На днях при заводке автомобиля поворачивая ключ зажигания, он не вернулся в обратное положение, машина завелась, а стартер продолжал работать, хорошо я вовремя среагировал и повернул ключ обратно. Сломалась возвратная пружина и теперь при каждой заводке двигателя приходилось отводить ключ обратно и если не отвести до определенного положения не работала розетка. Это я понимал по не включенному видео регистратору, так как он был включен в розетку. Было решено что-то с этим сделать. Почитав DRIVE2.RU нашел подробную статью в трех частях с фото.Ссылка 1 часть Спасибо автору, очень помогло при разборке сборке. Автор изготавливал пружину сам, а мне повезло так-как у меня был донор с хорошей пружиной. Соответственно разобрал я два замка и поставил в свой пружину с
донора. Кстати донором у меня был замок от peugeot 405, который точь в точь как мой. Еще подходит от рено 19.
Комментарии 9
Классный сарай! Я на таком лет 5 отездил. С муфтой на двиге проблемы были?
Спасибо. Проблем не было.
Приводной ремень когда рвет, сразу закидывает под защитный кожух и перескакивает ремень ГРМ. Два. Раза попадал на клапана(((
А муфту можно просто заварить если греметь начнет. Разницы я не почувствовал.
Про ремень я в курсе. Стараюсь менять все во время.
Тоже недавно лопнула пружина. Купил новый замок от логана
Я хотел, чтобы остались родные ключи, с доступом в дверной замок и бордачек, хотя машину и открываю с кнопки, но ситуации бывают разные. А так бы пришлось вешать два ключа на связку.
А нельзя как-нибудь секрет замка переставить в новый от логана? Так у вас будет новый замок и ключ родной? Я чисто теоретически :) не пинайте сильно
Можно, лишь бы было время и желание, ну и руки не из "одного места".
AlxX1988
А нельзя как-нибудь секрет замка переставить в новый от логана? Так у вас будет новый замок и ключ родной? Я чисто теоретически :) не пинайте сильно
И не помню у кого читал, что новый аналог от логана долго не проработал. Если оригинал, то тогда другой вопрос.