Без бла бла бла, прошу конкретики кто знает в какую сторону намотанны ИКЗ бош, вазовские

И где схему то катушки видел ?, Это в каких нет то катушках экрана, ? И если он припаян а не просто одет, то для чего,
Ваш стиль конечно тоже соблюдён
Бла была была, и ни какого ответа на вопрос !

Смысл отвечать на глупые вопросы, когда написал, что в катушках СОАТЭ нет кожуха.
В БОШ он контактирует с массой (центр контактом), у CL800 — тоже.

По ИКЗ у меня информации — в достатке, собирал долго и по крупицам.
Поищи в инете, для чего в трансах внешнее экранирование, раз считаешь, что я ничего не знаю и не понимаю.
Такому "умнику" как ты больше неохота ничего писать, и тем более делиться опытом.
Да и остальные участники полемики с тобой это поняли.
Этот пост с 0 комментов за 2 дня — как раз

m.habr.com/ru/post/388313/

Вам полезно будет особенно про диод в первичной обмотке, потом конденсатор )
Так не знают вот и не комментируют, а стиль тот же сам знаю но никому не скажу )))

Нафига мне еще раз читать про FB и проблематику импульсных преобразователей. Каким боком они к нашей системе зажигания?
С 1 июля что-то изменилось?
Там что-то новое или рассекреченное?

Там про диод, о котором кто то писал, что ставить нельзя, )

в цепь питания ИКЗ диод нафиг не нужен, а без кондера — категорически! До тебя не дойдет почему, на 110% уверен.
Ты находишь какие то идиотские аналогии, то скрины ХЗ откуда и о чем, то первичку FB приплел к катушке зажигания. :-)
В голове у тебя полный каламбур, а в написании — полная ахинея.
Удачи!

Там конкретно и про свойства икз написанно, те которые инструментально как кто то выражается показывают не то что должно быть по теории, да и про инженеров с подготовкой, которые на вазе не учитывают некоторые нюансы, вот с ним и поспорит а я посмотрю, )))
Удачи и вам

Видишь, теперь ты знаешь, что ИКЗ это FB трансформатор.
И твои посты и аналогии будут еще забавнее…

Ну кто тож подсказал, и на этом спасибо, а посты ток когда что то не в теории а на практике делаю и я думаю, у меня из ИКЗ, всё-таки получится катуха Теслы) просто с двумя функциями, я упертый все равно сделаю)

Практика без знания теории — это абсурд!
В твоем случае — абсурд в квадрате. ИМХО
Цитата как раз про тебя — в точку!
pravovsem59.ru/pravovoe-p…rii-glupa-_1521531385794/

Ближайшее время покажет у кого практика а у кого теория, но все равно спасибо, мысли интересные возникают из за ваших обоснований )

Да, жажду увидеть как "ионным облаком", созданным при помощи ИКЗ давятся на корню камеры на дорогах и прочую утопию.

Ну будут ли давится камеры я не знаю, вряд ли конечно, хотя помехи создаст но там где уже будет бессмысленно, так как до этого уже будет всё отфиксираванно, а вот для другого самое то

Ржу, как обычно ни о чем в никуда, поднял настроение

Ссылка работает, проверяй, ржать потом будешь!

Ты даже на мой вопрос (пару ддней назад)
о реальном сопротивлении вторичной обмотки ИКЗ не смог ответить :-)

А зачем если он есть в характеристиках икз, которых полно в иннете

Єтот параметр НЕ приводит ни один производитель ИКЗ
Так сколько?

Хрекнушки!
Липовые данные, тем более, что вообще не о нашей катушке!
там фонарь полный по всем позициям. Такое даже не рассматриваю.

20 Ом при 10 000 витков
Серьезно?
Бред полный.

Это к заводу который это выкладывает, да и не одна такая, их кучи, в иннете и все с похожими данными

Вопрос я задал тебе, а не заводу или "интернету"
Так же само как ты спросил про частоту искрообразования — я ответил точной цифрой для стоковых систем.

В этом и заключается твоя основная проблема — отсутствие каких либо знаний, данных, и главное, СВОЕ позиции по теме — одни чужие картинки и ссылки на непонятно что и непонятно кого — и в записях и в комментах!
Примером тому теория FB — услышал "новое", через 30 мин нашел ссылку и давай ее приплетать совершенно не в попад, не разобравшись в написанном от слова СОВСЕМ!
Смешно, просто! Считай, что не ответил на вопрос. :-)
У наших ИКЗ есть вполне типичные и достаточно точные параметры с небольшим разбросом между производителями, а не картинка с разбросом в "два лаптя по карте" — про "фантастическую катушку" — мозги включать надо, выкладывая подобное :-)
И, чтобы экспериментировать с ними (с ИКЗ) желательно иметь представление о них в реальности, а не по картинке типа "10 000 — 20 000" витков и прочей фигни, далекой от реальности, типа "второго сердечника"!
Нету ни 10 ни 20 тыс витков в ИКЗ. И производитель выкладывает лишь часть параметров.
Так же и с "направлением намотки" — достаточно всего 2 (ДВЕ!) попытки, чтобы понять — встречно или согласно включены основная и доп. обмотка. А тем более, с наличием диода во вторичке эта задача значительно упрощается.
Удачи, практик без малейшего понимания теории!

Замерил утром, 348 -361 смотря у какой

Ответ неверный! И, принято размерность указывать!
Потому как намотать 348-361 кОм — нереально!
Да и не будет вторичка с таким сопротивлением создавать искру!
В реальности почти на ДВА ПОРЯДКА, т.е в 100 раз меньше.

Я написал что показал тестер, пока верю своим глазам

Мозг включи для оценки реальности результата!
И вспомни, что находится еще во вторичной обмотке…

Замеры на горячую когда приеду )

Да без разницы, хоть на горячую, хоть при минус 40С
РЕАЛЬНОЕ Сопротивление вторички ИКЗ лежит в диапазоне 3.5 — 5.5 кОм. В зависимости от производителя и температуры немного
Т.е на ДВА порядка ниже, чем ты "намерял"

Повторю замер, но в любом случае спасибо за инфу хоть с многим и не согласен, с теорией у вас порядок!

У меня практики больше!
тем более по ИКЗ

В характеристики бош указанно 6-15 Ком.

Вот это ближе к реальности. При 90С в районе 6 кОм и будет, с поправкой на весьма ощутимый ТКС меди
У старых (05-07 года) БОШей чуть о меньше, порядка 5 кОм

Почему тогда тестер показывает такие значения? Из за диода? Или там ещё и сопротивление ?

В правильном направлении мыслишь!

Дополнительная обмотка на огромном расстоянии от магнитопровода — как-то совсем проблемно, на мой взгляд.
Если бы это была индукционная печка, то как раз внутри можно было бы плавить

Подключил без первичной родной обмотк, не понял что произошло, ничего не увидел, машина сразу заглохла и после этого меня так шибануло, хоть и заземлил машину

:-)

Чей т было ?
Я не дотрагивался до катушки
Вообще ни до какой проводки .

robo-hunter.com/news/povt…odruchnih-materialov12007
Вроде все, осталось настроить, вместо схемы комутатор, частота 720 герц бус до 30 вольт на 20 а.

Наконец то
Благодарю попробую !

У меня без всяких теорий получилось понять направление намотки с первого раза, с помощью тестера, если у него при подключении катухи -2 вольта то не правильно а если + то правильное подключение, так намного доступней для людей)

Понимай как хочешь

Просто у меня стоит как на этой схеме и отлично работает что с конденсатором что без, уже прошел 1000, от диода ни какого вреда нет )

Ну и замечательно!
Я его (диод по питанию) не рекомендую и не устанавливаю клиентам, категорически и никогда. Потому что не собираюсь снижать надежность узла и его энергетику, при том, что в других приложениях очень часто использую.

У клиентов нет 16,4 в на питании, поэтому у них и не устанавлеваешь, там и так с длинной проводки а следовательно и силой тока проблемы, у меня их нет, хотя я судя по опыту фирм Мерседес, нисан и т д вижу, что даже на генах, стоят конденсаторы и щетки ходят дольше, и в других местах тоже они установленны, но в икз кроме как в цепи защиты ключа особого смысла не вижу если с напряжением и силой тока все ок )

Ты вообще не в зуб ногой в проблематике с питанием ИКЗ?
При чем ту кондер в генераторе, говорю же — у тебя такой каламбур, что "не в сказке ни сказать, ни бульдозером убрать"
Ставь что хочешь и куда хочешь. Комментировать твои бредни уже порядком поднадоело. :-)

Ты диод в снаббере от диода в цепи питания различаешь?
Походе совсем нет :-)

Принцип работы снабера, практически одинаков с тем что ты устанавливаешь в цепи, работа конденсатора в цепи фактически заменяет снабер, или я опять неправ по вашему, поэтому прежде чем спорить надо логику включить

Конечно не прав! :-)
Фильтрация линии питания конденсатором и работа снаббера в цепи первичной обмотки FB — это абсолютно разные моменты!
Не говоря уже об АБСОЛЮТНО разном включении и задачах.
Ты хоть раз видел диод в +линии питания FB перед трансом?!

Да у меня стоит)

И фиг с ним! :-)

Ты не путай назначение снаббера в класическом FB с нашей системой зажигания. Почем не ставят их (снабберы) в СЗ знаешь?

Догадываюсь, просто усложнение конструкции, да и снаберы разные, и разного назначения, да и транзисторы сейчас есть такие, которые держат сумашедшие токи, !

Это и так понятно для чего экран там а вот можно ли его использовать как контакт следующей обмотки и в каком направлении вот это я и пробую выяснить но вам в зажатом теорией, это никогда в голову не прийдёт,

На экран наматывать нельзя. Использовать как контакт тоже нельзя.