Итак, вчера заехал в Экзист и забрал двухконтактные свечи Champion OE019/R04. После работы поставил и поехал домой 1,5 часа, 40 км. Расход на холостом на фото)
как итог — не упал сильно, но на обычных свечах до этого "уверенно" держался на 1,0-1,1. Тут 0,9 иногда 0,8 на долю секунды и снова 0,9. Без потребителей, конечно же.
По дороге через пару км прошла, видимо, адаптация и подхватывать стала легче и будто ровнее заработал движок — обгоны давались ощутимо шустрее. Это о плюсах.
О минусах — зазоры в свечах это жертва богу хаоса. От 0,8 до 1,2 при этом, выровнять их не удалось и я забил.
Но самый жирный — приехал к дому, встал на парковке и решил послушать двигатель. На холостом нормально, но если прижать газ до 3к оборотов и отпустить, то при падении на оборотах где-то 2500-1800 что-то в двигателе похрюкивало, так раза три сделал и… Она заглохла! Без чеков и прочего. Просто заглохла. На паркинге. Завелась нормально, но решил свечи махнуть на старые, благо, там зазоры не ушли даже. Поставил обычные и "хрюкание" ушло. Хз, в общем, что это было, но как вывод хочу сказать, что если и покупать двухконтактные, то не Чемпион точно. Сделаны они как-то… Тяп-ляп. И зазоры разные и следы от припайки контактов стрёмные. Видимо, глюк с самоглушением движка и был из-за зазоров.
Комментарии 50
одноконтактные свечи денсо всегда расход на холостом 0,6,0,7
Оно того стоило?
Конечно. Хороший опыт.
Zfr5f ставь свечи и расход будет стабильный 0.7
Непонял сути вопроса -вчем слабо? Свечи с зазором от 0.8 до 1.2 поставить? Да слабо 🤣
Это шутка была к первому фото с расходом 0,1.
У меня тоже шутка)))))
сорян, вместо "зазором" прочитал "расходом"(
ещё магнитики надо на топливную трубку поставить и тогда двигатель будет не потреблять бензин, а наоборот вырабатывать)))
Иконки тоже важны. И бульдог.
и надпись наклеить "My life, my rules")))
Не. "My life… My rules…" Там жеж фишка в многоточиях) это ж, типа, глыбокомысленно))))
а, ну в таких тонкостях я не разбираюсь)
morfiche
ещё магнитики надо на топливную трубку поставить и тогда двигатель будет не потреблять бензин, а наоборот вырабатывать)))
Почему все забыли про супротек?
Пагади. А ацетон в бензин лить до или после?
Вместо 😀👍
На наш горячий ДВС двухконтактные свечи противопоказаны.
обоснуй)
А что тут непонятного? Свеча тоже должна охлаждаться, а второй контакт этому препятствует. Иначе почему для XER'ов нет таких свечей в рекомендациях?
Febi есть, посмотри. Но, кажется, ты прав.
Возьми Brisk P7 на пробу. Уверен, что тебе понравится;)
Мне нужны фото человека паука! Тьфу ты. Не оттуда. Почему понравятся-то?
Соотношение цена/качество у них оптимальное. А вот про какие-то супер показатели сказать ничего не могу, мало статистики.
Лучше тогда иридий поставить
5 рублей на свечи я пока не готов морально тратить)
Это откуда у тебя такие расценки?! 600₽ свеча
NGK 1565 1208Рублей
NGK LPG 6 1208 рублей
говно Denso IK16L#4 от 688 рублей. У них зазоры у меня ушли через 7000км и пришлось срочно менять, т.к. начались пропуски зажигания.
Попозже скину артикул нгк
Morior
NGK 1565 1208Рублей
NGK LPG 6 1208 рублей
говно Denso IK16L#4 от 688 рублей. У них зазоры у меня ушли через 7000км и пришлось срочно менять, т.к. начались пропуски зажигания.
«Говно denso ik16l» лучше вообще нинада. Коллега поставил на инсигнию себе (двиг 220 лс, турбо, номер не знаю), на следующий день 2 пробитых. Хотя их посоветовал «спец» из автодока, сказал, что по дилерским спецификациям подходят.
Чё я их, не ставил, что ли?)))))
Центральный электрод практически выгорел на них за тот пробег.
Morior
NGK 1565 1208Рублей
NGK LPG 6 1208 рублей
говно Denso IK16L#4 от 688 рублей. У них зазоры у меня ушли через 7000км и пришлось срочно менять, т.к. начались пропуски зажигания.
ZFR5FIX11 вот артикул, подбирал под свой двигатель на сайте нгк
Да, чемпионы кривоваты, даже которые "как в оригинале идут".
На штатных свечах расход на холостом 0.7-0.8. Частенько вообще до 0.6 опускается. Z18XER, МКПП
речь не о расходе "на штатных" речь о двухконтактных свечах в наш движок. У меня когда-то тоже был такой расход, но потом перестал быть. И что-то никак не становится обратно. Не смотря на промывки и прочее.
В записи про расход тоже речь была, к тому же есть мнение, что двухконтактные снижают расход, что сомнительно. Пробег какой? Может, пора регулировать клапана
Написан же) 162222 км, но он держится таким уже тысяч 100
Невнимательно смотрел) Вариантов достаточно: проблемы с мембраной, компрессией, углами распредвалов и ДР. Даже АКБ может влиять. Средний расход вроде неплохой, у меня, например, выше 12
Эт средний по Москве по пробкам с учетом прогревов. Без них — 10,8. Когда на работу пешком ходил, а на машине по выходным ездил, был 10,9.
Morior
Написан же) 162222 км, но он держится таким уже тысяч 100
Прошивка сильно влияет. Разные варианты пробовал — на некоторых мгновенный держался на 0.5. Хотя, это вряд ли имеет отношение
Прошивался давно, с ней был тот же. Мысль есть промыть форсунки "вручную", но в лом.
Мне 2 раза без снятия мыли — расход падал чуть-чуть и на несколько дней. Потом всё возвращалось к старому. Постепенно сменил масло, свечи, АКБ, проложил допмассы — и вдруг заметил, что расход упал))
Это всё было и есть) доп.масса, кстати, с завода.
С завода? Интересно) Ещё может быть модуль зажигания, бензонасос… -короче мрак)
Тоже с завода стоят)))))
У меня на оригинальных свечах с потребителями расход на хх 0.8-реже 0.9, климат не в счет
Аналогично.Лучшее-враг хорошего. Ставлю свечи какие и были GM
Здарова🖐️
Ну ты определился, чего хочешь покупать то ( в смысле, на замену Астре ) ?
Да хотеть-то я хочу F7, 1,5 полный привод, средняя комплектация. Но денег добыть еще надо.
Mbaku
Здарова🖐️
Ну ты определился, чего хочешь покупать то ( в смысле, на замену Астре ) ?
Да хотеть-то я хочу F7, 1,5 полный привод, средняя комплектация. Но денег добыть еще надо.
Уже прям 100% определился ?
Не, так то у меня, у самого нет вариантов.
Просто интересно, мол всё определился, что 100% будет китаец
Ну если что-то еще не появится интересное. Но другие реально скучные в сравнении с ф7