P00BD Много воздуха, бывает

Никогда не было в вот опять…
Что то почувствовал я, что кони под капотом как-то начали чахнуть. Выезжая на прямую, вдавливаю тапку в пол и получаю свою долю драйва, едет! вжимает в спинку кресла…каааайф!
Но чувство всё же не проходит, то ли кони не доедают, то ли я привык машине. Но как говорится "Хороший стук наружу выйдет", появилась надпись, что "двигатель требует обслуживания". Посмотрел через ELM327 нашёл ошибку P00BD — "Массовый или объемный воздушный поток Диапазон «A» / производительность — Слишком высокий воздушный поток". Что ж уже хорошо, что ощущения меня не подводят.
Загнал машину в гараж, проверил все воздуховоды сверху и снизу, снял воздушный фильтр и нашёл дырку в патрубке №10

Что ж ездить нужно, а патрубок у нас в городе по наличию не найдешь. По этому начинаем колхоз.
Сначала всё протираем растворителем, чтобы обезжирить место ремонта. Берём алюминиевый скотч и клеим на ремонтный участок (этот скотч очень хорошо липнет и облегает все поверхности).

Потом берём ХБ изоленту (она совершенно не тянется и не позволит раздуваться патрубку) и обматываем всё очень тщательно с перехлёстом.

Ну и на последок обматываю армированым скотчем чтобы вся конструкция хоть сколько нибудь продержалась.

Всё собрал, ошибку сбросил, прокатился, кони кушают правильно и ощущение кайфа вернулось.
Теперь, предстоит заменить воздушные патрубки (после турбины), думаю что если один устал, то и другие на подходе (кстати у меня алюминиевый патрубок, тот что под мотором нового образца, с бортиком). А если патрубки менять, то и радиаторы можно помыть, а если уж всё делать серьёзно, то и ЕГР почищу с полным его разбором. И так, план на начало лета есть! Если самоизоляция продлится будет чем заняться.