Приветствую всех, посетивших эту страничку!
Этот текст будет про любимую забаву всех ровероводов — по немножко, по чуть-чуть улучшать комплектацию наших авто, благо это легко, доступно и не слишком накладно. Итак, с момента покупки моего сарая я постоянно мучался и страдал от отсутствия задней саморегулируемой подвески, это когда вне зависимости от загрузки клиренс турера остается постоянным. Случайно на одном аукционе я наткнулся на продажу необходимых для этой функции редких роверовских амортизаторов( б.у. из Японии)…мечты нужно исполнять, я сделал ставку и выиграл аукцион!
И вот они у меня, Boge Nivomat Self Levellers RPD000240. Большая редкость, новых нет, старых тоже не найти…
Устанавливали ребята из Автобритании, первый раз увидев такое чудо)
Когда подъемник опустили, вылезла неожиданная проблема, задняя часть машины слишком сильно приподнялась, словно сарай встал в позу атакующего таракана))).
Посоветовался с Артёмом, решили попробовать поменять пружины на МЖ ЗТшные, купил шведский Килен.
Установили — и все стало так, как и должно!
Что можно сказать по итогу? Задняя подвеска словно помолодела, стала упругой и собранной, но не жёсткой. Теперь испытываю давно забытое чувство уверенности, входя в развязки на МКАДе не снижая скорости)).Но самое интересное, кузов теперь не проседает под грузом, а возить приходится много, ибо пока карантин — делаю ремонт в квартире, привожу всякие унитазы…
По тюнингу — у меня всё, теперь — анонс…
Последнее время ровер стал плохо заводиться, кручу стартер секунд по 10, еле схватывает. Думаю проблему решать постепенно — для начала купил на Авито по дешевке модуль насоса (новый ВДО) и у Князевых б. у. модуль фильтра с японца в идеальном состоянии. Таки предстоит понюхать бензина…
Всем удачи на дорогах и не болеть!
Комментарии 22
Вчера поставил, сейчас отпишусь.
Ну Ок.
Как ставить начну, так сам и отпишусь )
А где ты их нашел?
В конторе Разборкино. По 640 руб. за штуку, вместе с опорниками.
Очень повезло, завидую! А цена — подарок судьбы…
Случайно наткнулся на их сайте. Сразу забронил и поехал. Они по 100 фунтов в uk + доставка.
Они сами не знали, что продают. Аморты и аморты.
Не в курсе, на седан такие аморты подойдут ?
Не уверен, у турера зад тяжелее.
Они по итогу не просели? У меня они за месяц-два сели в сток, последнее время даже первый проезд лежачего за поездку проходит без отбоя.
Особо не присматривался, вроде не просели. Если сильно загрузить, корма проседает, через сто метров езды приподнимается в исходное положение, очень этот эффект нравится)))
…а в чем фишка разных модулей при сборке топливного насоса из 2-х частей и или купить новый и оригинальный?
P.S. Зачетная у тебя развлекуха — **привожу всякие унитазы…**!
Там два модуля, оба под замену.
На Крайслера пацифика такие стоят
И как это они такие умные, что клиренс сохраняют?
ХЗ, сам в шоке))
ABATAP
И как это они такие умные, что клиренс сохраняют?
Офигеть!
И что, у тебя сейчас так же?
А то! Расстраивает лишь то, что им лет 15…
Удивил! Не видал ещё такого)
Большим грузом думаю не стоит их мучать, но под стандартные нужды очень хорошая вещь!
Интересно есть ли под большой груз такие, для фургона например…
D0R0FEY
А то! Расстраивает лишь то, что им лет 15…
Два вопроса.
Один вопрос в пустоту.
Ничего особенного в амортизаторах нет, кроме того что они действительно хорошо держат кузов.
Так какого члена их поставляли только на японию, и почему им нет замены?
И второй вопрос.
Ты серьёзно думаешь что подвеска не проседает потому что её удерживают амортизаторы и низкая и тонкая пружина от MG ZTt ?
Почему в пустоту?
1 — опция была доступна у всех дилеров, Нивоматы для ровера фирма Боге давно не делает, о замене не слышал.
2 — личное наблюдение такое: загружаю в багажник плитку/ламинат ( с перегрузом ). Зад заметно проседает. Проезжаю метров 100 — поднимается!
Ну хз.Фантастика не иначе.