Итак обновил пцм флешер до следущей версии.
Тут все просто.Зашел на сайт, скачал обнову
запустил екзешник и все самостоятельно установилось.
Проверил версию и совершил попытку соединения+считал попутно прошивку для проверки работоспособности
Кратко опишу лишь те изменения которые касаемы Mitsubishi:
В новой версии этого модуля "Mitsubishi Gearbox CAN-bus" добавлена поддержка проверки и коррекции КС для ЭБУ Mitsubishi, а также поддержка ЭБУ CVT c MH8115, и блоков ЭБУ AWD, ACD.
Также в еще одном модуле "Mitsubishi CAN-bus" добавлена специфичная поддержка для некоторых ЭБУ. Поддерживается чтение, запись, проверка и коррекция КС.
Всего в обновлении порядка 25 изменений.
-Удачно!
Дальше идем к опенпорту.
В этой записи выявлен глюк на новой версии мута и также глюк по соединению с блоком абс.и срс.(точнее связи по к-линии не было)
Связался с магазином, предоставил скрины и попросил сделать возврат.
С той стороны ни каких боданий не было--возвращайте сказали.
Но как так ?у всех работает, мне что кривой достался?Не странно-ли?!Голова кипит.Руки чешутся)))
Сносим снова дрова опена и сносим мут.
Устанавливаем заново(мут предыдущая версия)
А дрова вновь качаем с сайта производителя tatrix.
В процессе установки имеено установки обратил внимание что дровишки для митсу есть и на к-линию в том числе.
Драйвера на месте, подкидываем опен к ноуту --определился корректно.
Далее топаем в машинку--Запускаем общийй тест---нет связи.
Берем с собой обрудование и дуем к знакомому.
(Уже зубы начинают поскрипывать и в голове прокручивается сценарий возврата опенпорта)))
записал видос не хотелось скринить))
Цепляемся--все работает!)))
Идем к своему авто---нет связи((((
Передергиваю опенпорт, перезагружаю комп.подключаюсь нет связи.
Иду к программе драйвера и пытаюсь посмотреть моторник -нет соединения)))
остаю опенпорт и слегка развожу контакты по сторонам.они просажены, гораздо меньшей длинны чем у того же отлома.Вот гда собака порылась)Пинам в обд разьеме нужна ревизия, устою.
Подкидываем к штатной розетке и о, чудо!
Все блоки вышли на связь!
полазил по блокам
проверил пробег
обучил малому впрыску
(на дату скринов не обращайте внимания).
Повторил несколько раз!Успех!Удачно!
Сразу отбой возврата на почту продавцу!Вот так вот бывает!Не было контакта.
P.s: Не принимайте поспешных решений и всем хорошего контакта!
Комментарии 17
Несколько раз встречал раздолбленные пины в OBD после китайских адаптеров. Приходилось подгибать.
Это у митсу, больше ни одной марки не попадало.
Так чего прога то дает
и зачем PCMFlasher в данном случае
Как что? Все — ж описал с картинками.
"электрика" — наука о контактах
причин неисправностей всего две: либо нет нужного контакта, либо есть лишний))
🤣👍Тоже верно!
Вот так завуалированно меня нафиг ещё никто не посылал…😂😂😂
))))
Кстати где то ты меня спрашивал про тапки на черном спорте, вот на этом там 37 Тропадоры.
На том что выше на фотке в записи 33 Кевлары.
Я про 42 спрашивал, 37 видел у Сани (Sanches86), а 33 у меня стоят.
Пока до 42 не доросли, но все уже для этого установлено и произведено)))
Alexandro-86
Я про 42 спрашивал, 37 видел у Сани (Sanches86), а 33 у меня стоят.
Скоро покажу на 40, завтра пробные качельки во все тяжкие.
О чём написал…🤦♂️На марсианском, для марсиан… 🤣
)))Да все-же понятно!
Леха ты что ругаешься?
Флешер, мут, опен…
Говорила мама учи английский…
)))))
Аналогичная проблема часто бывает с мультитрониками
Отсюда мусор в кан-шине.