Неприятность, очередная.

Где то с месяц меня доставал один глюк.
Периодически при резком сбросе газа и отжимании сцепления машина просто глохла, не всегда заводилась с брелка. Иногда мог загореться и пропасть чек, после чего машина переставала держать холостые. Все решалось сбросом ECU, до следующего глюка. В добавок двигатель после 2000 оборотов начинал терять мощность и подтраивать.
Я почти 2 недели катался со сканером и писал логи, и падла — вместе с компом он ни разу не заглох! Стоило оставить сканер дома — все по новой. В итоге — в логах все ровно.
За это время:
1) Заменил катушку, бронепровода и свечи.
2) Заменил все фильтры, в том числе сеточку в баке. С ней отдельная история, пришлось взять ВАЗовскую сетку и переделать патрубок с помощью паяльника.
3) Пробовал менять расходомер и кислородник.
4) Промыл форсунки Лавром.
5) Менял датчик положения дроссельной заслонки(Само собой с регулировкой).
6)Мыл и в итоге заменил клапан холостого хода.
7) Проверил метки на ремне, за одно заменил натяжитель с парой роликов, поставил площадку для натяжителя с дополнительным роликом, Единственное — на левых головах распред валы на 1/3 зуба не сошлись, но я думаю что это не критично.
Я только дергаться перестал, но былой динамики как не было так и нет.
И тут в очередной раз загорелся ЧЕК! И на конец то кроме неисправности датчика холостого хода вылезла ошибка расходомера!
В итоге я все выходные просидел в гараже с паяльником, мультиметром и кучей прочих страшных приборов для измерения емкости и прочей ереси. Как итог — Попался бы мне тот урод, который копался там в проводке, он бы у меня на долго запомнил как нужно делать подобные вещи. Проблема оказалась в изрезанных проводах и побитой фишке расходомера. Расходомер пришлось посадить на новые разъёмы, попутно пропаял и восстановил изрезанную косу под рулем да под крыльями.
За одно поменял масло. Уровень цен, мягко говоря, не приятно удивил! Решил попробовать Zepro Euro Spec, цена на него на тот момент по городу составляла в пределах от 2100 до 3300 за 4 литра!

Пока что второй день все валит как положено, пока что ни разу не заглох. Ни чего не троит, вернулась былая динамика. Но какой то осадок остался, как то я немного устал от всего этого. В итоге Сижу на работе ватный, с температурой(.