Всем привет.
Кто в курсе или сталкивался?
На холодном двигателе (первые 5 минут работы) от 1000 до 1500 оборотов идет вибрация не сильная но ощутимая. Так же двигатель стал работать несколько громче или как это сказать, металлическое лязганье чего то там стало более заметным (интенсивное).
ВРОДЕ БЫ КАК увеличился расход топлива: дистанция Перово (ВАО) -ул. Бутаково, 4, Химки в выходные туда по садовому обратно по трешке, без особых пробок, сожрала 1 деление уровня топлива . хз много ли это.
Вчера решил сменить масло на 5w40 Motul вместе со всеми фильтрами, масляный фильтр чистый без стружки тьфу-тьфу-тьфу ))). НО! масло Motul 5w30 при сливе было как мне показалось весьма жидким, по мнению (не дизелистов) механиков, по тому что еще не остыло.
Течей, капель, подтеков никаких. Выхлоп еле-черный только при резком нажатии газа до 3500 оборотов и выше.
Джекичан отсутствует.
— топливо только BP
— машина тянет как и ранее, бодро
— 30000 км назад новый масляный насос итд… капиталка короче )
Причина, обращения на форум: не хочу развода на турбину, тнвд, форсунки итд… надеюсь на лучшее и дельный совет. Вооще хз куда ехать.
Москва, Россия
Вибрация двс на холостых при прогреве
Land Rover Discovery 2012, двигатель дизельный 3.0 л, 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Ростов-на-Дону
Land Rover Discovery, 2010
2 250 000 ₽
Иркутск
Land Rover Discovery, 2012
5 750 000 ₽
Кемерово
Land Rover Discovery, 2013
2 000 000 ₽
Новосибирск
Land Rover Discovery, 2012
2 250 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
Подумал бы про форсунки…
www.drive2.ru/l/562915594756686540/
Громкая работа, может кончаются гидрокомпенсаторы
или межвальная цепь распредвала и как следствие гидрокомпенсаторы ?
спасиб сосед )
Вибрация дизеля, имеем ввиду нездоровую вибрацию, проблема комплексная. С наскока ее не решить, если не очень разбираетесь в авто. Вариантов тьма: топливо, баланс форсунок, подушки мотора, вязкость масла, состояние насоса масляного и топливного и т.д. Да и на дилерском маслошампанском мотор работает как ведро с болтами.
— то что звук работы двс поменялся, стало больше интенсивных лязгов, это 100%
— с опорами и подушками двс и акпп сталкивался, и после прогрева двс вибрация тогда не пропадала, была постоянной на определенных оборотах, не зависимо от температуры и времени работы двигателя
Учитывая пробег вашего авто надо начать с замера давления. Если низкое, то колоть мотор. Лязгать и греметь могут цепи распредвалов, если у Вас пробег честный, то как раз самое время, это бюджетнее, но вибрация это не хорошо. У меня её нет вообще, если это применимо к дизелю
капиталка была 30,000 назад
Ну тогда сам бог велел показать машинку авторам.
не горю желанием по причинам
— неадекватных цен,
— гл.админ.мастер просто как мне ПОКАЗАЛОСЬ любитель,
— а основной мастер по этой машине (бывший сотрудник ОД). парень просто уходит периодически в запой, я с ним общался и он реально по полкам раскладывал мне что да как … он реально шарит и это очень заметно… но с его "бедой" поймать его оч сложно в следствии чего он и был отправлен из этого сервиса во свояси и работает по найму (
Dimmaster-N1
капиталка была 30,000 назад
Форсунки проверяли?
Да нет еще, все вLR-WEST п*** заняты до августа
Kre7575
Учитывая пробег вашего авто надо начать с замера давления. Если низкое, то колоть мотор. Лязгать и греметь могут цепи распредвалов, если у Вас пробег честный, то как раз самое время, это бюджетнее, но вибрация это не хорошо. У меня её нет вообще, если это применимо к дизелю
— как и писал ранее масл.насос пробег 30.000 км брали новым
— масло пробовал 5/30 (пробег 4000 км +/-) сейчас 5/40 (пробег 100 км) одна и та же картина с вибрацией
— подушки могут менять тембр вибрации с моментом времени и прогрева ДВС ?