Раз снял опору двигателя, было бы глупо не воспользоваться проверкой щёток генератора Снимается нудно, особенно нижние 2 болта🤦♂️ Инструкция по разборке/сборке omanual.ru/Honda/CR-V/2/R…00A14100012901LART00.HTML
Да у него машина в одних руках и цепь в порядке, это частные случаи. Ты не ищи повод, ссылаясь других ( не надо себя отговаривать)😁 на твоём пробеге, я бы уже все заменил что только можно😂
У меня тоже у знакомого брал, пробег честный, в мастерскую звонил мастер говорил, генераторы denso. Проезжают к 400 . Но я переберу так спокойней будет.
у меня на одной Ауди стоял 75, на другой 100. ходили одинаково. в смысле музыка одинаково их убивала. просто изначально платишь больше, на обмен +100-200к.
Битумное, специально от гравия-гравитекс.Я и подножки и рычаги на подножки им задувал.Если будет интересно объясню более подробно, но нужен компрессор.Нет не слезет, им пороги, арки и днище задувают
Гравитекс — это резинтвое напыление? От щебня не слезет?
Ложиться на все поверхности и не капризен, также можно сверху покрыть акриловыми красками.Шегрень бывает разная всё зависит от метода его нанесения, одним словом я уже в курсе, 🤟💪
Богдан привет✌️ Как всегда молодца👍Внеси поправку выработка не на коллекторе а на валу ротора.
Износ (выработка) именно на коллекторе, который состоит из двух токосъемных колец. А вал опорнами шейками установлен в подшипниках и его износ возможен либо при заклинивании п/ш, либо деформации (прокатке) из-за недостаточной твёрдости материала.
Износ (выработка) именно на коллекторе, который состоит из двух токосъемных колец. А вал опорнами шейками установлен в подшипниках и его износ возможен либо при заклинивании п/ш, либо деформации (прокатке) из-за недостаточной твёрдости материала.
Спасибо, но ведь коллектор установлен на вал, если я правильно понял эти бронзовые кольца называются коллектором?-я думал что у нас два коллектора-впускной и выпускной, оказывается есть ещё один в стартере на валу ротора.
В данном случае коллектор это два медных кольца для съема эл. тока с обмотки ротора. Оба элемента и коллектор и ротор установлены на валу, который вращается в опорных подшипниках установленных в корпусе генератора.
Если судить по цвету на фото, то новые щётки светлей, чем родные. Вполне возможно и твёрже, а это может означать что кольца коллектора "припилит" ещё быстрее. Тогда уже ожидает замена всего ротора. Хотя есть и умельцы, которые их восстанавливают.
Комментарии 39
А подшипники какие взял? Есть их номера?
Есть смысл оригинальные щетки ставить?
Купить как у меня, думаю хватит на твой век🙂
Sanya889
А подшипники какие взял? Есть их номера?
Есть смысл оригинальные щетки ставить?
Но с твоим пробегом, лучше все заменить
Григорий заменил щетки и подшипники на пробеге 340
www.drive2.ru/l/541112828933702031/
Да у него машина в одних руках и цепь в порядке, это частные случаи. Ты не ищи повод, ссылаясь других ( не надо себя отговаривать)😁 на твоём пробеге, я бы уже все заменил что только можно😂
У меня тоже у знакомого брал, пробег честный, в мастерскую звонил мастер говорил, генераторы denso. Проезжают к 400 . Но я переберу так спокойней будет.
И правильно, зачем тянуть до талого
Sanya889
Григорий заменил щетки и подшипники на пробеге 340
www.drive2.ru/l/541112828933702031/
Перестань заниматься самовнушением😆
а зачем 70-ку брать? я 60-ку купил и то думаю дофига, можно было и 50-ку взять. ценник конечно конь за АКБ свой осенью с обменом за 3400 вышел
На севере с ценообразованием своя аура, почти как на Марсе😆 да пока прицениваюсь. Да наверное на 65Ач возьму и ”врот его конем”
у меня на одной Ауди стоял 75, на другой 100. ходили одинаково. в смысле музыка одинаково их убивала. просто изначально платишь больше, на обмен +100-200к.
Богдан привет✌️ Как всегда молодца👍Внеси поправку выработка не на коллекторе а на валу ротора.
Уже лень было лезть и вспоминать/искать мат часть по названиям😁. Ща поправлю
bardiyr
Богдан привет✌️ Как всегда молодца👍Внеси поправку выработка не на коллекторе а на валу ротора.
Как работа с подкрылками и супортами продвигается?
Вчера покрыл на работе гравитексом подкрылки, пока на карантин не выгоняют, скоро установлю и запилю запись обязательно
Гравитекс — это резинтвое напыление? От щебня не слезет?
Битумное, специально от гравия-гравитекс.Я и подножки и рычаги на подножки им задувал.Если будет интересно объясню более подробно, но нужен компрессор.Нет не слезет, им пороги, арки и днище задувают
bogd1
Гравитекс — это резинтвое напыление? От щебня не слезет?
Ложиться на все поверхности и не капризен, также можно сверху покрыть акриловыми красками.Шегрень бывает разная всё зависит от метода его нанесения, одним словом я уже в курсе, 🤟💪
Не, не буду заморачиваться, хватит😁
Да неужели?😁😆 Богдан на тебя это не похоже🧐😃
Ремонт в квартире надо делать и мебель покупать. Устал тратить на машину
Правильное решение☝️👍
bogd1
Как работа с подкрылками и супортами продвигается?
Уже всё куплено
bardiyr
Богдан привет✌️ Как всегда молодца👍Внеси поправку выработка не на коллекторе а на валу ротора.
Износ (выработка) именно на коллекторе, который состоит из двух токосъемных колец.
А вал опорнами шейками установлен в подшипниках и его износ возможен либо при заклинивании п/ш, либо деформации (прокатке) из-за недостаточной твёрдости материала.
Вал — деталь машины, предназначенная для передачи крутящего момента и восприятия действующих сил со стороны расположенных на нём деталей .
Коллектор:
www.google.com/search?rlz…6BAgIEAE&biw=1920&bih=947
KrGena
Износ (выработка) именно на коллекторе, который состоит из двух токосъемных колец.
А вал опорнами шейками установлен в подшипниках и его износ возможен либо при заклинивании п/ш, либо деформации (прокатке) из-за недостаточной твёрдости материала.
Спасибо, но ведь коллектор установлен на вал, если я правильно понял эти бронзовые кольца называются коллектором?-я думал что у нас два коллектора-впускной и выпускной, оказывается есть ещё один в стартере на валу ротора.
В данном случае коллектор это два медных кольца для съема эл. тока с обмотки ротора. Оба элемента и коллектор и ротор установлены на валу, который вращается в опорных подшипниках установленных в корпусе генератора.
А значений у слова коллектор много ru.wikipedia.org/wiki/%D0…5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80
bardiyr
Богдан привет✌️ Как всегда молодца👍Внеси поправку выработка не на коллекторе а на валу ротора.
Самый шо ненаесть коллектор☝️
Если судить по цвету на фото, то новые щётки светлей, чем родные.
Вполне возможно и твёрже, а это может означать что кольца коллектора "припилит" ещё быстрее. Тогда уже ожидает замена всего ротора. Хотя есть и умельцы, которые их восстанавливают.
Цвет отличается. Буду наблюдать, время покажет🤷♂️
А подшипники в норме?
Да, люфта нет👌
Да щетки хорошо подъело! Надо свои глянуть не лазили туда ещё 😒
С твоим пробегом давно пора, не затягивай
Sanya889
Да щетки хорошо подъело! Надо свои глянуть не лазили туда ещё 😒
Я на 180 000 поменял!
И чего стертые были ?у меня уж 240 на подходе
На подходе! Хороший пробег, я свою продал, новую купил.
Да знаю ты теперь на спорте )👍