Недавно писал о появившемся шуме в районе торпеды, ещё подумал, что плохо закрепил блок сигнализации, когда лазил смотреть проводку за приборной панелью. Снова залез, притянул блок к распорке стяжками до появления характерного хруста), но шум никуда не делся.
Сегодня краем глаза заметил легкое движение в районе левого ближнего угла капота, для себя отметил — болты подтянуть на петлях. Ага, болты, блин, подтянуть.
Петли оказались обе варенные, одна лопнула почти до конца.
Обзвонил магазины, заказал новые. Что странно, цены на левую и правую разные в одном магазине. В трех других магазинах в наличии была только какая-то одна. Да и в последнем — одна со склада, вторая — с лотка на рынке. В общем, не понял логики.
Завтра приедут, сфоткаю, выложу сюда. За одно хотел опробовать купленные месяц назад грунт и краску, вот с петель и начну. А пока, во избежание крупных выигрышей в этом казино, прикрутил кусок монтажного уголка. Шум, кстати, исчез — зря сигналке досталось.
UPD
Петли приехали:
+ приехали быстро (вечером заказал, утром забрал на Новой Почте)
— как и говорил в комментариях Zakhar985, говно полное.
Попытка их установки в следующем акте.
Комментарии 9
странно, но у меня новые петли стали плюс минус норм… да, хуже родных, но стали. старые не выбрасывал, заварил покрасил, лежат в гараже :)
Провари старые петли полуавтоматом и с внутренней стороны поставь хороший бандаж, тоже на сварке.
Причина поломки может крыться в неправильной геометрии кузова. Петля все время в напряженном состоянии. Вот и лопается. И началось это у предыдущего хозяина. А у тебя усугубилось
У меня правая петля ломалась, заказавыл с экзиста пришла поставил норм
Первый раз электродом варил, хватило на пол года, второй раз полуавтоматом прошло уже больше года. А по сути петли не при чем, нужно искать причину, морда сама по себе слабовата, возможно трещины уже не только на петлях!
чем дальше в лес, тем толще партизаны…
Обрати внимание на толщину металла новых петель. Год назад в этом магазине, петли стояли по 70 грн в говнячем качестве и я не думаю что нынешние из новой партии.
Думаю, какие бы не были, лучше чем то, что сейчас. Поставлю, посмотрю, если совсем говно — буду колхозить, оно легче, когда образец имеется.
Моя новенькая так в гараже и валяется, ставить не рискнул, совсем уж она хиленькая. Заварил старую.
Тут вот тоже было заварено, лопнуло в самом слабом месте — перекалка металла возле шва.
P.S. Начал задумываться о спортивных замках на капот )