Всем добра, здоровья и весенне — летнего настроения. Познав, в свое время, на автобусе удобство оригинального фаркопа под американский квадрат, решил добавить брутальности и на Жипу — какой JEEP может называться JEEPом без квадрата с кормы — да никакой. (ИМХО)
Мопар и в это раз не подвел — прислал из самой америки оригинальный фаркоп под версию Трэйлхоук. Воспользовавшись отличной погодой самоизолировался с ним в частоном секторе. Вторым номером был сын — с ним и занялись процессом. Как обычно с оригиналом не было никаких проблем и подводных камней — все встало по красоте. Фотки будут идти в хронологической последовательности от распаковки девайса, до установки.
1. Достаем оригинальную раму + заглушку + треугольники из коробки и утираем слезы радости. Потом утираем другие слезы, понимая, что досмотр груза был очень жестким и крепежные болты его не пережили. Перечитав инструкцию бежим в ближайший крепмаркет и покупаем (6 + 2) болтов + 6 гаек. з.ы. после установки понимаем, что зря потратили целую тыщу — весь купленный набор не нужен от слова совсем
рама и сопутка
2. снимаем щитки с задних крыльев (есть только у Трэйла)
3. Отрываем молдинги на крыльях, с ужасом понимая, что они на скотче и обратно красоты уже не будет, плюс они имеют довольно неудобные защелки. Одну клипсу сломал. После установки добиться прилегания как с завода не вышло, наступив на горло собственной песне, приляпал на клей (капнул на остатки скотча). Буду заказывать новые
4. На предыдущей фотке видны винты крепления бампера под молдингами на крыльях — откручивам их + снимаем фонари + откручиваем винты снизу проема двери + откручиваем подкрылки от бампера и отрываем заклепки снизу подкрылков + откручиваем 4 винта вдоль глушителя
5. Сдергиваем бампер с кормы и осталяем висеть на проводке — сняв разъем с бокового датчика парктроника и выщелкнув фиксатор жгута слева под подкрылком
6. Перед нами остается мощная поперечина с крюком. Победа уже близка — откручиваем 6 мощных болтов слева и справа + переставляем крюк на новую раму + перекручиваем треугольники из комплекта вместо штатных. Зачем они новые — не понял — внешне один в один с заводскими
7. Радостно улыбаясь и круша все на своем пути, тащим новую раму с крюком и внедряем ее на место. Попутно испытывая многократный оргазм от того, что все подходит идеально — крепеж — отверстия — размеры…
8. Собираем все в обратной последовательности и тащимся от опупенного квадрата. Розетку USA — стайл поставлю позже — будет в качестве заглушки. Проводку под прицеп не делал — не имею его, квадрат нужен для велобагажника и дышла на случай — мало ли что -:)))… Будет необходимость — прицепим и провода…
ради этого все и затевалось… ну почти ради этого
Обращаю внимание — рама на Трэйлхоук своя — с местом под крюк, бампер пилить резать не надо — стоит просто заглушка (на НЕ Трэйлхоуках иногда надо менять юбку и докупать специальную рамку)
ну как бы так то оно так, а случись что, вот и пожалуйста…
з.ы. готов продать опупенную балку баксов, эдак, за 100 -:)))
ну а если серьезно, я насмотрелся за 20 лет на разные поделки под Мопар — пороги/защиты/кронштейны/рычаги и прочее… приличных единицы…Нисколько не критикую Ваше великолепное решение, но пока не готов на такое…
у треилховка изначально есть такое счастье как стальной брус безопасности в который вваривается квдрат, и получается тот же завод. Себе сделал тоже так
наверное проще… но, пока получается ставить заводское, душа не лежит к колхозу… половину кайфа это достать из коробки, пощупать, почитать бумажку и внедрить…
Комментарии 13
ну как бы так то оно так, а случись что, вот и пожалуйста…
з.ы. готов продать опупенную балку баксов, эдак, за 100 -:)))
ну а если серьезно, я насмотрелся за 20 лет на разные поделки под Мопар — пороги/защиты/кронштейны/рычаги и прочее… приличных единицы…Нисколько не критикую Ваше великолепное решение, но пока не готов на такое…
у треилховка изначально есть такое счастье как стальной брус безопасности в который вваривается квдрат, и получается тот же завод. Себе сделал тоже так
наверное проще… но, пока получается ставить заводское, душа не лежит к колхозу… половину кайфа это достать из коробки, пощупать, почитать бумажку и внедрить…
Настоящий Mopar уважаю👍
Но не проще ли было сделать вот так: www.drive2.ru/l/539701330881545970/?
Тем более для перевозки только велосипедов.
У себя таких щитков не заметил. Рестайлинг Trailhawk. Правда "американец".
Интересно, а в Америке отзывные компании вообще были? Мне вот именно по одной из отзывных эти брызговички поставили.
Не знаю есть ли такая для США. По моему vin такой отзывной нет.
FatalHamsteR
У себя таких щитков не заметил. Рестайлинг Trailhawk. Правда "американец".
Зачётно вышло, Респект! Какова цена вопроса?
Может от поколения зависит, на ранних вроде не замечал — 14/15 года
Отлично получилось!
Немного поправлю — щитки на задних крыльях есть и на простых версиях.
благодарю! MOPAR — FOREVER…
Зачёт!