Болт (винт) TORX M6 х 35 мм крепления крышки шатуна (шатунный болт) GM 062236524401751 X10XE Z10XE Z10XEP X12XE Z12XE Z12XEP Z14XEP OPEL Astra-G/H (8шт.- 47грн за штуку)
Болт блока цилиндров M6 X 60 mm GM 200562590571818 для моторов 1.4L OPEL & Buick & Chevrolet(12шт.-53 грн за штуку)
Болт M8 X 65 GM 560794324454170 0607816 90572061(10шт.- 53грн за штуку)
Чтобы кто понимал вес этого всего 502 грамма а сумма
Взяв эту упаковочку в руки я понял почему это все нужно всегда менять…с такими размерами не могут пережить повторное усилие при затяжке, а если и переживут то явно все болты по разному затянуться Номера и количество брал с драйва(парень капиталил такой же двигатель и очень подробно все описал. По этому пока даже не знаю хватит ли всего)))
Вот почему они не должны затянуться все? Усилие затяжки зависит от нажатия на ключ. Болты выполнены из металла. Блок из алюминия. Скорее в блоке резьба растянется чем на болту.
Я одталкиваюсь от размера болта…шатунный болт м6!В обычной жизни такими болтами клапанную крышку прикручивают или же поддон…а насчёт усилия то как правило ключ тут нужен для первого этапа затяжки все остальное это доворот на определенный угол и не всегда повторно болты переживают затяжку в последних этапах
Вот почему они не должны затянуться все? Усилие затяжки зависит от нажатия на ключ. Болты выполнены из металла. Блок из алюминия. Скорее в блоке резьба растянется чем на болту.
Затянуться они затянуться…но из-за своих размеров не факт что все затянуться с одинаковым усилием
Какое усилие приложишь с тем и затянутся. Отверстие всяко глубже чем длина болта. Замер решает всё. На Жигулях и УАЗ никто эти болты с роду не менял. Хотя там конечно шпильки. Но усилие затяжки не меньше.
Себе брал 2 болта такие же для шатунов не советую тянутся ппц как выкинул поставил родные, у знакомого тигравода оборвало эти шатунные болты новые, категорически не советую, что бы вопросов не было тянулись все по моменту как положено.не советую гонят шляпу полнейшую!что мой мотор что мотор знакомого делались с разницей в пару месяцев хорошо что я не стал их оставлять, а выкинул знакомый на мотор попал, после ремонта проехал мало он.
Комментарии 13
Вот почему они не должны затянуться все? Усилие затяжки зависит от нажатия на ключ. Болты выполнены из металла. Блок из алюминия.
Скорее в блоке резьба растянется чем на болту.
Я одталкиваюсь от размера болта…шатунный болт м6!В обычной жизни такими болтами клапанную крышку прикручивают или же поддон…а насчёт усилия то как правило ключ тут нужен для первого этапа затяжки все остальное это доворот на определенный угол и не всегда повторно болты переживают затяжку в последних этапах
Как то маловат шатунный болт…
Ну вот и я о том же…не привычно как то
Skrul
Вот почему они не должны затянуться все? Усилие затяжки зависит от нажатия на ключ. Болты выполнены из металла. Блок из алюминия.
Скорее в блоке резьба растянется чем на болту.
Затянуться они затянуться…но из-за своих размеров не факт что все затянуться с одинаковым усилием
Какое усилие приложишь с тем и затянутся. Отверстие всяко глубже чем длина болта. Замер решает всё.
На Жигулях и УАЗ никто эти болты с роду не менял. Хотя там конечно шпильки. Но усилие затяжки не меньше.
Если на Жигулях и УАЗах их тянуть с моментом по книге то они будут вечные!
Себе брал 2 болта такие же для шатунов не советую тянутся ппц как выкинул поставил родные, у знакомого тигравода оборвало эти шатунные болты новые, категорически не советую, что бы вопросов не было тянулись все по моменту как положено.не советую гонят шляпу полнейшую!что мой мотор что мотор знакомого делались с разницей в пару месяцев хорошо что я не стал их оставлять, а выкинул знакомый на мотор попал, после ремонта проехал мало он.
Понял.спасибо
Перед тем как ставить попробуй хотя бы один протянуть не на валу может у нас в МО партия какая то галимая была
У меня поршня с шатуннами другие будут.так что там можно и их использовать, а вот с плитой история по тяжелее будет
Просто говорю что бы потом не было обидно.
Я понял спасибо!