Всех приветствую!
Данного авто у меня нет, я только присматриваюсь к Зафире турер.
На данный момент владею инсигнией.
Хотелось бы Зафиру в максималке, что бы фары туда суда, небо голубое или звезды видно было через крышу, анатомические сидения, самостоятельный круиз, ну и все остальное что может быть, а совсем чего не хотелось бы это подвеску Флекс Райд.
А если честно то не знаю к какому мотору склоняться к дизелю или бензину, конечно дизель в приоритете, рассмотрел бы обычный атмосферник бензиновый, но там что то совсем бедные комплектации, остаётся только бензин 1.4 140л.с. Или дизель. В объявлениях в основном 1.4.
Так вот, подскажите если все таки рассматривать двигатель 1.4 то на что нужно обратить внимание и до какого максимального пробега можно рассмотреть этот двигатель, также интересен ваше мнение по автоматической трансмиссии?
Так же интересно ваше мнение по дизельным двигателям и автоматической трансмиссии?
Да и может быть кто то из драйвовчан продаёт зафиру или планирует продовать в ближайшее время? Не прочь бы рассмотреть и такой вариант.
Заранее всем благодарен.
Помощь при покупки Зафиры
Opel Zafira 2012, двигатель бензиновый 1.4 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже

Почеп
Opel Zafira, 2013
1 050 000 ₽

Петрозаводск
Opel Zafira, 2013
750 000 ₽

Москва
Opel Zafira, 2019
1 850 000 ₽

Жуков
Opel Zafira, 2013
800 000 ₽
Реклама


Комментарии 53
Доброго дня! Не выдержал, решил написать. Владел Зафирой 2014 года 1.4 турбо, механика, комплектация Космо. Продал в 2017, пробег около 80 т.км. Движок (то же боялся его брать) как раз и понравился в эксплуатации. Экономичный, а прёт как надо. Не бойтесь жать на педаль газа, он это любит. Каждый день дом-работа-дом 90 км. Больше половины трасса.Очень комфортно чувствуешь себя и при 110 и при 160. Но только А95!, не ниже. Если бы не было необходимости в авто с большим клиренсом (переехал из города жить в деревню), то не расстался бы ещё с ним 3 года точно. Панорамное лобовое — ну сказка ведь. Едешь по дороге, слева-с право лес стеной. Открываешь шторку вверх до конца и ощущение что перед тобой цветной телевизор. Я кайфовал как и все пассажиры. Единственное шторка туговато ходит. Из неисправностей: при пробеге 15 т.км (по моему) заклинило видимо шторки обдува стекла в салоне. Тут же заменили по гарантии вообще всю систему вентиляции салона (идет одним блоком как мне объяснили). И всё. До сих пор вспоминаю с любовью об этом автомобиле.
У меня как раз 1,4 турбо в почти максималке. Но второй раз панораму я бы не брал. По мне так это неудобно и бесполезно, хотя пассажирам в первый раз нравится всем. Из всех опций в машине реально нужные это: датчики дождя и света, парктроник с камерой, мп3, подогрев сидений. Панорама, электроручник, навигация это ненужные вещи. Бензин едет нормально, если не ожидать от него прыти Лансер Эволюшн
Значит панорама интересна только по началу. Ещё свет афл класс, электроручник мне нравится, и активный круиз, может ещё чего не знаю.
Именно по крыше если смотреть, то к меня там бокс сейчас))) поэтому и как бы нет панорамы. А по поводу стекла, я не понимаю его смысл. Когда светло и солнце, то с открытым стеклом ехать некомфортно, только если в очках ещё более-менее. А в темноте или зимой тоже чего там смотреть? Зимой оно и заляпаное до крыши все время. И электро ручник так-то удобно, но я ему не очень доверяю после того, как у меня разрядился старый аккум в неудачном месте и надо было машину оттолкать несколько метров. Но ручник сказал: пардон, бро. Но не сегодня. Сначала заряди аекум, а потом я отпущу тормоза)). Круиза активного нет. А что такое афл?
Афл адаптивный ксенон.
Ну да панорамный лобаш получается и не нужен, если только удобен на светофор смотреть, Когда близко подъехал, выглядывать приходится, а так раз и видно.
Значит афл у меня я тоже есть) а у лобаша ещё два момента есть. Во-первых, перспектива однажды вместо отдыха на море купить новое стекло из-за камушка. А второе, это то, что пластиковая 1,5 метровая накладка которая двигает шторку очень скрипит и дребнзжит на неровностях аж бесит. Я ее тняпочным скотчем проелеил, но думаю ещё шумки туда добавить для надёжности
maximka808
Значит панорама интересна только по началу. Ещё свет афл класс, электроручник мне нравится, и активный круиз, может ещё чего не знаю.
Панорама вещь. Изюминка машины но дорого в случае если камень перелетит. Тут палка о двух концах
Ну да, согласен
Если хочешь посмотреть зафиру есть Краснотуринске я ее не смотрел но это был как вариант. Но там не максималка.
Видал ее, звонил четыре раза, трубку не берут, а так вроде все необходимое есть.
Если речь про коричневую с кожаным салоном и пробегом якобы 123000, то пробег у нее смотан. Ну и панорама треснута
Она самая.
Описание нормально такое, один хозяин, не честный этот хозяин, значит не вариант.
Если не секрет откуда такая инфа? И много ли смотано?
По этой машине ровно год назад был ТО с зафиксированным пробегом 150 с чем-то тысяч км. Карта ТО вылезла при запросе информации по вин коду. Если примерно прикинуть, то данный авто в среднем проезжал за год 22-25 т. км. То есть сейчас ее реальный пробег где-то под 180000 км. Сам сначала рассматривал этот вариант жене на замену Астры, в итоге купили Зафиру в Самаре)).
Понятно, спасибо.
Двигатель у меня тоже был каприз по 4 цилиндру компрессия 7 очков. За это тоже скину на капиталку. Так что если такую машину покупать надо ее в сервис везти и проверять досконально. Я изначально знал все касяки машины но скидка которую мы выбили перекрыло все. Да еще по минивэнам лучше зафиры я не чего не нашел.
2 месяца назад взял зафиру тур максималку. По Свердловской области да и по всему Уральскому региону очень мало живых машин. Я взял флекс райдом. Но амортизатры надо менять продавец скинул денег за это.
Я заглядывал и по всей России, что то не много их, да и подходящего ничего не нашёл.
На 1.4 самое главное — целые поршни и турбина. Остальное более или менее излечимо. Негласный ресурс — 350 ккм. Так что, с пробегом больше чем 200ккм ИМХО брать не стоит.
Автоматы до 12 года так себе, потом был ряд доработок. После 14 года — крепкие сердняки. На дизеле автомат плохо выдерживает чип — ломается первичный вал.
Спасибо, понятно
В общем выбор двигателя и коробки за тобой. Если хочешь всё по максимуму, то ищи комплектацию Cosmo или Business edition.
Я за дизель. Сейчас хорошие экземпляры пригоняют с Германии
Я специально искал зафиру с панорамой и стеклянной крышей в ней весь кайф едешь почти как в кабриолете, света в салоне куча, особенно зимой круто когда день короткий. Летом если солнце шпарит просто шторку закрываешь и нормально. Лучше коробку взять механику она надёжнее и контрактные агрегаты стоят дешевле. Движок искал только бензин, так как уже был опыт дизельных опелей и ремонтировать их очень дорого вся экономия на топливе при современных ценах на солярку и ремонт комон райл улетает в трубу. Обязательно проверь подогревы сидений чтобы работали это больное место зафир.
Какой мотор выбрали, из бензина?
1,4 турбо он очень распространенный, все болячки известны и вполне излечимы, коробка механика 6 ступка, средний расход город трасса 10,4 л 95 бензина
У меня на Инсигнии сейчас такой расход, в смешанном цикле 1.6 турбо механика. Думал 1.4 экономичней
Какой пробег, какие проблемы были с мотором? Смотрел две с таким мотором, у одной пена была на маслозаливной крышки, у второй была турбина в масле и пробег мотаный.
У меня 101 тысяча был когда брал, один хозяин, всю историю пробил. За 12 тыс поменял масло два раза и помпу с фланцем системы охлаждения и антифризом. И то можно было на фланце только прокладку поменять. А расход сильно меньше не будет в смешанном, движок маленький его раскручивать надо чтобы нормально ехала, поэтому и расход такой. Да и колодки по кругу, подвеска ещё родная стоит
Жене детей возить, тесно уже в хэтче ).
Панорама сейчас 100 килорублей стоит, так что хорошо подумай, хочешь ты её или нет. У меня почти максималка на 1.8 атмосфере и мешалке, но это редкость.
Это откуда такая информация? Когда последний раз интересовался вопросом (пару месяцев назад) в Каргласе панорама наша стоила 52. Что тоже, конечно, немало — но не 100 никак.
Оттуда информация. Я по всей стране искал панораму на Зафиру. Нашел на Авито с рук за 40000. Все магазины и поставщики выставляли цену от 75 до 100 с ожиданием больше месяца. Просто панорама и панорама с датчиками — это две большие разницы в цене.👆
Тоже хочу зафиру жене, вместо астры j.
Но пока пытаюсь эту астру продать за вменяемые деньги. В Красноярске опели не сильно жалуют, продаются тяжело :((.
Если продам, буду зафиру искать в комплектации космо и на 1.4нет. думаю его оживить чем дизель, у нас и так по опелИ особо сервисов нет, а если ещё и дизель, то вообще ахтунг.
кому как, а мне Опель нравится, многие знакомые Опель да ну лучше таету и берут за эти же деньги но старше лет на пять.
IzuverZloy
Тоже хочу зафиру жене, вместо астры j.
Но пока пытаюсь эту астру продать за вменяемые деньги. В Красноярске опели не сильно жалуют, продаются тяжело :((.
Если продам, буду зафиру искать в комплектации космо и на 1.4нет. думаю его оживить чем дизель, у нас и так по опелИ особо сервисов нет, а если ещё и дизель, то вообще ахтунг.
У тебя жена таксист что ли?))) Зачем женщине минивэн?
Рассматривай авто без панарамного лобового. Лучше дизель и акпп. Ну а в остальном, хотелки не все нужны в повседневной жизни. У меня кроме флекс райда, панарамы и парктроников есть всё. Что искал, то и нашел.
И ищи желаемый авто по всей России, а не только в своем регионе.
Согласен что не всем пользуешься что есть.
Заглядываю в соседние регионы, но все же в приоритете дистанция не дальше 300км.
Тогда выбор будет не велик, если искать в радиусе 300 километров от своего региона.
Согласен, если ни чего не будет искаться то прийдется расширять радиус. Но пока и во всей России выбор не очень.
Когда стоял перед выбором, то хотел сначала дизель. Но разница в цене по сравнению с бензиновым никогда не окупится. Да, тяга лучше, но в обслуживании дороже. От 1,4 отказался. С ресурсом и надёжностью бывают проблемы. Остановился на 1,8, такой же стоял у меня на Зафире B. По трассе достаточно экономичен. Тяги может чуть-чуть и не хватает, но мне достаточно.
Комплектация в принципе неплохая.
От панорамной крыши и стекла отказался — дорого очень при замене. Не стоит игра свеч.
Круиз есть. Ограничитель скорости есть. Датчик света и дождя в комплекте. Электроручник. Отключение стабилизации.
Не хватает активного круиза и регулировки подушки по наклону, а также поясничного подпора.
Продавать не собираюсь. Нравится самому очень.
На счёт мотора согласен, у меня на вектре с был такой, меня тоже устраивал. Но в Екатеринбурге зафиры по объявлениям с таким мотором очень бедной комплектации, например даже руль не мультируль, с щади на дверях вёсла.
В общем очень скучно.
Там другой мотор 115 л.с. у меня 140. Я пригонял из соседнего региона. Редкость. И комплектация . Мне нужен был подогрев сидений и руля. А также мультируль
Ilshat857
Когда стоял перед выбором, то хотел сначала дизель. Но разница в цене по сравнению с бензиновым никогда не окупится. Да, тяга лучше, но в обслуживании дороже. От 1,4 отказался. С ресурсом и надёжностью бывают проблемы. Остановился на 1,8, такой же стоял у меня на Зафире B. По трассе достаточно экономичен. Тяги может чуть-чуть и не хватает, но мне достаточно.
Комплектация в принципе неплохая.
От панорамной крыши и стекла отказался — дорого очень при замене. Не стоит игра свеч.
Круиз есть. Ограничитель скорости есть. Датчик света и дождя в комплекте. Электроручник. Отключение стабилизации.
Не хватает активного круиза и регулировки подушки по наклону, а также поясничного подпора.
Продавать не собираюсь. Нравится самому очень.
Купил себе сидушки с регулировкой наклона нижней подушки. Регулировка там всего сантиметра 3-4. ООООчень мало. Почти бесполезная вещь. Но хоть что-то. И регулировка поясничного подпора… Поиграл им и сбросил в минимальное значение. Так же для меня оказался бесполезен. Так что, сиденья там изначально убогинькие. Разве что пробовать от инсигнии ставить. А адаптивный круиз… Я пытался по всей России искать и в том числе инсигнии с ними. Хрен, нет таких в продаже. По видимому крайне редкая опция.
На такой машине стоит сразу поменять резиновое кольцо маслонасоса и поставить доп радиатор АКПП и будет счастье)
Дизель и акпп aisin наиболее ресурсные агрегаты на этой машине))
Ну и едет такая машина веселее!
С этим согласен
В Екатеринбурге такие с пробегом за 200
Что мешает посмотреть машину в соседних городах?
У мотора 1.4 Т тоже есть слабости, да и АКПП там стоит другая, вроде как менее надёжная чем Aisin.
Так то заглядываю в ближайшие регионы, да и по России заглядываю, Пока не нашёл лучшего варианта, но все же чем ближе тем лучше.
Я полгода искал по всей стране!👆
А купил в Тагиле.
6ytnik
Что мешает посмотреть машину в соседних городах?
У мотора 1.4 Т тоже есть слабости, да и АКПП там стоит другая, вроде как менее надёжная чем Aisin.
1.4 турбо — шлак, а не мотор. Либо 1.8 атмо, либо дизель.
Ездил пассажиром на зафире б с мотором 1.8 и МКПП, не хватает этого мотора для такой большой и тяжёлой машины, для более менее динамичной езды приходится его насиловать (
Это не гоночный автомобиль)))
Я думаю водителя Ламборгини и Бэнтли со временем тоже не хватает их 500-600 кобыл. А 1.4 турбо — это развалюха, неудача опелевская.
Я бы не сказал, что прям уж развалюха, но есть проблемы у этого мотора, но при должной эксплуатации тоже может долго бегать м радовать своего владельца)
вопрос на несколько недель монолога,
изучите наиболее живые профильные сайты:
www.myzafira.net
www.opel-insignia.su
и выбирайте
Ок, изучу, спасибо.