5 лет как один день. Итоги 5 лет владения

Всем привет. Ого, я ставлю рекорды. 7 месяцев не писал ничего сюда, а казалось совсем недавно еще добавлял записи. Вот и прошли 5 лет, как вагон в моем владении. Много было пережито и много еще предстоит. Сейчас он не используется так активно, как это было ранее, оно и понятно. это та машина. которая должна уже быть в разряде авто выходного дня, 28 лет уже как никак. На данный момент продолжительное время вагон находится в стадии подготовки кузова к покраске. Как все мы понимаем что сама покраска это не долго в целом, а вот нанести красивую базу и блестящий лак надо на хорошо подготовленную поверхность. Вспоминая состояние своего кузова в плане ровности и ржавости, понимал, что времени потребуется не мало. Собственно так и вышло. Вагон уже с июня того года отправлен на рихтовку и покраску. Кто-то скажет, мол что так долго, у меня машину за неделю переварили и облили. Верю, но я видел такие работы за неделю с килограммами шпакли и мусором под лаком, которые потом еще и гнить обильно начинают. Любому покрасочному материалу нужно время, чтобы отстояться, затвердеть, принять нужную форму. Поэтому я вообще нисколько не торопил процесс, пусть год, пусть хоть пять, но пусть это будет самый лучший результат и не важно сколько это будет стоить, в разумных пределах конечно же). Тем более есть поджопники, а вагон перешел в разряд авто выходного дня. Итак, сегодня 26.03.2020 года, не смотря на общий поездец в стране и в мире произошло важное событие, пусть даже в небольшом кругу людей. Вагона начали красить! А это означает, что скоро придется искать еще один гараж для его сборки и обслуживания. Планов как обычно целая куча, особенно сейчас, заимев доступ к станкам ЧПУ, 3D принтерам и качественной типографии, так еще и с учетом полученного опыта. Так что дальше только круче, интереснее и более уникальней. Сколько денег ушло я уже не считаю, благо это постепенные траты за 5 лет владения не так сильно сказались. итак, хватит лирики. Давайте посмотрим, каким он был на момент покупки

Первые вылазки в тогда еще существовавшем клубе прулеводов.

Первая положенная стрелка, а хотя я думал купить Крауна, ездить спокойно, но там джей внутри, а следовательно обламались мои хотелки спокойной езды)

Первое обслуживание.

Ну и конечно красивая тень массивного универсала на рассвете.

И первой попытки покраса собственными силами.

Это был нелегкий год, обвал рубля, первые серьезные конфликты на работе, когда желание бросить все нахер перекрывало даже здравый смысл, смерть отца, жена еще на 5-летие свадьбы бросила и смылась с сыном, чуть до развода дело не дошло. Как выжил, да черт его знает. Вагон после покупки обслужил один раз и он он меня ни разу не подвел за все время, за что ему огромнейшее спасибо.
Конечно тогда зарабатывал не так уж и много, но было время самому пробивать терни малярки и как раз был вариант эксперимента в плане кузовни. Для гаражного варианта за 2 недели результат в целом был неплох, но это если смотреть под определенными ракурсами и издалека). Но все-же лучше, чем ржавый вариант

В целом красиво, скажете Вы. Да, тогда для меня это был уровень, но со временем я стал понимать, что это днище. а не уровень и под малярку нужно время, деньги, помещение и нужно заниматься только ей. Иначе это напрасный труд.
В 2017 году вагон встал на 2 летнюю стоянку, точнее на 1,5 года. Кто помнит, то у меня раскрошилась свеча в 1 цилиндре при замене и погнула клапан с задиром цилиндра. Так я с весны 2017 занимался салоном, выхлопом, подвеской. С выхлопом отдельная была идея экспериментов, которую надо довести из состояния колхоза до нормального варианта. Но вагон простоял как есть с умершим мотором до ноября 2017. в декабре 2017 он все-таки обрел новое, свежее сердце, которое по итогу встало с расходниками как 2 хороших контрактных мотора. Но оно того стоило.
Далее еще год простоя, тогда у меня и возникали мысли продать его как есть и даже появлялись покупатели, но в итоге каждый раз садясь в него, понимал, что не продам, не поднимется рука у меня это сделать. У этой машины есть душа и она как жена, любима и на всю жизнь. Так она и простояла до мая 2019 года, когда пошли первые подвижки в покупке расходников и ништяков, которые периодически вылезали на различных сайтах.

и вот в 15 числах июня заказываю эвакуатор и перетаскиваю ее к очень хорошему человеку с золотыми руками в области покраски и жестянки lelikfox . Начиналась самая ответственная работа, работа с кузовом. Тогда я продал скайлайна, подзаработал еще деньжат и смог запустить небольшой свой проект, который принес хорошие плоды и сейчас им активно занимаюсь. А далее что, отдых долгожданный в Турции впервые всей семьей, развитие проекта, создание новых отраслей и даже не заметил как пролетело время. Отдыхая или работая уже я получал много фото троллинга своей кустарной работы от Алексея. Да, признаю, косячил адски). Вот одно из них

Скучал- ли я по крауну? Честно, не было даже времени об этих мыслях думать. Да и как многие мои подписчики заметили, что появляться здесь начал я крайне редко, бывало даже месяц не заходил. Вспомниать и размышлять над ним получалось только когда спать наверное ложился в более менее свободный день и когда получал фотографии такого рода.

Да и сейчас пишу этот текст, дорабатывая параллельно одну разработку. Надеюсь скоро уйти на автоматизацию и тогда уже времени будет побольше, которое и посвящу семье и вагону с гайкой. остальное барахло все распродам. Да, кидайте в меня помидоры, но мазда и ниссан это хрень. Тойота на уровень во всем лучше.
Еще 25.03.2020 я получил первые фото от Алексея с покрашенным, но не лакированным капотом. Радости моей не было предела. А 26 числа получаю аж несколько фото с итогами его долгой, рутинной работы над моим вагоном. Тут реально аж жизнь обрела новые краски, такие же яркие, как и цвет моего авто. Это был он. в новом ярком и в тоже время строгом обличии. Как я и хотел, вагон должен быть выделяющимся из толпы, но не должен колхозным аля "пушкагонка мрак девяностик из под дристера". Давайте посмотрим на результаты его работы.

У меня на данный момент просто переполнение эмоций. Это как увидеть свою же девушку или супругу после нескольких лет повседневной жизни в новом платье и в новом обличии. Красота? Да это просто шикарно. Понимаю, что проект по покраске еще не завершен до логического финала и время еще потребуется. тем более будет не только этот цвет, но уже появляется дикое желание бросить все и заниматься вагоном.

Вот такие они 5 лет владения этой невероятно приятной и классной машиной. Но как я говорил выше, это только начало. Дальше только круче, интереснее и более уникальней