Всем доброе время суток. Начнём с предыстории. Нужно было заменить колесо, поменял, начал затягивать и тут на, минус 1 резьба на ступице, думал попробовать другой болт, не помогло, ну решили попробовать вдруг перекос "но мало возможно" открутили, крутить назад а тут минус ещё одна резьба. Ну что делать, делать шпильки, начал смотреть, все делают с разного, кто из шпилек нивы редуктора, кто из КАМАЗа, а кто из болтов гбц.
Так как машина в движении ежедневно, нужно было делать, искать шпильки от КАМАЗа это долго и только возможно на авторынок, но я не уверен что у нас где-то оно есть, решил узнать за шпильки нива, но в магазине их не оказалось, искать по всему городу не стал, а решил все же сделать из болтов ГБЦ. Многие конечно пишут что обламывает, но у меня друг отьездил на таких шпильках год и дальше какаются, по этому сильно не переживал.
Сам процесс думаю везде уже описан. В кратце расскажу.
Берём разбираем, снимаем колесо, суппорт, диск и снимаем ступицу. Берём болты ГБЦ и обрезаем их по резьбу.
Берём ступицу и чистим внутри для сварки (да, да, я не стал пробовать стоп резьбу, мне более безопаснее с сваркой) вкручиваем резьбу, с внутренней стороны все делал что бы витка на 2 выступала шпилька и обваливаем. Все так по очереди, единственное я варил полуавтоматом и на среднем токе. Сильно стараясь её не греть.
Привариваем, собераем и наслаждаемся. Запас резьбы большой, менять колеса удобнее. Как оно будет, покажет время.
Ну и гайки конечно от нивы под титан.
Болты ГБЦ 8 шт и гайки нива 8 штук вышло на 1080 рублей. Зад в будущем тоже будет переводиться на шпильки, но позже, когда буду менять редуктор.
Комментарии 6
новые болты брал
Новые да.
Тоже шпильки стоят)
Такие же?
Да. Надёжно и удобно
Ну это хорошо. Больше всего за надёжность переживал первые 2 дня. Потому как что то новое. А так да, тоже доволен, удобно менять колеса, да и вид имеет)