Доброго дня, уважаемые читатели моего БЖ.
Как сказал один мой читатель, мы с каждым разом ждем новую статью…как раньше новую серию "Игра престолов"
Данная статья не будет исключением …и так…поехали.
После перехода на правильное масло (которое и полагается использовать в наших моторах) я начал изучать тему масла более подробно.
Нашел весьма специфическое масло с еще более специфической вязкостью=)
Все ждали анализа…и вот сегодня мне его прислали.
Причина выбора данного масла была в статье ранее — www.drive2.ru/l/553175021246220076/
Вводные данные :
масло — Amsoil Premium Protection 20W-50 Synthetic Motor Oil.
заправочный объем — 7.4 литра
пробег 6320 км
м/ч -218
режим езды — активный
топливо — лукойл или кириши + присадка ЛМ
замена воздушного фильтра — каждые 3000 км. (LX1649)
Масляный фильтр — ориг
Доливка — без доливки ( на ЛМ была доливка 800гр)

Давайте смотреть теперь более детально на собственно сами результаты.
Для удобства я добавил столбец с прошлым анализом ЛМ

Как видим по результатам…износ металлов уменьшился, хотя даже раньше он был намного меньше минимальных значений.
Кремний уменьшился с 10 до 6. на ЛМ были ориг фильтра воздушные .сейчас knecht .т.е. по факту работает не хуже…а мб и лучше. Кремний это по сути песок…образив. Чем меньше тем лучше.
По топливу и всем другим показателям все супер гуд. (ОЖ/Топливо и пр.)
Щелочное прекрасное. запас огромный.
Кислотное не подскочило .
Вязкость на 100 градусах не упала. Это самый важный момент…т.к. просадка вязкости будет вести к увеличению износа.
По присадкам масла очень похожи.
Кальция больше т.к. щелочное выше в амсоил
Цинк фосфор чуть выше…ну и амсоил больше заточен на дизель.
Жаль, что в амсоиле нет молибдена…хотя в таком количестве и такой вязкости им можно пренебречь.
Дополнительно решил поменять датчик уровня масла.т.к. он любил иногда чудить.и показывать то нормальный уровень.то низкий.короче говоря глючило его.
Утром мог показать пол шкалы.вечером полную.
Цена вопроса 2200руб.
Сейчас датчик показывает все четко…будем мониторить дальше его работу.
Что по итогу мы получили от нашего масла и анализа отработки:
Данная вязкость идеально подходит для нашего мотора. Для меня теперь других вариантов просто нет.
Отсутствие полимеров является неоспоримым плюсом для летней эксплуатации( на зиму буду 10w50 )
Масло не уходило в угар…причиной этому более качественная базой и практически в 2 раза меньшей испаряемостью.
Теперь немного поговорим на тему, которую любят обсуждать некоторые другие владельцы…по поводу вязкости и допусков.
Вот примеры диванных специалисты драйв2, форумов, атосервисов и пр. ресурсов очень любят писать :
Надо заливать исключительно 5w30 еще и С1.ну или 5w40 для сажевых .если пробег большой.
Густое масло нельзя заливать.тонкие масляные каналы .мотор умрет
Жидкое масло быстрее прокачивается
Надо заливать что рекомендует ОД.ты че типа.умнее завода.
Ну и прочую ерунду…которая бесконечным потоком выходит из воспаленного мозга.
Если не углубляться в подробности каждой ерунды, которую они пишут…то у них просто узкие каналы головного мозга. И их… к сожалению… никакие присадки для восстановления шеек КВ и жидкие масла не спасут.
Рекомендации:
Забудьте дорогу в те сервисы, где вам втирают дичь под названием допуск JLR и масло 5w30
Заливайте масло с правильной вязкостью( синтетику 10w50 -20w50 в теплое время года.все что выше минус 5. На зиму спокойно синтетику 10w50 или 5w50 если прям морозы.
Замена масла каждые 6-7 .если больше трасса то можно и 8-9
Замена воздушного фильтра каждые 3к
Многие владельцы ягуаров с мотором 3.0д уже давно перешли на подобные масла.
www.taplink.cc/jaguar_fan_clan
⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️
🔺Переходите по ссылке в профиле и отправьте заявку на участие в клубной жизни
Jaguar Fan Clan. Русскоговорящие и англоговорящие участники со всего мира!
Наши соцсети:
www.instagram.com/jaguar_fan_clan/ — для русскоязычных.
www.instagram.com/jaguar_fan_clan_world — для англоязычных.
⚙️ Нужна помощь с поиском запчастей?
🛠Хотите обратиться за консультацией к мастерам или другим опытным владельцам?
👫Есть желание познакомиться с другими владельцами Jaguar в Вашем городе?











Комментарии 112
Есть вопрос по анализу амсойл- у нового ив 139, а у Вас ив отработки 167! Такое может быть?
Паспортные данные одно.а факт другое. Они не торопятся обновлять паспортные данные. Узнавал)
Добрый день! Хотел бы спросить совета на счет масла. Смотрю на показатели вязкости, допуска (A3/B4) близкие к Amsoil. И из большой кучи масел выбрал вот такие. Что наиболее подходит на лето?
1. Ravenol 15W-50 www.oem-oil.com/motornoe-…perfor-oil-sae15w-50.html
2. Gulf 10W-50 www.oem-oil.com/motornoe-…row-gt-50-sae-10w-50.html
3. Amsoil 20w-50 (не Premium Protection, меньше щелочи, плохо это или нормально?) www.oem-oil.com/motornoe-…motor-oil-sae-20w-50.html
Ищу что-то более бюджетное, рассчитываю на gulf (синтетика) и ravenol (полусинтетика, но сомневаюсь), так как делал в последнее время очень частые замены + менял маслоохладитель + стоимость масел сейчас колючая. Может есть достойные густые представители по более простым ценам?
Зачем так часто менять воздушный фильтр?
Если он даже за 10 тыс км в принципе не очень грязный.
Я был бы согласен, если масло менять каждые 3 тыс, но фильтр, !:?
Визуально определять загрязнение.сами понимаете дело не благородное.
В наших условиях и в зависимости от конфигурации воздухозаборника и пр…загрязнения фильтра отличаются.
Идем дальше…при загрязнении фильтра.турбина начинает активнее брать с картера.т.к. ВКГ у нас завязано на турбу.в результате засраность впуска спустя 3000км ростет в геометрической прогрессии…до 3000км.масла во впуске практически не наблюдается.
Вот в принципе и ответ))
Понял, раз у вас турбина.
вам виднее)
Их даже 2))😀🤷♂️
😂🤦🏼♂️
заморочился тут анализом сгущёнки после 9.5ккм на 3.6 v8
Наработка ≈300, режим очень разный: от пробок до 170-190 изредка.
В целом всё в пределах нормы, но есть пара нюансов.
Железо сильно больше.
КВ100 почему-то ниже.
Щелочное прям сильно ниже 🤔
УПД: вспомнил тут, что замена была ваккумированием через щуп, и слилось явно не всё. Может, в этом дело… Придётся переделывать, по ходу на следующей замене, которая была уже натурально честной, с двумя пробками 😖
Приветствую. Эт православное 20w50 я так понимаю.
аха, оно, родимое
перед ним был бочковой шелл 5в30, походу именно его литра полтора чуть и поднакакали в результат
в остальном, полагаю, 10к интервал вполне терпим для него, даже с не очень терпимым водятлом 😆
Ну видимо да…остатки дали какую-то то погрешность.я то уже делал анализы с 2 замены.
Да.10к вполне может тянуть.
Железа правда да.больше.ну опять же последствия бульончика)
Я сравнивал кто на 0w30 фпейс 3.0д и мой на гуталине.разница была в 5 раз)))
в ПЯТЬ РАЗ?! 😱
капец, жуть
впрочем, если смотреть в объёме, мой супчик вышел где-то в пропорциях 1/7, поэтому разница не в пять, а всего лишь в два раза.
Пожалуй, через одну смену ещё раз тест сделаю.
Ну так…давляк 0.7 благодаря насосу который пошел с конвеера в 15 году еще как…и маслице которое защищает наверное только при запуске))👌😀
А чего ты хотел.на новых ренжах и ф пейсах и на 60.70к пробега уже струганина в фильтре)))
maxiller
заморочился тут анализом сгущёнки после 9.5ккм на 3.6 v8
Наработка ≈300, режим очень разный: от пробок до 170-190 изредка.
В целом всё в пределах нормы, но есть пара нюансов.
Железо сильно больше.
КВ100 почему-то ниже.
Щелочное прям сильно ниже 🤔
УПД: вспомнил тут, что замена была ваккумированием через щуп, и слилось явно не всё. Может, в этом дело… Придётся переделывать, по ходу на следующей замене, которая была уже натурально честной, с двумя пробками 😖
промежуточные замены делаю через щуп, высасывается почти всё, остаётся треть стакана, значит меньше 80-100 мл, проверяли 1 раз, открутив пробку.
Дело в самом масле, а не в коктейле…
у меня дренировалось явно меньше 9.5л. Две баклажки из-под сгущёнки наполнились почти под крышку. То есть максимум 7.5л удалось вынуть
А имеется парт номер для дискавери?
Только кастом датчик. Заводского не существует для нашего мотора.
Приветствую.Подскажи пожалуйсто, в дискавери 5 3.0 дизель амсоил 20w50 пойдет?Или может мобил 5w50?Пробег 30 тысяч.Спасибо.
Привет. Я за масла без полимеров.для меня теперь 2 масла.
Равенол 10w50 на зиму и 20w50 на лето амсойл.
Почему я теперь опасаюсь 5w50 скоро будет статья.
А так надо мерить давляк и датчик на 1 бар обязательно.
Тут был велар 3.0д.у него было 0.8 на хх
Спасибо.Нужно заменить датчик давления масла на какой то другой?
Да на 1 бар.
Nedopustimyi
Привет. Я за масла без полимеров.для меня теперь 2 масла.
Равенол 10w50 на зиму и 20w50 на лето амсойл.
Почему я теперь опасаюсь 5w50 скоро будет статья.
А так надо мерить давляк и датчик на 1 бар обязательно.
Тут был велар 3.0д.у него было 0.8 на хх
Добрый вечер.
Спасибо за отчеты!
Прочитал ваши труды.
Взял Диско 4 "15 год, 3.0 249л., пробег 195т., поменял насос, масло 20w50 амсойл, датчик на 1., грм. Пока полет нормальный.
Есть пару вопросов.
Равенол 10w50 на зиму и 20w50 на лето амсойл.
Почему я теперь опасаюсь 5w50 скоро будет статья.(ждём)!
А 10w50 амсойл на зиму пойдет на Диско 4 3.0 ?
И где его можно в Питере купить по адекватным ценам?
Можно мешать амсойл 20w50 и 5w50?
MartikPradik
Приветствую.Подскажи пожалуйсто, в дискавери 5 3.0 дизель амсоил 20w50 пойдет?Или может мобил 5w50?Пробег 30 тысяч.Спасибо.
А по 5w или 20w50 отличается только зимней вязкостью и наличием загустителя. В 20w50 его нет.но на весну лето осень работает только второе значение т.е. 50.
А зачем воздушный фильтр так часто менять ?
Что бы мотору было чем дышать.а не сосать картерные газы и губить впуск
Никита приветствую! Спасибо огромное за много ценной информации, все статьи прочитал и даже не заметил что не подписан, это дело конечно сразу исправил😁
В мою я ну до меня лили только 5w30 как и почти всегда вообщем, почитав твои статьи решил перейти на 5w50, так как живу в Германии и amsoil у нас не купить нигде, LM из твоих прошлых постов тоже только в России продают, нашёл вот такое, яги с мотюльем же вроде дружат, посоветуюй пожалуйста, такое прокатит в 3.0D 275 л.с. ?
Приветствую. Нет данное совсем не пойдет в наш дизель. по причине его заточеннноси именно под спорт.условно покатал.слил.
Я бы посмотрел аля мобил 1 5w50 в Германии.он у Вас явно лучше нашего)
Спасибо за ответ! Я всё таки после долгих поисков нашёл где достать amsoil, так что скоро буду сливать "водичку" а ла 5w30…очень интересно как двигатель на нём будет работать😊
Как на амсойле мотор?)) Давляк замерял?
Мотор работает норм, уже больше шести тысяч, уровень как в начяле, никакой доливки. Как на зло уже месяц жду мангоозе:( когда придёт, буду обязательно мерить👍
Приходят холода, как ss 5w-50 как зимний вариант?
Гуд. Я взял 10w50 равенол на пао. Попозже напишу. Дорого конечно.но это топ
По анализам вроде ss 5w-50 получше будет?
Посмотрим. Я это тоже сдам. Ну 10w50 там прям мега масло должно быть)) почитай про него.
Хотя мб это и перебор))
Вот блин как купил LRD3 c 2,7 — потерял покой и сон.
Клубный форумный сервис на Южном Порту льет рекомендованный кастрюль 5/30 и советует не заморачиваться (типо дохнет не от масла)… накатал за 2,5 года от 75 до 125 тысяч пробег, сейчас пора опять менять и опять мысли гложут… бесит что при заводке, особенно на холодном моторе, лампа давления не гаснет секунд десять и все эти секунды идет противное цоканье… думаю масляное ТО совместить с заменой всех трех ремней и пежошный насос наверное поменять профилактически на новый…
А вот с маслом так и мучаюсь сомнениями… раз чуть делвак не купил, но раздумал в последний момент…
Как я всегда говорил.80% успеха это давление а 20 мало.замеряйте давление и 99% меняйте насос.ну и масло не меньше 50
Никита, здравствуйте! Для 368DT какое масло посоветуете?
Приветствую.
Менять насос каждые 100к просто на новый.
Масло 5w50. Летом можно.20w50( естественно синтетику)
Никита, привет! Изучил твой блог, очень круто все излагаешь, но для меня неоднозначно, хотя для нежных фордовских дизелей серии леон самое то) не мог бы ты посоветовать какое масло заливать, у меня два бензиновых авто, оба двигатели достаточно производительные и нагруженные, в блоге можно увидеть. В мерс я лью петронас 0w-40 и то как чувствует себя мотор мне нравится Сейчас 50 тыс пробег, масло меняю каждые 5 тыс, моточасы не смотрю, но в холостую двигатель не работает, и кздит по трассе, но в рр на протяжении 90 тыс лили 5w-20 кастрол эдж, но с недавнего времени его больше не рекомендуют, у оф дилера вместо него 0w-20, поэтому и у меня возник к вопрос что мне делать, попробовать залить, или искать другие варнты, например залить как на мерседесе, масло меняю на рр раз в 8 тыс, в пробках особо не стоит, у нас их нет, но режим городской в основном на нем. Можешь пожалуйста помочь советом)
Приветствую. Посмотрим.
Отпишусь)
Сам использую амсоил во всей технике. Еще один немаловажный фактор, масло не очень популярно, из-за этого риск нарваться на подделку сведен к нулю.
А купить левый 20w50 в принципе абсолютный ноль)) раньше .до того как я стал использовать и проверял в лабе и пр.он в принципе никому не нужен был)))🤭🤭😅
от добрый друзей=)))
"ЗАЩИТА 110%"
спасибо за отзыв и интересный отчет!
Спасибо Вам за прекрасное масло.
Заводите еще.а то все расхватали уже))
хорошо)) привезем больше!
цокот холодных гидриков насколько уменьшился, если вообще?
Я забыл, что такое цокот гидриков
хм…
надо брать, по ходу 🤔
И давление замерять.т.к. 20% успеха жизни мотора это масло а 80 давление
У амсоил есть ещё интересное 5w50, есть опыт использования?
Пока нет.на зиму если только.полимеров больше естественно.сдвиг меньше.
Таа что все что выше нуля .только 20w50.хотя и в минус 10 спокойно ездил.
А на зиму все же 10w50 планирую.(5w50+20w50 амсоил)
maxiller
хм…
надо брать, по ходу 🤔
www.drive2.ru/l/564811427680878986/
чотко 👍🏻
более густое масло греться должно медленнее, ибо теплоёмкость должна быть выше. Видимо, успевает остывать.
Не.
Это как: red car more faster…
Если масло крутое, то и владельцу — хорошо.
Если доктор сыт, то и больному — легче :)
По опыту, температура масла на сгущенке реально ниже.
Только это густая база на PAO…
Nedopustimyi
Я забыл, что такое цокот гидриков
Кстати после 5000 пробега цокот реально ушел)
да!Никита вне сомнения профессионально подошел к проблеме выбора масла!и изучения свойств!серьезный ликбез!СПАСИБО ОГРОМНОЕ!рад знакомству!
Спасибо, будут еще не менее интересные статьи…идет насос экстра))
взаимно рад знакомству)😉🤝
А какой сейчас пробег у тебя?
89
и я перешел…в эту секту)
И правильно)) мотор скажет спасибо!)
Звук нравится на новом масле?
да кстати, на холодном при первом запуске поршня как в киселе
ну мягко идет, главное ухом чувствую) и там хз уже. музон рубит и так далее)
Ну все по делу, впрочем, как всегда. ))) Спасибо и респект ! Работа серьезная проделана. Результаты замечательные! У меня сомнений по AMSOIL 20w50, честно говоря не было, но цифры, что называется, сами за себя говорят. С переходом на это масло и заменой масляного насоса на правильный, мотор на Д4 работает просто сказочно, машина стала другой, что радует))) Теперь на зиму надо соображать, хотя в рекомендациях все написано. Нет желания только на 5w50 уходить .Но если совсем холодно — то выбора особо нет(((. Еще рассматриваю зимний вариант AMSOIL 15w40 DIESEL. Надо пробовать.
Только что-то "спецназа" с "тонкими масляными каналами" не слышно совсем))) Наверное, что-то пошло не так!
Зачем воздушный так часто менять?) Он быстро засирается?
весьма…
ну и на битурбо воздуха нужно много .и чистого…так что ВКГ и турбы скажут спасибо за более частую замену копеечной детали.
Блажен кто верует.
Даже не читал👌🤣
Бро, как обычно))) хоть бы раз прочесть надо)
Да за чем мне эта вязкость масла Бро?))
Купить дизельный чирокез.и вступить в масло секту)
Я пока в здравом уме))
Познавательно. Хотелось бы глянуть на подобный анализ Делвак 5/40. Я в телеге как ты знаешь за него топлю
я думаю результат будет хуже.т.к. PSA не допускал использовать 5w40 в теплое время…
+ допуски и вязкости написаны для моторов с хорошим давлением.а не как у большинства .
так что 40 явно мало.да и звук на 40 намного хуже
Блин, ну может взять у тебя 7 литров? Попробовать? Я с 12года на Делвак катаю.
Попробуй)) потом забудешь про 5w40)
Них.я не понял, но очень интересно 🤣
Ты уже купил.ты в нашей секте)
Убьешь мотор! Куда таккую вязкость! Тебя мотористы проклянут!
🤣🤣 так у тебя тоже 20w50))
Будем вместе убивать)
У меня пока сороковка
Эт ты так думаешь) лук покупает у амсоила 20w50 и разливает.только этикетки меняет)
То амсомл вам мозги полощет перепродавая двацатку от луки
aleksey-cl9
То амсомл вам мозги полощет перепродавая двацатку от луки
Ну ты понял))🤣😉
aleksey-cl9
Убьешь мотор! Куда таккую вязкость! Тебя мотористы проклянут!
Моторист это Марат?🤔
Нет. Марат это маратист
Я тоже лью Амсоил ! по совету Никиты ! маслом доволен, и ценник
гуманный для таких масел + бесплатная доставка )))
Никита ! молодец)) спасибо за проделанную работу ! так держать ))
Теперь ждем статью про Экстру ))) после дефектовки !)))
Марат просил передать "Думаешь ты умнее меня?" :D
Льём!
Капиталка, однозначно))
Марат купил новый манометр.на 100 бар.
Там у любого мотора давление по нулям)))🤣👍
Мало, надо на 200 бар и не откалиброванный манометр, чтобы вообще пущка была)
Nedopustimyi
Капиталка, однозначно))
Марат купил новый манометр.на 100 бар.
Там у любого мотора давление по нулям)))🤣👍
Комплекс размеров. Больше не значит лучше)
MrGluck
Марат просил передать "Думаешь ты умнее меня?" :D
Льём!
Марат через полгода переоьуется и скажет надо лить масло погуще и насос ставить, правда с насосом он будет экстру пиарить)
Марат +экстра ваще пушка. . С сервиса можно лаже не выезжать.сразу капиталка )
Пожизненно там прописаться и только вкачивать бабло)
Nedopustimyi
Марат +экстра ваще пушка. . С сервиса можно лаже не выезжать.сразу капиталка )
Он кстати сегодня с утра прямой эфир вёл, что если оказывается поставить спорт кат по евро классу твоего авто, то чек гореть не будет а я то думал на мини почему у меня чек то так и не горит после замены катализатора😂
И вообще Никит, спасибо тебе огромное за твой нереально большой вклад в здоровье наших моторов 3.0D. Не обращай внимание на критиков, пусть ездят на 5W-30, эио их выбор)
Спасение утопающих.дело рук самих утопающих))) пришлось разбираться и результат достигнут))
Так еще есть советчики у которых машины совершенно другие.или как есть один товарищ на д2 всем известный на дискаре.у него как бы есть машина.но по факту нет.но "дельные" советы давать любит))🤣👍
Скоро тоже залью Амсоил, в конце июня рванем в Сочи, радиаторы надо помыть
Чистые радики …минус 10 градусов к маслу и антифризу
Они в принципе итак чистые, но вот думаю как мыть с химией паром или со снятием как положено?)
Если чистые.то химия и пар и будет гуд. лучше их не трогать
Тогда поеду в Химки, там где Никита мыл и мотор помою паром тоже, а то пыль оседает. И наверное подвеску промою все же, придётся раскошелиться)
Я это как раз всем и пиарю в чате)
Сам туда поеду в конце июня, тоже радики и мотор перед поездкой. Но я в Крым потом)
Тем более если есть хороший отзыв о мойке, то почему не помыть)
Nedopustimyi
Спасение утопающих.дело рук самих утопающих))) пришлось разбираться и результат достигнут))
Так еще есть советчики у которых машины совершенно другие.или как есть один товарищ на д2 всем известный на дискаре.у него как бы есть машина.но по факту нет.но "дельные" советы давать любит))🤣👍
таких полно на драйве. каждый второй))
Сначала поставил лайк, потом прочёл. Масло amsoil топ однозначно
по идее можно было и до 10к км докатать масло
По идее да. Но психологически не могу =)
Респект! Репост!
Умеешь ты на пальцах объяснить 👍 Всё как всегда по делу 👌
Спасибо, дружище=)