Всем привет. Ситуация странная… Отдавал машину в сервис на неделю, меняли рейку, рычаги и т.д. Перед сервисом сел АКБ… Когда приехал забирать машину, то не держала обороты… Сказали, что аккумулятор в ноль посажен… Поехал купил новый АКБ. После установки нового АКБ, обороты стали 2000… В общем почитав, подумал что надо делать адаптацию рхх. После адаптации, обороты приходят в норму 750-800. Но после того как заглушку, заведу, обороты опять 400-500, на холодную вообще глохнет. У РХХ замерил сопротивление, между крайними контактами 65 Ом, между центральным и крайними контактами 33 Ома… Включил и выключил зажигание 60 раз, шток ходит нормально, рхх нагрелся, но в руке держать можно… Заказал сейчас у Амедиуса Дроссель, поставлю посмотрю что будет…
Вопрос такой, может ли такое, что после того как сел АКБ, мозги сбросили шаг рхх и надо ехать к официалам, чтобы подключаться через специальный прибор?
Еще к стати ошибка выскакивала P0505…
Комментарии 22
Вероятнее всего пока тебе ремонтировали твою, с неё отремонтировали ещё чью-то!
Просто так не бывает отдал было норм забрал уже нет.
Дак роде всегда ремонтируюсь в этом сервисе, парни знакомые… Сказали как придет новый дроссель, чтобы приехал к ним, они больше склоняются что из-за дросселя проблема…
из-за дросселя обороты лезут вверх, но никак не вниз
Поверь на подсос воздуха
Может подсос воздуха из впускного Пайпа
Проверь байпасный болт можно им выставить когда будут 400/500 оборотов я так выставлял после адаптации рхх
Пробывал, либо еще сильнее падают обороты, либо двигаетль начинает захлебываться как будто от переизбытка воздуха…
На заглушенном авто откройте рукой дроссель и по пробуйте люфтит ли ось.
Хорошо, сегодня попробую… Все равно дроссель заказал, жду. Может из-за него… Хотя до этого такого не было… Да обороты могли плавать, повышаться до 1500, но никогда не просидали меньше 700.
У меня только что было тоже самое причиной был датчик кислорода верхний но у меня вылезла ошибка по нему. По хорошему надо делать диагностику и смотреть.
До этого было все нормально… Можно ли как то его продиагностировать? Может так же замерить сопротивление?
Ну у меня вылезла p0135 это помоему по подогреву ошибка. Померил действительно подогрев труп. Но и раньше замечал что показания с кислородника на хх никакие. Когда снял старый все стало понятно так как стоял noname. Если у вас p0505 у вас косяк с дросселем похоже.
SeregaPtZ
У меня только что было тоже самое причиной был датчик кислорода верхний но у меня вылезла ошибка по нему. По хорошему надо делать диагностику и смотреть.
ошибка к стати вылазила P0505, счиатл через Car Scanner
ошибка РХХ
Блин, дак сопротивление вроде в норме и шток норм ходит… Да и до посаженного АКБ не было такого… Стечение обстоятельств или совпало так?
думаю совпадение. Может разъем на рхх плохо одел?
Прикол в том что, снимаю фишку с рхх, ничего не происходит, машина как работает на 400-500 оборотах, так и работает? Должно быть так? Или она должна орать как бешеная при снятой фишке?
нет, не должна орать. С чего вдруг ей орать? Считай, машина у тебя работает, рхх выдвинул носик и держит холостой ход. Выдернув разъем ты ничего не меняешь, носик так же выдвинут и холостой ход есть. Но ошибка должна появиться P0505
Если АКБ клемму снимали или еще что, то настройка могла слететь. Тут нужна переадаптация. По идее должно помочь!
Судя по показателям сопротивления обмоток, РХХ у тебя в порядке, все должно работать!
Дак делаю адаптци… Обороты приходят в норму 750-800… Но посе того как заглушу и заведу, то все сбрасывается и оять обороты 500
надо проверять шаги рхх до глушения и после заводки и прогрева
Не может