
Уже лет 7 владею Наварой и не раз замечал некоторые особенности. Да и читая форумы, общаясь в группах в ватсап, встречал подобные наблюдения владельцев Навар и Патов.
1. Чем меньше топлива в баке, тем хуже авто тянет, двиг сильнее гремит и форсы стучат и стрекочат.
2. После заправки, авто заметно веселее, а шума от двигателя заметно меньше.
3. На одном и том же топливе, двигатель тянет и работает по разному
4. Зависимость работы движка от температуры воздуха.
5. Зависимость от атмосферного давления
6. Времени суток, года, положении звез и луны!
7. И самое загадочное! Иногда слышно гудение в бензобаке! На незаведенном авто и даже без всьавленного ключа, в замок зажигания! Обращал на это внимание, садясь утром в авто. Гудит! Гудит секунд 5-7. Иногда пнеш ногой заднее колесо — гудит! Пнеш ещё раз — гудит секунды 3. На 3-5 пинок, может ещё секунду гудеть. Загадка… При этом, в баке нет подкачивающего насоса, не по схеме в Экзисте, не по словам тех, кто лазил мыть бак)
Решил на днях, прошприцевать крестовины. Авто стояло часа два. Залез под бак… И он загудела, в очередной раз) Отмечу, что неделю ездил на одной заправке. Первые пару дней, радовался динамике и урчанию движка. Но последние три дня, когда уровень топлива показывал последние деление и ниже, двиг гремел, отказывался тянуть должным образом и трещал форсами, действуя на нервы и вбивал мысль о замене форсунок((( Так как заменено все, а они живут уже тысяч 220…
Логика была простая:
1. Раз подкачивающего насоса в баке нет, то гудеть он не может.
2. Если что-то вибрирует от удара, то оно должно вибрировать от каждого удара по баку.
Остался воздух! Он проникая куда либо, может издавать звук! Первым делом снял крышку бака. И разобрал её. В ней есть клапан. Клапан выпускает воздух в бак и не выпускает обратно. Подул в неё и она СУКА ЗАГУДЕЛА! Даже видео заснял, как я "играю на трубе")
И тут все сошлось! По мере расхода топлива, в баке растёт вакуум. Растёт до тех пор, пока не сработает клапан в крышке и не сравняется атмосферное давление, с давлением в баке. А так как клапан требует достаточно большого усилия, то разряжение в баке, достигает не слабых значений. И тут происходит следующее: тнвд тянет топливо в двиг, а вакуум тянет его обратно! А учитывая сечение топливопровода, переьягивание "каната", становится довольно трудоемким( Получается топливное голодание! Это подтверждает и установка доп.насоса в моторном отсеке. С ним авто тянет гораздо лучше. Но учитывая его силу в 0,1 атм и он пересилить этот вакуум не в силах.
Эксперимент и первоначальное решение, было простым. Я просто чуть открутил пробку бака, чем исключил работу клапана. И поехал на том же топливе. Авто не узнать! Как на полном баке! Катался в течении дня и наслаждался) Но не будешь же каждый раз, после запоавщика, откручивать пробку. Решил чуть поджать клапан и сделать доступ воздуха, в бак, свободным. В конце концов, в природе есть крышки, просто с маленьким отверстием и без клапанов)
Просто плоской отвёрткой, поддеваем белую резьбовую вставку крышки и отделяем от чёрной. Она на защелках и отстегивается легко. С обратной стороны, белой части, видны отверстия, а в них клапан. Не долго думая, по колхозански, в крутил в одно из отверстий короткий саморез. Который чуть надавил на клапан и приоткрыл его. Собрал крышку в зад и вернул её в бак. Саморез не виден, трещетка крышки, также работает, если мыть керхером, то вода Вряд-ли попадёт в бак, так как чёрная часть, выполняет роль зонтика. А так как ничего не ломалось, не точил ось и не сверлилось… Можно всегда все вернуть в зад)
Так откатал ещё день, наслаждаясь довольным и сытым урчанием движка и весёлой тягой… Мысли о замене форс, не посещали голову)
Друг на Пате, который тоже не раз слышал гудение в своём авто и мучившийся странной работой двигателя, также катаетс эти дни с приоткрученной крышкой и радуется жизни)
С крышкой делать ничего не надо! Из бака идёт трубка, для связи с атмосферой. Конец этой трубки, входит в раму, над задним левым колесом. Конец трубки, забивается грязью и закупоривает её. Достаточно прочистить и продать, чтобы востановить поступление воздуха и образование вакуума)







Комментарии 37
Залез под авто. Да, из бака выходит трубка и заходит в раму, над задним левым колесом.
С дёрнул трубку с белого пластикового штуцера. Штуцер не доставал. У меня стоят доппружины и крепление пружин мешает. Штуцер без клапана и каких либо колпачков и сеток. Проволока проходит через него и упирается в противоположную стенку рамы.
Подул в трубку ртом) сначала было небольшое сопротивление, потом легко. Судя по гудению, на другом конце трубки возможно стоит клапаном. Так как воздух идёт не ровно, а импульсами. Но при этом и дуеься и в обратную сторону. Тоже прирывисто. Попробую удалить саморез в крышке и понаблюдать…)
Как всегда от Алексея сюрпризы!
Сделал саморез. С завтрашнего дня буду катать и пробовать.
Единственное, что меня смущает в "дышащем баке" — увеличение конденсата. Коэффициент теплового расширения углеводородов очень приличный. Соответственно, бак будет реально дышать. Думаю, летом ещё ничего. А вот зимой, когда при остывании он будет всасывать холодный воздух снаружи, и влага из воздуха будет тупо падать на дно бака. И это будет после каждой поездки. Потому что топливо в баке дизеля греется очень не плохо за счёт обратки. Думаю, клапан именно от этой беды. Вернее не от этой, а типа аварийного. Когда уже сильное разрежение, он хрюкает. А так, система герметичная.
ЗЫ Думаю, если делать дренаж бака, то только через какой нибудь осушитель. Вопчем, есть простор для размышлений.
Я нашёл трубку, идущую из бака в раму. Похоже это сапун. Его состояние ещё не проверял. Но не могу понять, зачем одновременно сапун и клапана в крышке!
Леша, сапун, как мы все знаем, не избавляет от разряжения.
А твоя задумка именно о том, чтобы избежать разряжения в баке.
Кстати, в твоём регионе решение, наверное, будет вполне жизнеспособным.
Я вот думаю про картриджи фильтра-осушителя для пневмосистем траков. Надо посмотреть, как работают. Ну а прежде всего, надо покататься и решить, стоит ли оно того.
А для чего тогда эта трубка? На ней видимо тоже клапан?
Возможно. Я ещё не добрался, до нее
Много таинств конструкторы в навару заложили, но чтобы барабашку в баке прописать отбирающего солярку у ТНВД и не пускающего воздух в бак — вот это новость!
как говорила моя учительница — "лишь бы чего-нибудь делать, чтоб ничего не делать".
ps гудения в баке не замечал, поведение авто от кол-ва топлива не меняется. за пп 4-5-6 — соглашусь :)
Ничего не делать не сложно)
Rom-51
как говорила моя учительница — "лишь бы чего-нибудь делать, чтоб ничего не делать".
ps гудения в баке не замечал, поведение авто от кол-ва топлива не меняется. за пп 4-5-6 — соглашусь :)
В принципе, проверить пункты 4,5,6, открутив крышку бака не сложно)
Допнасос часто меняешь?
1 раз менял
PA6oTHuK
Допнасос часто меняешь?
Почувствовал что тяга упала, на трассе. Оказалось он сдох(
примерно 14 тыс. или 7 мес. у меня первый прожил, сейчас уже 2 поставил… бывают с качеством получше?
Стоят вертикально, или горизонтально? Горизонтально быстро сдыхают. Методория более живучая
У меня наоборот, вертикально не живут.
Надо будет попробовать после значительной поездки открыть бак…
По трассе на заправке когда открываешь пшик как на расширительном есть
У меня не пшикает. пшикает на бензомоторах всегда.
ну там понятно .Видимо у меня крышка клапан слишком плотный
никогда такого не было и вот опять
в баке есть сапун, у меня он дулся в обе стороны, саморез в крышке горловины ниче не решает
Тогда зачем в крышке клапана, если есть сапун?)
никогда такого не было и вот опять
в баке есть сапун, у меня он дулся в обе стороны, саморез в крышке горловины ниче не решает
Выходит инженеры ниссан идиоты, если и сапун сделали и клапан в крышке! Ты не путаешь перепускную трубку, с сапуном? Она для того, чтобы, когда бак заправляешь — воздух из него выходил и топливо не выплескивалось, в морду лица)
Конечно не путаю, бак снимал, все это видел
Ну тогда хотелось бы поподробнее! Схему, или фото? В каком месте стоит?
фото не делал, трубка выходит из бака и заходит в раму напротив запаски
Посмотрю!
фото не делал, трубка выходит из бака и заходит в раму напротив запаски
Спасибо!
Если быть точнее то выходит из крышки бака, где и подача, и обратка
avtografh
Ну тогда хотелось бы поподробнее! Схему, или фото? В каком месте стоит?
Я думаю что речь про вот эту трубку
avtografh
Ну тогда хотелось бы поподробнее! Схему, или фото? В каком месте стоит?
я в акуе… пойду саморез инженерам ниссана закручу в голову
А чему ты удивляешься . В мануале написано если плохо греет печка первым делом смени крышку на расширительном. Возьму твое высказывание в название следующей темы про Ниссан.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍