А потому что нехер-нахер или история про DOT4 и как важно её состояние отслеживать

Значит много тыщ км назад, как-то зимой, сосед заметил меня утром выезжающим на работу с заблочиным задним левым колесом. Я ещё не понимал, что какая-то дрочь с суппортом предстоит, но из разговоров вокруг проблемы окружаемое сообщество сходилось во мнении "однозначно суппорт менять, НЕ перебирать". Я же сначала поменял направляющие пальцы суппорта, почистил, помазал, итог — как не держал ручник левое заднее так и не держит. Это стало напрягать при парковке на склонах (цепь, механика — на малых склонах на скорость, на больших страх). Тут ещё Etka 8.0 приказала долго жить, переставил Etka 8.1 — респект всем доброрделам. Короче заказал по телефону, пока с Etkaй капашился, Экzиst затупил, прислал правый суппорт, поменял на левый (потеря времени). Заезжал покупать гидравлический домкрат (неужели, за 10 лет им обзавёлся), увидел тестер тормозной жидкости, Купил его за !1600рэ! ибо ситуация уже стала близкой к сердцу и денег жать не стал. Да, понимаю, Не смекнул поглядеть на известной китайской торговой площадке.Замерил увидел 4% влаги в жиже.
В общем заехал на СТО и поменял с жижей вместе. 4% — так я понял почему сегодня поменял задний левый тормозной суппорт :) Вот такой затуп приведший к денежным последствиям. Не держал ручник, ибо один задний правый суппорт не справлялся. Такшо купите се мужики не жопте денег на тестер жижи.
А забыл, дописываю: суппорт 4800рэ, жижа DOT4 1л ориджи 805рэ, работы по замене: суппорта Один рубь тыщ, жижи — один рубь тыдыщь, итого внезапных расходов (ясно что когда-нибудь бы да случились) смотрим раздел "цена вопроса" нихуасебе хуа, да и это без 1600 за тестер.
Понятно что и 3 года на жижу пишет производитель и 50 тыщ км, но по мне, так всё от технического состояния авто зависит, от стиля езды, от климата, да мало ещё от чего, в общем затестить и жить спокойно. Там конечно можно ещё развить тему в сторону (Литиевой) пластичной смазки тормозной системы для смазки поршня толкателя колодок 180g VAG G 052 150 A2, но я понял, что мой затуп, это конкретно отсутствие контроля состояния жижи DOT4
Ровных дорого и пусть всегда будят: деньги, время, здоровье и обстоятельства на поддержание коня в исправности.
P.S. сегодня без фоточек, правда, ленивый стал, знаю.