Производство Пермь. У меня на горячую цокают