Появилась вот такая ошибка. Я её удалил, проездил два дня, попробовал другую заправку, но она опять появилась. Думал это ТНВД, проследил за уровнем масла, а так же на наличие запаха бензина на масле, всё было в норме. Поехал к спецам по Вагам, сделали диагностику и сказали что умирает насос в баке то есть ТННД . Если у кого такое было так ли это? И кто ставил испытанный годами какой насос если не оригинал без всяких перепаяк и колхоза. Всем спасибо!
Комментарии 8
Пассат Б6 1.8 tsi bzb. Иногда появляется на приборке сигнал epc, падает обороты ниже нормы, звук двигателя менятся, при нажатии на газ все пропадает. Подскажите с чем это связано. Мастера никак не поймут. Т.к epc не остается на приборной панели после нажатия газа, и поэтому не могут выявить ошибку
www.drive2.ru/o/b/505746762548380513/ Извините, но сам не знаю чем помочь. Может эта стать чем поможет если не читали.
Это, скорее всего, ТНВД. Клапан регулировки давления. У ТННД обычно другие симптомы. Чаще всего машина просто глохнет в произвольный момент… У меня была P2293… Внезапно прошло само (заливал присадку ваговскую в топливо и очиститель топливной системы от LM), но я бы на это не рассчитывал… Не знаю что помогло. Просто через какое то время ошибка перестала выскакивать, начал анализировать что помогло, но так ничего и не вспомнил кроме присадок. Ваговская присадка подозрительно пахнет маслом… Возможно смазка из присадки помогла.
Что то смотрели по диагностики и сказали что не выдаёт нужных значений ТННД. А машина едет всё норм без претензий.
Причина — ТННД, блок управления ТННД, ТНВД, они взаимно работают. www.drive2.ru/l/489851672701436539/
Два раза за неделю на горячую еле завёлся . Иногда на прогретом двигателе расход бывает на ХХ 0.5-0.6, а так 0.6-0.7. Зимой /у меня есть статья/ не стало срабатывать при открытие водительской двери звука создания давления, потом Как то само вастоновилось. Причина? Блок управления? Если он то это минимально по затратам.
0.5 на хх может быть форсунка не корректно работает, тннд надо смотреть. мерить давление до тнвд и смотреть шнурком какое давление в рампе на холодную и на горячую. ТННД VDO, если нет то можно KR0917M взять. он не шумный как китайские. А блок управления можно проверить рукой температуру проверить скинув сиденье. Бывает что блок перегревается и отрубает насос. Блок не должен быть горячим во время работы
Можно в личку по этому вопросу ?)