После замены левой задней ступицы гул стал значительно меньше, но полностью не исчез.
Похоже, что ресурс оказался примерно одинаков у обеих. Ну что ж, нужна замена, не стал затягивать. Купил такую же, SKF 6997.
Что касается задних текущих амортизаторов, то почитав форумы и отзывы выбор остановил на KYB от X-Trail, их код KYB 349078. По отзывам, они немного жестче штатных (у меня стояли Sachs). негативные отзывы есть, но их немного.
Итак, замена.
Сначала ступицы.
Сфоткал состояние задних тормозных колодок. На тормозных дисках практически отсутствует выработка.
Далее, меняем амортизаторы. Перед установкой их прокачали. После прокачки нельзя наклонять или переворачивать амортизатор до установки.
Ну вот и результат.
После замены амортизаторов есть изменения в лучшую сторону при прохождении поворотов, вскоре после установки проехался по серпантинам в Сочи. Что касается жесткости — наверное да, немного жестче, особенно когда авто без загрузки.
Стоимость сложилась из:
1. Ступица SKF 6997 — 5113 р.
2. Амортизаторы KYB 349078 — 3800 р.
3. Стоимость работ — 1750 р.
Итого — 10663 р.
Комментарии 4
217 т. км все задние ступицы родные )))
"Перед установкой их прокачали. После прокачки нельзя наклонять или переворачивать амортизатор до установки."-не совсем понял, о чём идёт речь
Главная цель прокачки изделия — выведение оставшихся частиц воздуха изнутри. Также процедура позволит правильно распределить масло внутри. Желательно выполнять процедуру непосредственно перед установкой, так как переворачивать стойку амортизатора после прокачки не рекомендуется.
Интересная инфа. Не встречал подобной версии