RED LINE для бедных. Продолжаем рвать шаблоны.

С разбегу заявлю, что к РедЛайну отношусь прохладно. Масло неплохое, но цены настолько астрономические, что в моей галактике не умещаются. Не столько по кошельку, сколько по нерациональности. Дольче и Габбана, короче. Я такое не ношу.
Дальше напомню, что прохладно отношусь в принципе к любому моторному маслу. В смысле: "С холодной головой". Я на них не надрачиваю, лью в мотор всё без исключения, что под руку попадает в момент необходимости. Часто вообще насыпом из кучи вязкостей и производителей. Бывало, что и ATF в тот же компот домешивалось. Всё, что не чистое PAO и PAG — всё смешается и переварится и никаких проблем с мотором не привлечёт. Это научный факт, монументальная теория и эмпирически неопровержимая многолетняя история.
Так вот… Переходим ко второму акту марлезонского балета.
— "Ты, бл@ть, совсем долбо&б?" — один, в народе авторитетный владелец тюнинг-сарая (сарай — в смысле строения, а не типа кузова), строитель корчей и спец в мотоциклах попытался оскорбить другого моего знакомого неофита, невинно спросившего его о разнице между моторными маслами для автомобилей и мотоциклов. "Специалист" очень сильно уверен, что это КАТЕГОРИЧЕСКИ разные продукты. Я, как неспециалист, конечно же поржал с него. Я вообще регулярно надрываю живот со специалистов. В данном случае констатирую подтвержденную и проверенную информацию: "разницы нет, масла те же".
Взял я со склада коробку шикарного мотоциклетного (ага, того, которое 4Т) спортивного масла (оно Racing не просто по надписи, на самом деле ездит во взрослом проф.мотоспорте, и прожженным байкерам также известно под брендом Putoline), да и залил в свой мотор на очередном плановом ТО. Ждем теперь все вместе, когда сотрутся шестерни, валы, цилиндры, кольца и всё остальное. Ибо "специалисты" настаивают, что должно.
Фильтры как всегда MANN, корпус КВКГ раз в 2 года, губка раз в 2 замены. Также НАКОНЕЦ-ТО! сделал химчистку салона. Заменил электронный регулятор управления геометрией турбины, но это тема для отдельной записи.

P. S. Положа руку на сердце, признаюсь, что с маслами есть некоторые более сложные вещи, чем я их очерчиваю. Например, в данном случае моторный отсек заложили пуховой периной и в уши мне запхали ватные томпоны — неделю борюсь с этим восприятием, убеждаю себя, что это невозможно, но что-то оно как-то не убеждается. В первый раз я не буду доливать никакие присадки — по-моему, это масло уже идеально.