Прошел почти год с тех пор как я оформил кредитку Тинькофф драйв и начал получать 10% кэшбека на АЗС. Хочу рассказать что из этого вышло.
Дисклеймер 1: Все что написано ниже относится только к кредитной карте драйв с фиксированной стоимостью обслуживания.
Дисклеймер 2: Ни один банк никогда не даст вам кэшбек 10% в какой-нибудь вашей любимой категории без кучи дополнительных условий. У вас не получится завести 5 карт и получать по каждой карте 10% на свою категорию, банкам это нафиг не надо. Для получения максимальной выгоды (а на самом деле минимизации своих трат) нужно проанализировать свои траты и полностью изучить правила игры.
Оформил карту я с целью не платить из своего кармана залог 1200 евро при аренде авто в Европе. Платишь с кредитки, бабки блокируются, но не списываются, проценты платить не надо, и свои тратить не надо. Потом все возвращается взад. Когда выбирал какую кредитку, решил поискать интересные программы лояльности.
С тех пор дебетовой картой я почти не пользуюсь, на ней что-то лежит, еще и микропроценты капают. Итак, сколько денег в рублях мне удалось вернуть за год?
22084 рубля. Для меня ощутимо и еще как. Я осознанно пишу рубли, а не бонусы, потому что меняю бонусы на рубли только по курсу 1:1.
За что дают повышенные бонусы? Перечислю только заметные для меня места.
10% за топливо на АЗС — ясно.понятно.
5% за покупку запчастей практически в любом автомагазине, в т.ч. б/у запчасти в евроавто.
5% за аренду авто (не знаю про каршеринг, срочная аренда в европе — да)
5% за ТО у Официального дилера.
5% прилетело от 25 т.р. предоплаты за авто, внесенные с карты, когда покупал авто у ОД
5% платные дороги (пополнение транспондера).
За мойку ни разу картой не платил, суммы там были бы смешные, да и часто терминалы у них неправильно настроены и ты обламываешься.
Ох и сладко чешет парень, да? Но не расслабляйтесь, задача банка — поиметь с вас себе на красную икру, так что минусов будет много.
1. Самый очевидный для читавших правила — надо тратить бабки в других категориях. Если не углубляться, чтобы получить максимальное количество бонусов — надо потратить за месяц в пятерочке в два раза больше чем на заправке. И еще столько же, сколько в автодоке. (На самом деле количество баллов в бонусных категориях может быть не более чем 5 раз больше чем в небонусных, в которых 1%, но это почти высшая математика, поэтому я перевел на русский). Я использую свою карту как основную, при тратах 7-8 к на топливо я перекрываю это ограничение другими затратами.
2. Невыгодно тратить бонусы на оплату бензина. Чтобы оплатить бонусами бак бензина за 2000 рублей надо потратить 3000 бонусов. Поднимите руки те, кто тратит бабки только на заправку авто? Я еще трачу на обслугу. Покупка запчастей и оплата ТО в сервисе вполне выгодно оплачиваются баллами по курсу 1:1. Ни разу не тратил бонусы на топливо, и вам не советую. Если у вас всё настолько хорошо, что обслуживание обходится вам в тыщу в год, купите тюнячек.
3. Самый тупой и неочевидный минус. Возвраты. Когда производится возврат в бонусной категории (запчасти например) — баллы списываются. Логично, а то можно было бы 500 раз одну покупку провести и вернуть и заработать статью за мошенничество немного бонусов. Вот только списываются бонусы СРАЗУ, а начисляются в конце месяца, и то при выполнении условий из п.1. Я как-то отменил аренду авто и арендовал в другом месте — при возврате денег прилип на 1000 бонусов на ровном месте. Баллы списали сразу, а чтобы начислить их в конце месяца — не хватило трат в других категориях. Трэш.
4. Самый хитрый неочевидный минус. Если следишь за своим балансом трат и видишь вот такое сообщение
то завтра в пятерочке ты пойдешь и купишь лишнее пиво, чтобы трат в небонусных категориях было больше. Выгодно же! (спойлер: нет).
5. Про самые тупые минусы, которые есть в отзывах даже писать не хочется. Потратить можно не меньше 1000 бонусов разом. (закиньте косарь на транпондер, а не триста, не жлобьтесь, и компенсируйте их полностью). Или если вам хочется раз в неделю купить вонючку в тачку или полироль для пластика — закиньте на баланс а автодоке тот же штукарь, и компенсируйте его полностью).
6. Минус — подстава.. По некоторым МСС кэшбек не начисляется. Например при оплате заказов в постаматах PickPoint.
Неочевидные плюсы и внезапные бонусы. Про самые очевидные бонусы банк и так вам уже рассказал из каждого утюга. Но есть еще:
1) (Для тех кто читал минус номер 3.) Супер лояльная поддержка. После возврата платы за аренду авто, когда меня опрокинули на 1000 бонусов, поддержка вернула мне их полностью просто когда я им написал. Хотя по условиям думаю могла бы и не возвращать.
2) Банк не берет комиссию в моем регионе за оплату ЖКУ. Раньше я пользовался зеленым банком только для оплаты ЖКХ, теперь зеленый банк у меня есть только потому что он бесплатный. Квартплата с кредитки.
3)Бывают суперические акции, в мае в течение месяца мне прилетали 20% кэшбека в супермаркетах без ограничений! Просто в приложке вылезло окно типа: "ткни чтобы получать 20% в суперах". В тот день я сделал в пятерочке двойную норму, только чтобы убедиться что это не шутка. (смотри минус номер 4, ага потратил 5 тысяч чтобы тысячу заработать).
4) Простой и логичный — бонусы начисляются при оплате топлива через приложения типа АЗС ГПН, Яндекс.навигатор и т.д.
Вместо вывода. В целом по прошествии почти 12 месяцев я доволен. В зеленом банке я за год до этого поднял 1500 бонусов спосигосподи, которые потратить можно только в бургеркинге, короче мрак. Здесь же я бы мог например свести траты на плановое ТО к нулю. Или полностью бесплатно махнуть подвеску на евросток, что я и сделал, и еще бы осталось коврики (спойлер: коврики тоже купил).
Если вам понравилось вышенаписанное — не спешите проанализируйте свои траты и прочитайте полностью условия! Я потратил пару часов на анализ и выбор карты, считал свои траты за год. Сейчас это можно сделать через приложение в любом банке. И не открывайте дебетовку с обслуживанием 300р/мес, чтобы зашибать 350 бонусов, не надо.
А если решите оформить карту как у меня, по ссылочке приветственные 1000 бонусов и мне тоже будет приятно.
Кто еще чем пользуется ради экономии на топливе?
Кто пользуется драйвом? Может я забыл какие минусы/плюсы. Пишите, я дополню.
Комментарии 24
Было дело как-то на отзовике читал, там одна дама возмущалась, что при затратах 6к на топливо надо еще 12 тратить, а у них зарплаты 15-20. блин, откуда у нее машина при таких доходах?
В свое время хотел к тинкову присоединится, НО ИХ УСЛОВИЯ, это жуть во мраке.
Завёл себе Акбарс. Условия очень прозрачные и понятные (были, сейчас похуже).
10% с любых покупок на АЗС, такси, транспорт (максимум 1000 р в месяц, но я на 10000 рублей в месяц, никогда и не заправляюсь) . 5% с развлекаловки и 1% с остального.
Что бы было бесплатно, надо тратить 15000 в месяц, что совсем не проблемно.
Итого за год вернул около 18000 рублей.
Могу порекомендовать.
А что конкретно в условиях не устраивает?
Когда я оформлял свою кредитку — карты generation еще в принципе не существовало. Ну и да, generation дебетовая, моя кредитная. Мысль оформить ее у меня в принципе возникла для аренды авто, чтобы залог блокировать не из своих. И сейчас для меня разница будет в стоимости годового обслуживания, которую тинькофф дополнительными плюшками перекрывает. типа кэшбек постоянный на кинотеатры 15%
а generation подходит если заморачиваться с кучей карт. брать одну для заправок, тратить с нее на бензин + по-мелочи до 15к, вторую для супермаркетов и еще по-мелочи, третью для алиэкспресса… короче для меня это слишком заморочено))
Ну и да — в пользу тинькова говорит то, что блин их дурацкие условия можно найти прямо на странице с описанием карты на сайте, а у акбарс они все спрятаны в отдельном разделе. Хотя если уж у тинькова их никто не читает…
Пользовался, пока они не ввели эту дикую систему с тратой бонусов. Там же еще обслуживание годовое из расчета 99₽ в месяц вроде. Т.е. эти 1200₽ еще нужно отбить. В итоге, с моими небольшими пробегами и, как следствие, не столь частыми заправками, данная карта не представляет никакой ценности.
Да, у меня один друг по моей наводке оформил. Только дебетовку. А там обслуживание еще дороже, если полтос на карте не лежит. У него за 4 месяца вышло 1200 кэшбека и 1200 обслуживания. Потратил баллы — закрыл нафиг.
Так-то у меня тоже еще смс информирование за 60 в месяц. Но отбивается с запасом пока что.
Я поэтому блэком пользуюсь. Только по 59₽ за смс снимаются. Кэшбеком покрывается.
Ещё ради экономии на топливе можно пользоваться общественным транспортом)))
У меня работа так удобно расположена, что ехать надо с двумя пересадками. И если считать только бензин, то выходит дороже чем на своей машине. И по времени раза в два дольше.
Было бы одинаково хотя бы, я бы ездил на автобусе и книжку читал бы, вместо того чтобы рулить.
Пользуюсь обычной блэк дебетовкой, получается в месяц от 400 до 2500 кэшбэка, если брать по среднему 1450, то в год выходит меньше на 5 тыс, чем у вас с драйвом. Однако на блэке кэшбэк рублями, а не бонусами и я могу не заморачиваться с дополнительными телодвижениями, я просто получаю кэшбэк каждый месяц, без всяких условий, ну и как сотруднику у меня есть плюшки вроде повышенных процентов и более интересных категорий каждый месяц.
Ну как бы сумма еще зависит от того сколько тратить))
Я до этого только дебетовкой блэк пользовался — выходило меньше раза в три.
Тоже пользуюсь! доволен как слон, сцепление на дсг мне вышло 13000 вместо 24000.
Кстати бабки можно не тратить на другие категории чтобы получить баллы, есть один фокус если интересно в личку)
Интересно)
Про сбер не надо… Мне с бензина только падает 12000 каждый год, тратить их есть куда… Да и теперь конвертировать в рубли можно, не всем правда.
Блин, я же пришел-то со сбера, тоже изучал возможности. Когда я оформлял первую "несберовскую" карту, у них кроме 0,5% "спасибо" и не было ничего. И именно благодаря тому, что такие как я свои деньги со сбера увели, сбер зачесался где-то чуть-чуть и что-то ввел, но:
У сбера максимально непрозрачная схема начисления бонусов. Она даже более конченая чем платная программа лояльности "такса" от почившего юлмарта. Что за категории в обмен на бонусы? Т.е. надо покупать себе категорию в которой будет повышенный кэшбек? 5% на АЗС за 600 бонусов спасибо, которые сначала надо накопить по 1%? Я надеюсь это хотя бы навсегда, а не 600 в месяц.
Причем, судя по тому что там 5%, вы тратите 240к год на топливо. Я меньше 100 потратил.
И потратить я не знаю куда их можно так чтобы нормально. Озон да аптека.ру.
Беру.ру тоже непонятно, до конца августа можно, а потом? Или покупать в связном по завышенной на 30% цене чтобы получить скидку 30% за бонусы? Что-то я для себя вообще не увидел интереса в этой программе.
Может у вас какая-то супер элитная карта, что у вас все по-другому? У меня вот так, не предлагает мне сбер ничего другого, не нужен я ему со своей нищенской зарплатой.
10% на топливо, но более 1тр не даёт в месяц, остальные категории выбераются. Я не говорил, что сбер супер-супер, но тоже ничего.
Пользуюсь повышением уровня оплаты, например.
Это что такое?
Ну, чувствуешь, что бабла не хватает, например. Идешь к шефу и трясешь прибавку, если не дает, посылаешь нахер и находишь новую работу с нужным количеством бабла.
Сплошные плюсы!
Аааа черт))) а я думаю, что же за высокоуровневая оплата топлива) работодатель что ли оплачивает…
Твой метод круче в 10 раз, но пока не прокатило, к нам сейчас приходят соискатели, согласные работать дешевле чем прошлой осенью. Тут как бы не понизили зарплату))
Xfree86
Ну, чувствуешь, что бабла не хватает, например. Идешь к шефу и трясешь прибавку, если не дает, посылаешь нахер и находишь новую работу с нужным количеством бабла.
Сплошные плюсы!
А ещё можно забрать себе, что то нужное… Значительно дороже надбавки.
УК на такое смотрит хмуро.
Где? В ООО, которые треть по белому, остальное по черному, с тройной бухгалтерией? У продажников нет проблем таких.
Нужное, банковские билеты имелось в виду.
Xfree86
Ну, чувствуешь, что бабла не хватает, например. Идешь к шефу и трясешь прибавку, если не дает, посылаешь нахер и находишь новую работу с нужным количеством бабла.
Сплошные плюсы!
Еще как вариант перепрыгнуть эти промежуточные стадии, самому стать шефом и посылать всех требующих прибавки )
Посылание — процесс взаимный) Шеф-посылатель далеко не уедет.