После покупки авто сразу задумался об установке ГБО, т.к. расход бензина не маленький. Да и все мои автомобиле (за исключением тойоты) были с ГБО. Пересмотрел разные варианты установки баллона:
1.Вместо запаски — минусы : запаска в багажнике, не большой выбор баллонов, маленький объем.
2. В ниши куда складываются средние сиденья — минусы надо два маленьких баллона -цена больше.
3. За третьим рядом сидений поперек кузова минус- не сложить сиденья.
4. За одинарным сиденьем третьего ряда, вдоль кузова — минусы не сложить одно сиденье.
После разговора с установщиками -остановился на 4 варианте ( самый простой, по цене и по обслуживанию). День ожиданий и я эксплуатирую авто на газу. По расходу пока данных нет, откатаю баллон — будет видно.
Комментарии 26
Откатав один баллон, результата не поймете, тк новый абсолютно пуст.
Нужно скатать три баллона минимум и потом считать
Основной плюс вэна — объем, универсальность и трансформация. Баллон в салоне снижает эти плюсы.
Потребность в запаске возникает намного реже, чем потребность в помянутых плюсах. Поэтому баллон на место запаски логичнее. Вариантов снижения рисков отсутствия запаски масса — от ремкомплекта до монтажа на крыше. Даже размещения в нише за тем же сиденьем логичнее — хошь оставил, надо вытряхнул. Тем более трахаться со штатной запаской в грязи немного удовольствия.
Но и дело сделано, и это мои мои приоритеты.
Согласен. Но и запаску ввозить в багажнике тоже не айс. Плюс обслуживание гбо у которого баллон посередине машины не очень, вдруг надо очень быстро перекрыть вентиль- придется лезть под машину. Да и полность складывать все сиденья редко когда надо. Да и потом снять сиденья -10 мин. работы. Ну и самое главное вместо запаски не поставить большой баллон-40-45 литров
Не буду спорить, у меня и гбо то нет. Но был 3.8 с баллоном вместо запаски, которую поначалу ссал- возил, а потом выбросил. Сам хоть раз снимал в дороге запаску, нет ведь, наверно.
Запаской не пользовался, но в течении трех лет ввозил ее в багажнике- то еще удовольствие.
Т.е. статистика подтверждает, что можно и не возить, а салон трансформировал и возил габаритное неоднократно
Честно говоря запаска понадобилась — один раз за лет так за 20-30 — колесо лопнула на скорости и "сгорело" -это было за 600км от дома и 600 км еще надо было ехать. Конечно она может вообще никогда не понадобится. Но я дальше границы города не рискую ехать без нее.
oldkeks
Основной плюс вэна — объем, универсальность и трансформация. Баллон в салоне снижает эти плюсы.
Потребность в запаске возникает намного реже, чем потребность в помянутых плюсах. Поэтому баллон на место запаски логичнее. Вариантов снижения рисков отсутствия запаски масса — от ремкомплекта до монтажа на крыше. Даже размещения в нише за тем же сиденьем логичнее — хошь оставил, надо вытряхнул. Тем более трахаться со штатной запаской в грязи немного удовольствия.
Но и дело сделано, и это мои мои приоритеты.
У таких машин стоит докатка под передними сиденьями. Туда ставят только маленький баллон + очень уж низкая машина, страшновато там его держать, защитой докатки часто тру обо всё подряд
Наш одноклубник поставил два бублика в ниши второго ряда
Думал об такой установке-цена баллонов не радует, а их нужно два.При моей установке — проше или баллон открутить или сиденья полностью снять. Хотя может и достаточно будет, что двойное сиденья складывается.
Я вот что подумал, у меня пока получается на таком баке проезжать около 250-300 км. А что если в дальнейшем маленький бак за место запаски воткнуть и подключить их последовательно. В городе хотя б на 400-450 что б хватало, а на дальняк и 600-700 возможно проедет.
Проше поставить в багажник-2-3 баллона поперек кузова. Где то я видел такой вариант установки.
Сейчас уже не нужен большой запас хода -заправок много. Я себе когда на ниссане поставил баллон меньшего размера-пробег уменьшился с 350км до 270 км, тоже переживал. Но при пробеге в 1200 км за день- я сделал на одну остановку для заправки больше. Я уже не парюсь. Это в девяностые было несколько заправок на область, тогда и думали об большом запасе топлива.
С Ростова ехал, 500 км нету Гбо заправки(одна была-ремонт), ещё одна на другой стороне трассы, разворот за три манды был.дело было в 2020- август.
Alibek81
Я вот что подумал, у меня пока получается на таком баке проезжать около 250-300 км. А что если в дальнейшем маленький бак за место запаски воткнуть и подключить их последовательно. В городе хотя б на 400-450 что б хватало, а на дальняк и 600-700 возможно проедет.
А какой объем баллона?
В салоне 63 стоит
У меня 62, по городу обычно рассчитываю на 250 км. Но 2.4 с трехступкой. Так что у тебя должно быть по идее поменьше расход… Хотя как ездить. На трассе смело считаю 400. Это если ехать на круизе без фанатизма. А по сути- заправок по РФ достаточно, нужно просто знать . Приложение Gazmap, например.
Только что прокатился на моей машине владелец аналогичного мотора, подтвердил что на машине не та тяга, сказал лучше чем 2.4, но хуже 3,8 точно. Реально на обгонах не хватает мощи. Будем искать причины. Отсюда и расход думаю
Вот оно что, Михалыч …(с)
ESPavlenko
У меня 62, по городу обычно рассчитываю на 250 км. Но 2.4 с трехступкой. Так что у тебя должно быть по идее поменьше расход… Хотя как ездить. На трассе смело считаю 400. Это если ехать на круизе без фанатизма. А по сути- заправок по РФ достаточно, нужно просто знать . Приложение Gazmap, например.
Гбо баллон 52л влазит, на 350-380 км газа по трассе хватает, но та где какой газ, в городе 200-220км.
Аналогично установлен, советую соорудить вот такой короб.
Все в процессе… Пока только думаю… Спасибо за коврики…
А я что то не понял сразу что это ты) Я ж это уже писал)) не за что! Понравились?
Конечно. Еще правда не все распрямились, но по сравнению с тем, что было -огонь.
Ну да, пришлось их реально складывать в несколько раз, но ничего, распрямятся!
Я не фанат газа на авто, но то что выгоднее это точно🤝