Доброго всем времени суток!
Что то с этими вирусами забегался я совсем и масло мое походило более 10000км.
Исправляю свое упущение.
Признаюсь, да и здесь где то писал, что максик начал подъедать маслице, поэтому после изучения теории о раскоксовках выбрал самый доступный и простой вариант: "СВЕРХУ и СНИЗУ"
Поподробнее:
Для раскоксовки "СВЕРХУ" используется в идеале аэрозольный карбклинер Шумма от митсубиши.
Но он дорог, поэтому используем аналог от GZOX.
Суть в чем: заливаем сверху в цилиндры, прикрываем старыми свечами и периодически проворачиваем коленвал, затем высасываем остатки, крутим стартером для вылета из цилиндров всякой каки.
Раскоксовка "СНИЗУ" еще проще — заливаем содержимое бутылочки в заливную горловину — крутим движок на 1400об 30 минут — сливаем. Заливаем промывочное масло, ставим временный дешманский фильтр и еще 15 минут на холостых. Сливаем жижу. И только после этого ставим основной фильтр и рабочее масло.
Для этого этапа я использовал раскокс от BG — bg109.
OSD119 TORQUE Масляный фильтр — временный фильтр
1751529 FORD Масляный фильтр — основной
11101 GZox Очиститель камеры сгорания и топливной системы
BG109 BG Антикокс промывка масляной системы
19465 LUKOIL Масло ЛУКОЙЛ промывочное 4 л.
xtc5l COMMA Масло моторное 5W30 5л синтетика
AK3721 Filtron Фильтр воздушный
1694449 FORD Фильтр вентиляции картера
N3002E Nordberg Стойка механическая под авто г/п 2 т.
С действующими лицами покончено, перейдем к экшену.
Не все в нашей жизни происходит так как запланировал и тут меня также ждали обстоятельства.
Выделил пол дня на ТО, все собрал — и вдруг возникла необходимость в авто.
Поэтому решил сделать раскокс усеченный, побыстрее — и это был нижний.
Думаю, что порядок действий и так все знают, скажу что БГ реально моет, лилась жутко черная и вонючая жижка. После промывки уже лучше. К сожалению, фото не сделал, ибо весь был грязный да и темнело, а гаража нет.
После заливки свежего масла сразу заметил разницу — только фонарем смог найти его на щупе — полностью прозрачное. Предыдущие мои опыты с лаврушками такого эффекта и близко не давали.
В следующий раз обязательно куплю еще БГ.
Далее на очереди был воздушный фильтр. Все грязно — от слова совсем.
Решил снять короб/воздуховоды и полностью все почистить.
Вырезал кусок резины и подложил под крышку, чтоб не натирало.
При чистке обнаружил что шланг, что заходит в корпус воздушного фильтра снизу держится на соплях, в общем, крепеж сломан. Новый шланг 1800р Может кто менял штуцер отдельно? Буду благодарен за информацию.
Так сделал я небольшое ТО своему "мужичку".
Впереди будет много интересного, благо карантин позволяет.
Любите свои машины и свою семью.
Всем добра и до встречи.
Комментарии 35
Сколько по трассе твой поливает? Прошит, кат на месте?
Все в стоке, по трассе более 120 не езжу.
А по расходу в таком режиме сколько?
Специально не замерял. Смешанный по бортовику 10, по программе за год 9 с копейкой насчитал. По ощущения ближе к 11) В ближайшее время помою инжектор и подшаманю впуск, надеюсь увидеть улучшения.
тоже мыл БГшкой. Но жор остался, возможно не полностью удалил бг.
Проехал 7к, долил 3литра)))
Сейчас поменял масло. проверю уровень
Время покажет. Вообще рекомендуется мыть бгшкой на живом масле, т.е на пробеге 4-5 тысяч. А так уже накладненько, интервал ТО уменьшить в 2 раза.
ну вот.вообще мысли о капиталке. Денег надо блин кучу)
Если сдвигов в масложере не будет, тоже начну собирать запчасти…
Смотр чо замутил))
Наклейка? Не понял рисунка. Но прикольно. Я тоже хотел было, но жена сказала дет сад.
Ну наклейка да, с того лета стоит. Там Лич из Варкрафта.
Поставил себе ДХО/Поворотники )не знаю писать в БЖ или нет.
У меня лак на капоте лезет, я решил в наклейку закатать, 900р)
У меня капот весь посечен сколами, рассматривал как вариант…
А какой масложор был?Засекал?
За 11 тысяч долил 4 литрушки. При этом первые 3-4 тысячи уровень стоит, потом начинается жор.
Отпишись, произошли ли изменения, хотя, это ещё наверно не скоро будет.))
Отпишусь, конечно! Эффект если он и будет, то не с первого раза, наверняка.
А много ли высосал из КС использованного GZOX?Часть его ведь ушла в картер и ты сразу перешел к BG109.Как я понимаю это не критично?
Я гзокс не использовал, не было времени, срочно понадобилась машина. А так да, выкачиваем гзокс, заливаем БГ, промываем промывочным и заливаем основное масло
Понятно)
masabiro
Отпишись, произошли ли изменения, хотя, это ещё наверно не скоро будет.))
Эффект есть, я убедился, промыл только раз пока что
Я в этот раз буду промывать 109-й и после уже не буду мыть промывочным а купил специально bg 110-ку, по деньгам выходит так же но и + в улучшении характеристик самого масла
110 не так уж легко купить, у меня она стоит почти 1к и ждать 10 дней. Промывочное плюс фильтр 500 р стоит. А так да, штука хорошая.
Ого, а мне обошлась как раз в цену промывочного масла и дешевого фильтра, ну может чуть дороже(800р вашими), 109 реально моет
Не-не промывочное у нас стоит 360р и фильтр 100р, разница получается в 2 раза больше.
У нас дороже однозначно
И про волгогофру тоже небольшой совет из личного опыта — попробуй гофру от УАЗа, у меня уже больше полугода она и чувствует себя хорошо. Она более плотная, чем волговская.
Я уже читал твой БЖ по этому поводу. Принял к сведению.
Миша, вот та пимпочка, на которую одевается пластиковая декоративная крышка двигателя, она регулируется по высоте. Просто выкрути её немного повыше и крышка не будет уже лежать на коллекторе и тереть по нему. Да, и ещё, после того, как я поменял все три родные резинки в этой крышке на резинки от шнивы, то крышка стала лежать более плотнее, ровнее и немного повыше.
Ооо, завтра проверю, спасибо!
Вот эти хреновины, они пластиковые, сидят на металлических шпильках. Ключиком на 10 или на 12 потихоньку открути миллиметра на 3 и крышка уже не будет лежать на коллекторе.
А если шайбу накинуть будет наверняка)
Отличный вариант. Я что-то тупанул и просто чуть выкрутил. Надо подложить всё таки шайбочку или тонку гайку найти где-то подходящего размера.
Ну дык на то и Драйв👍
SS88-Ford
Отличный вариант. Я что-то тупанул и просто чуть выкрутил. Надо подложить всё таки шайбочку или тонку гайку найти где-то подходящего размера.
Ещё проще сделал: гайку на 12 навернул, потом уже шпильку следом.
👍